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第 1 / 2 頁- 行政無動力飛行運動業輔導辦法 第5條 …條第二項第二款場地、設施及其設備，規定如下：一、起飛場：包括跑道區及起飛臺。跑道區長寬不得小於十公尺乘以二十公尺；有二以上起飛臺者，其臺距間隔至少十公尺。二、降落場：長寬不得小於二十五公尺乘以二十五公尺。三、設施：包括風…
- 行政交通部民用航空局所屬航空站辦事細則 第4條 …驗收及財產移交。（二）機場土地之使用規劃。（三）本站建築物、跑道、滑行道、停機坪、停車場、道路及其設施之維護及修繕。（四）機場各單位申請興建建築物、禁限建案件處理及有關設施之審查及轉報。（五）各種道面交通標誌、指示牌之設…
- 行政交通部民用航空局所屬航空站辦事細則 第5條 …及財產移交登錄。（二）機場土地之使用規劃。（三）本站建築物、跑道、滑行道、停機坪、停車場、道路及其設施之維護及修繕。（四）機場各單位申請興建建築物、禁限建案件處理及有關設施之審查及轉報。（五）各種標誌之設計製作。（六）電…
- 行政民用航空器噪音管制標準 第3條 …────┴─────────┤│備註│1.進場音量測量點：從跑道頭向內三○○公尺（即著陸點│││）起，三度下滑角，一二○公尺（三九四呎）垂直高度│││位置點，即自跑道頭向外延伸二、○○○公尺位置。│││2.橫向音量測量點…
- 行政民用航空器噪音管制標準 第6條 …─────┤│備│1.起飛音量測量點：從飛機起飛滑行點起，自跑道中心線向外延│││伸至二、五○○公尺之位置。││註│2.單位為LAmaxdB，M代表最大起飛重量（千公斤重）。│└─┴───────────────────…
- 行政機場周圍地區航空噪音防制辦法 第6條 …航空噪音日夜音量之功能；自動監測設備設置之地點及數量，應包含跑道兩端起降航線下方各一點及試車區一點；其他設置地點及數量，應依航空噪音影響範圍及航空噪音敏感地區分布狀況，由主管機關協商機場營運或管理機關於機場周圍指定位置設…
- 行政開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準 第9條 …列情形之一者，應實施環境影響評估：一、機場興建。二、興建機場跑道、跑道延長五百公尺以上或跑道中心線遷移。三、機場之客運航廈、貨運站興建或擴建，申請開發或累積開發面積五公頃以上。四、直昇機飛行場等民營飛行場（不含專供綜合醫…
- 行政開發行為環境影響評估作業準則 第44條 …理方式及可行性，應先行規劃評估。航站大廈、機場聯絡道路、機場跑道或滑行道以及各項建築物（含機棚、修護工廠等）所增加之不透水面積，應評估分析對附近地區排水系統及地下水之影響，並納入環境保護對策。興建或整建跑道地區之鳥類或其…
- 行政民用航空器及公務航空器重大飛航事故調查作業處理規則 第5條 …採取緊急避讓操作以避免碰撞地形或地障者。七、在被關閉或佔用之跑道、滑行道或未指定之跑道上放棄起飛者。八、在被關閉或佔用之跑道、滑行道或未指定之跑道上起飛者。九、在被關閉或佔用之跑道、滑行道或未指定的跑道上落地或嘗試落地（…
- 行政國家安全法施行細則 第34條 …施管制區，依其性質分為下列七種：一、軍用飛機場。二、飛機戰備跑道。三、飛彈基地。四、永久性國防工事。五、具危險性之軍事訓練、試驗場地或阻絕設施。六、具爆炸危險性之軍事工廠、倉庫及油泵站。七、軍用固定性重要通信電子設施。前…
- 行政國家安全法施行細則 第35條 …在地，應向該管軍事機關申請許可。但於限制時間外，入出飛機戰備跑道、軍事訓練或試驗場者，無須申請許可。
- 行政民防法施行細則 第3條 …用機場、軍用港口、軍事廠庫等重要設施。二、搶修戰備道路、戰備跑道及與部隊運動有關之鐵路、公路、橋樑、隧道等設施。三、協助裝卸運輸軍品。四、協助設置軍事阻絕障礙。五、對空監視及報告敵機動態。六、監視、報告敵軍空降、飛彈襲擊…
- 行政軍用飛機場周圍鴿舍拆遷補償辦法 第2條 …項所稱一定距離範圍，依國防部會商有關機關劃定公告之定翼機機場跑道兩端中心點為中心，五公里半徑圓至中心點向外左右各三十五度之連線範圍。旋翼機機場跑道中心點為中心，一點四公里半徑圓至中心點向外左右各三十五度之連線範圍。前項旋…
- 行政民營飛行場管理規則 第12條 …之飛航應考量安全有序，並以逆風起降為原則。二、航空器起降時，跑道或起降區應保持淨空。三、航空器起飛時即進入管制空域者，應於起飛前獲得相關航管單位之准許。四、於航空器安全落地後，應通知相關航管單位。
- 行政飛航規則 第2條 …領土及領海上空限制航空器應依特定條件飛航之特定空域。六十四、跑道：指於陸上機場內所劃定之長方形區域，供航空器起飛與降落之用。六十五、跑道等待位置：指除非塔台許可外，滑行之航空器或車輛應停止並等待之指定位置，用以維護跑道運…
