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第 2 / 3 頁- 行政液化氣體船構造與設備規則 第101條 …氣體存在時，該通風應經常處於運轉之中。為指示氣體之洩漏並切斷機艙空間氣體燃料之供應，應具有符合第九款規定之連續氣體深測系統。該管路排風機之佈置，應於所需空氣流不能保持時，切斷該機艙空間氣體燃料之供應。二、氣體燃料之供應系…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第103條 …引出之管上。（3）氣體吸收裝置之出口上。（4）起居艙、服務與機艙空間通風系統之進口。（5）貨物區域前端、中部與後端之甲板上，以供於貨物操作及進行清除有害氣體時使用。上述氣體探測系統應具有設定於五百萬分點之聽覺與視覺警報。…
- 行政船舶設備規則 第92條 …要餐具室、隔離之餐具室及食物儲存室以外儲存室、郵件與財幣室、機艙空間以外之工作及類似之空間與通達此等空間之箱道。五、貨艙空間：指用以載貨之一切空間及通達此等空間之箱道，並包括貨油艙。六、特種空間：指在艙壁甲板以上或以下之…
- 行政船舶設備規則 第99條 …二、起居艙與服務空間使用之噴嘴，其口徑不必大於十二毫米。三、機艙空間與外部各處所使用之噴嘴，其口徑應能自最小之消防泵規定之壓力，射出二股最大可能射水量之水柱。但用於第一級至第三級船者，其口徑不得超過十九毫米。
- 行政船舶設備規則 第106條 …輪貨油艙內者，其佈置應求氣體或蒸汽能散佈於液體表面。五、甲種機艙空間以二氧化碳為滅火劑時，其固定管路系統，應能將規定產氣量百分之八十五，於二分鐘內噴入該艙內。六、船舶貯藏二氧化碳瓶之房間應位於安全易接近之處，並應有經認為…
- 行政船舶設備規則 第107條 …積，應至少等於船上可密閉之最大貨艙總容量百分之三○。二、甲種機艙空間以二氧化碳為滅火劑時，如鍋爐艙或內燃機機艙為二個或以上未能完全隔離者，應以一個艙區論。所需二氧化碳在一個大氣壓時之體積，應至少等於左列二種情形中之較大者…
- 行政船舶設備規則 第115條 …應具有適當設施，以防止碳氫化合氣體或揮發性氣體由液貨艙回流至機艙空間及煙筒，並防止產生超壓或真空。在甲板或過濾器內應裝有效之水閘。每一液貨艙之惰氣支管應裝有停止閥或同等效用之控制設施。九、系統之設計應能減少由靜電所生火花…
- 行政船舶設備規則 第120條 …。專用饋電線之佈置，除為抵達適當配電板所必需外，應避開廚房、機艙空間與其他具有高度火災危險之圍閉空間，並應接至接近噴水泵之自動轉電開關。有關之饋電線上不准聯接其他開關。同時，自動轉電開關之設計，應當主配電板之供電有效時，…
- 行政船舶設備規則 第133條 …備應急泵一台。二、消防栓、軟管及噴嘴（一）起居艙、服務空間及機艙空間中，消防栓之數量及位置，應當各水密門及各主要垂直地區艙壁上之一切門戶均關閉時，至少仍有二股自不同之消防栓射出水柱，於船舶航行中能射達乘客或船員在正常狀況…
- 行政船舶設備規則 第138條 …栓、軟管及噴嘴（一）船舶總噸位五百以上者，起居艙、服務空間及機艙空間內消防栓之數量與位置，至少應使有二股不自同一消防栓射出之水柱，於船舶航行中能射達該等艙間之任何部位，其中之一股並應自一單節軟管出來，總噸位未滿五百，得減…
- 行政船舶設備規則 第195條 …其管路附近裝有隔離閥。七、原油洗艙管路系統之任何部分不應通至機艙空間。洗艙系統裝置有蒸汽加熱器以加熱冷水者，加熱器在進行洗艙時應以雙關斷閥有效隔離，或以有明顯標示之封板有效隔離。八、洗艙管路可混合供應原油與水時，管路之設…
- 行政船舶艙區劃分規則 第2條 …十四、浸水率：指船舶任何空間浸水部分能被水佔有之比例。十五、機艙空間：指介於兩主要橫置水密艙壁之間，設置有主、副推進機械，包括主要供給推進所需之鍋爐、發電機及電動機。有特殊佈置之情事時，其機艙空間之限制得由航政機關核定。…
- 行政船舶艙區劃分規則 第30條 …控制站同時予以關閉。（三）客船僅有兩扇此項水密門，並均係通入機艙空間以內者，經航政機關核可該二門得為第二類手力操縱之滑拉式門。五、裝置於永久與備用燃料艙中間艙壁上之水密門，為防止煤塊阻礙該水密燃料艙門之關閉應以網柵或其他…
- 行政船舶艙區劃分規則 第31條 除在機艙空間以內者外，艙壁上不得裝置活動板，該活動板於船舶離港前應隨時固置於原處，除緊急需要之情事外，不得於航行中移開。歸位時應確定其接合處之水密性。
- 行政船舶艙區劃分規則 第53條 …力泵吸水側之吸水軟管。四、除第一款至第三款所規定之吸水口外，機艙空間內應有一個裝有止回閥之直接吸水口，自主循環泵導向機艙空間之洩水處。直接吸水管之直徑，在蒸汽船至少應為泵進水口直徑三分之二；在內燃機船至少應與泵進水口直徑…
