鐵路行車規則 第四章　運轉

列車之最大聯掛車數，應按照動力車之牽引力、路線區間之設施狀況、車架及連結點之強度規定之。

列車氣軔必須全部貫通。
但遇有特殊情事時，不在此限。
無貫通氣軔機之列車，應按列車重量配置相當數量設有手軔之車輛。

列車編組，動力車應掛於列車前端。
但有下列情事之一時，不在此限。
一、路線或列車發生障礙時。
二、運轉救援列車時。
三、運轉工程列車時。
四、站與站外側線間運轉列車時。
五、加掛輔助動力車運轉時。
六、有特殊情事時。

列車後端(推進時為前端)應掛守車、並派員值乘。
但經鐵路局指定之列車，不在此限。
特殊構造之車輛或損壞之車輛不能掛於列車中部者，除旅客列車外，得限以一輛聯掛於守車之後部。

裝載火藥類、易燃類及其他危險物品之車輛，除危險品罐車及易燃類蓬車外，聯掛於列車時，對旅客乘用之車輛及動力車，應隔以空車或裝有其他貨物之車輛。
裝載火藥類、易燃類及其他危險品貨車之聯掛辦法由各鐵路機構另訂之。

列車編組完畢，應掛完備之標誌。

列車編組完畢，開車前應施行氣軔試驗，確認其作用。
如係無貫通氣軔機之列車，應確認配置手軔機數量及作用。

列車之運轉，應依號誌之顯示辦理。

車輛非經組成列車，不得在站外正線運轉。
但調車時不在此限。

旅客列車及混合列車，應嚴守規定時刻，不得提早開車。

列車運行紊亂時，應視列車等級、行程、銜接等，施行運轉整理，盡力恢復列車準點。

區分列車運轉方向之複線區間，應依左側路線運轉列車。
但有下列情事之一時，不在此限：
一、在站內運轉時。
二、站與站外側線間運轉時。
三、運轉工程列車、救援列車或排雪列車時。
四、退行運轉時。

列車有下列情事之一時，得退行運轉：
一、工程列車、救援列車或排雪列車在工作上有必要時。
二、路線、電車線路或車輛發生障礙時。
依前項規定退行運轉時，應作保持安全之必要措施。

當二以上之列車到達或開出，有互相妨礙進路之虞時，不得使其同時運轉。
但實施中央控制行車制之區間，不在此限。

在施行自動閉塞式、中央控制行車制或閉塞準用法之區間運轉之列車，於站間中途停車時，應速作列車防護。
但攜帶路牌或有嚮導員、傳令員隨乘者，不在此限。

施行自動閉塞式、中央控制行車制或閉塞準用法之列車，在站間之中途接近先開列車時，應即停車，非經確認先開之列車已進行相當時間後，不得進行。

站間中途停車之列車，如已請求救援列車時，在該救援列車未到達前，不得移動停車位置；搶修路線之工程列車，獲知該區間另有其他工程列車運轉時，亦同。
前項列車，對救援列車或工程列車駛來之方向，在距二百公尺以上之地點，應以手作號誌或發焰號誌，顯示險阻號誌。

列車之一部或全部氣軔機，不能貫通使用時，車長或管理手軔機人員，應依下列規定辦理：
一、值乘列車，應確認手軔機之機能。
二、列車駛抵下坡度路線，應視需要將手軔機適度擰緊。
三、列車停車時，應將手軔機擰緊，停止後放鬆之。
但在有坡度之路線；應於開車時始得放鬆之。
四、列車停車後欲摘解機車時，應將留置車輛之手軔機擰緊，必要時並使用阻輪器以防轉動。

因暴風雨雪等有危及列車運轉之虞時，應視情況作暫時停止列車運轉等防止危險之適當措施。

站外正線使用搖車時，應不阻礙列車之運轉。

調車應依號訊辦理。
但人力調車時，不在此限。
例行調車，定有開始終止時間及區域者，得依調車號誌機辦理，不受前項規定之限制。

車輛非有適當之制軔，不得溜放或在駝峰線流轉。
旅客乘坐之車輛、裝載火藥類之車輛及裝載貨物因溜放而易生危險之車輛不得溜放，其他車輛亦不得向其溜放。
旅客乘坐之車輛及裝載火藥類之車輛，不得在駝峰線流轉。

辦理列車閉塞後，或施行自動閉塞式、路牌式、嚮導式及閉塞準用法區間之站，對於駛來列車之方向，不得使用站外正線調車。
但有不得已情事，經施以適當之防護時，不在此限。

站外正線或坡度在千分之十以上之路線，絕對禁止人力調車；使用站內正線施行人力調車時，應監視之。

列車之最高速度，應按路線、電車線路之強度及車輛之構造情況訂定之。
運轉於下坡度或曲線上之列車，應分別酌量其制軔距離或車輛之安全度，限制其速度。

列車推進運轉時，其速度每小時不得超過二十五公里。
但有下列情事之一時，不在此限：
一、二以上動力車依操縱總控制駕駛時。
二、在列車之前部，辦理軔機及汽笛號訊時。
三、運轉排雪列車時。

列車前端之動力車因故須在其後部運轉室(包括附帶煤水車之機車逆向運轉)操縱時，應適當限制其速度。

列車因路線、電車線路或車輛發生障礙，臨時作退行運轉時，其速度每小時不得超過十五公里。

自動閉塞式或中央控制行車制區間運轉之列車，越過閉塞號誌機之險阻號誌顯示處所進行時，應確認前途視距，以每小時十五公里以下之速度注意運轉，準備隨時停車。

列車越過下列號誌之顯示處所進行時，不得超過其所規定之速度：
一、注意號誌：須在次一險阻號誌顯示處所或終點站無險阻號誌顯示時，其應停車之位置能停止之適當速度。
二、減速號誌：指定之速度。
三、引導號誌：每小時十五公里。
四、慢行號誌：指定之速度。

調車速度每小時不得超過二十五公里。
但僅動力車之調車，或依調車號誌機施行調車時，其速度每小時不得超過四十五公里。

正線上之轉轍器，應與有關號誌聯鎖使用。
但經常加鎖之轉轍器、或使用次數稀少之背向轉轍器，不在此限。
號誌裝置或聯動裝置之故障、修理等，致與有關號誌機不能聯鎖之轉轍器，應在列車通過前加鎖。

轉轍器應經常保持定位；定位之方向應視使用次數及路線之重要情形決定之。

停留車輛，應作防止轉動之措施，其有動力之車輛或搖車，應作防止自動之措施，並派人看守之。

停留裝有危險品之車輛，認為週圍情況有危及安全之虞時，應作調移其他路線等防止危險之措施。

車輛不得越過警衝標停留。