- 行政飛航規則 第21條 …持足夠之間隔。七、航空器於操作區滑行時，除獲得塔台許可，應在跑道等待位置停止並等待。八、航空器於操作區滑行時，應在所有停止線燈亮時停止並等待，於停止線燈熄滅後繼續滑行。
- 行政飛航規則 第26條 …時或起飛後一律向左轉彎，但另有指示者不在此限。四、除因安全、跑道配置或空中交通顧慮而決定一較佳之不同方向外，均應逆風起降。
- 行政飛航規則 第41條 …經語音發送與安全有關之航管許可及指示：一、航路許可。二、進入跑道、起飛、降落、跑道外等待、穿越跑道或於跑道上反向滑行之許可及指示。三、使用跑道、高度表撥定值、次級雷達電碼、高度指示、航向與空速指示及由管制員發出或包含於終…
- 行政航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法 第2條 本辦法所用名詞之釋義如下：一、起落地帶：指跑道及其毗連地帶。二、進場面：指在跑道二端特定之傾斜面。三、水平面：指在航空站或飛行場及緊鄰區域上一定高度之水平面。四、轉接面：指自進場面之兩邊及自進場面內邊兩端引延與跑道中心線…
- 行政航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法 本條文有附件第3條 …場起落地帶之飛航安全以下列範圍為標準：一、桃園航空站為長包括跑道全長及自跑道兩端延伸各六十公尺，寬由跑道中心線向兩側各展一百五十公尺所構成之矩形（附示意圖一）。二、臺北、金門及臺東航空站為長包括跑道全長及自跑道兩端延伸各…
- 行政航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法 本條文有附件第4條 …標準：一、進場面：（一）臺北航空站、高雄航空站之進場面為在距跑道端六十公尺處，寬三百公尺及在跑道端一萬五千零六十公尺處，寬四千八百公尺所形成之喇叭口形之斜面，該斜面自裡往外延伸斜上至距跑道三千零六十公尺處，高距比為一比五…
- 行政航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法 本條文有附件第5條 …形地區之地面應平整（附示意圖二）。二、儀器降落系統滑降臺，自跑道中心線至其天線並延伸六十公尺（第一類儀器降落系統）或九十公尺（第二、三類儀器降落系統）寬及自天線向跑道方向延伸九百一十五公尺（第一類儀器降落系統）或九百七十…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第2條 …物質。二十五、機場最低飛航限度：指機場適於起降之限度，通常以跑道視程或能見度、決定高度、最低下降高度來表示。二十六、目視參考：指駕駛員在進場時應及時目視之設施或進場區域，憑以推算航空器在進場航道之位置及其位置改變之速率。…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第26條 …空器實施精確進場時，於降落外形及姿態下，能以適當安全高度通過跑道頭。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第29條 …各項規定、標準及限制。二、飛航組員之組合及其能力與經驗。三、跑道之長寬與特性或直昇機安全起降所需之距離。四、目視及非目視地面助航裝備及其性能。五、航空器上用於導航及控制飛航路線於進場及誤失進場之裝備。六、進場及誤失進場範…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第30條 航空器使用人非於跑道視程資訊能提供執行第二類及第三類儀降作業時，不得實施第二類及第三類儀降作業。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第79-1條 航空器使用人所訂起飛之最低跑道視程應經民航局核准。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第80條 …尺（一千呎）前，如依最新獲得之天氣報告，顯示該機場之能見度或跑道視程低於其最低飛航限度時，航空器應中止其進場作業。二、於精確進場通過外信標台或最後進場點後（以先到為準），或於非精確進場實際高度低於三百公尺（一千呎）後，如…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第80-1條 中華民國一百十年十一月四日以後，除經機長掌握跑道表面狀況資訊，並認定飛機性能資料顯示得以安全降落外，飛機不得於低於機場標高上空一千呎繼續進場作業。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第80-2條 中華民國一百十年十一月四日以後，機長發現跑道煞車減速效果未如所獲通報時，應立即向當地飛航管制機構報告。