- 行政船舶艙區劃分規則 第54條 抽排水所需之泵管應符合下列規定：一、貨艙或機艙空間排水所需之泵管，不得與載運水或油空間內之輸入管或輸出管共用。二、位於煤艙或油艙之內部或下部，鍋爐、機艙空間及其燃油澄清櫃或燃油泵所在空間內之所有水管，應以鋼或其他核准之材…
- 行政船舶艙區劃分規則 第57條 …載水泵系統之佈置應能防止水流自海中及自壓載水艙空間進入貨艙及機艙空間，或自任一艙區進入另一艙區。二、深水艙之水及壓載水水管應裝置設備以防止水與海水逆流浸漫貨物，或經由水管而排出壓載水。三、水吸水管之設置，應防止於任何艙區…
- 行政船舶防火構造規則 第4條 …作廚房、有烹飪設施之配膳室、庫房、郵務與財庫室、儲存室、不屬機艙空間一部分之工作間，及類似之空間與通達該等空間之箱道。二十一、A類機艙空間：指裝設有下列機器之一之空間及通達該等空間之箱道：（一）主推進用之內燃機。（二）主…
- 行政船舶防火構造規則 第12條 A類機艙空間之冠頂及天罩應為鋼質結構並適當絕熱。其上之任何開口應作適當之安排及防護以防止火勢之蔓延。
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第16條 …船舶無線電裝備之空間。4.滅火室、火警控制及記錄站。5.推進機艙空間以外之推進機械控制室。6.中央火警警報裝備之空間。7.中央應急廣播站與裝備之空間。（二）梯道，其範圍如下：1.內部梯道、旅客及船員用之升降機與自動梯及其…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第18條 旅客空間、船員空間及在正常狀態下供船員使用非機艙空間之空間，應具有符合下列規定逃生方法，以供旅客及船員能迅速逃至救生艇及救生筏登載甲板：一、在艙壁甲板以下，每一水密艙區或受類似限制之一個或一組空間內，應具有二種逃生方法，…
- 行政船舶防火構造規則 第19條 …露天甲板之逃生路線，並應位於該空間之前端及後端。供船員使用之機艙空間內，其逃生路線之一應避免直接通至特種空間。
- 行政船舶防火構造規則 第20條 機艙空間應具有符合下列規定之逃生方法：一、該機艙空間位於艙壁甲板以下時，應有下列二種逃生方法之一：（一）兩組儘可能遠離之鋼梯，各導向該空間上部遠離之門，經該門通至救生艇及救生筏登載甲板。該梯之一並應自該空間之底部至該空間…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第29條 …穿過之隔艙具有同等之抗火完整性者，該堰板得免裝設。五、供A類機艙空間、廚房、車輛甲板空間、駛上駛下貨艙空間或特種空間用之通風導管，不得穿過起居艙空間、服務空間或控制站。但非貫穿主區域隔艙並符合附件一之任一規定者，不在此限…
- 行政船舶防火構造規則 第40條 …（五）通風導管包括堰板應以鋼製。當通風管道穿過其他水平區域或機艙空間，應為A-60級標準之鋼材。（六）該空間之側牆、前後端牆或頂板之永久開口位置，應不危及救生艇筏之儲放區與搭乘站，以及貨物空間上方船艛與甲板室之起居艙空間…
- 行政船舶防火構造規則 第43條 A類機艙空間及經航政機關或驗船機構認為需要之其他機艙空間，除其固定滅火系統、巡邏與探測及滅火設備等應符合船舶設備規則第三編消防設備有關規定外，應符合下列規定：一、天窗、門、通風筒、煙囪排風開口及其他機艙空間開口之數量，應…
- 行政船舶防火構造規則 第44條 …十三度。四、貨船所用之燃油閃點如低於以上規定，其燃油不儲存於機艙空間，且其燃油裝置經航政機關或驗船機構認可者，得准使用。
- 行政船舶防火構造規則 第45條 …者，應儘可能置放於不被蔽蓋之處，使其損傷及滲漏能易於發現。在機艙空間該部分之燃油系統並應具有適當之照明。二、機艙空間在正常情況下應具有足夠之通風，以防止油氣之積聚。三、燃油艙櫃應儘可能為船體結構之一部分，並應位於A類機艙…
- 行政船舶防火構造規則 第46條 …儲存、分配及使用之佈置，應能確保船舶及船上人員之安全。在A類機艙空間至少並應符合前條第一款、第四款至第八款之規定。但潤滑油系統內之窺流玻璃，如經試驗證明具有適當之耐火程度者，得准使用之。其他機艙空間如屬可能亦應儘可能符合…
- 行政船舶防火構造規則 第48條 定時無人值守之機艙空間，其燃油及潤滑油系統除應依第四十四條至第四十七條之規定外，尚應符合左列規定：一、燃油及潤滑油管路，如屬需要應加隔板或其他適當之保護，以儘可能避免油之濺或漏至熱表面或機器之空氣進口。該管路系統之接頭數…