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第 2 / 10 頁- 行政鐵路行車規則 第49條 …阻號誌尚未能達到確認之程度時，應依特殊號誌顯示號誌：一、施行列車防護時。二、因天氣狀態，進站號誌所顯示之險阻號誌難於辨認時。三、未設號誌機之處所使列車停車時。
- 行政鐵路行車規則 第50條 列車遇有下列情事之一時，應鳴放規定之號訊：一、軌距七百六十二公厘之鐵路列車開始運轉時：適度汽笛一聲。二、警告危險時：短急汽笛數聲。三、通知接近時：長緩汽笛一聲。四、發生緊急事故時：短急汽笛數聲，長緩汽笛一聲。
- 行政鐵路行車規則 第52條 有下列情事之一時，應依號訊顯示之：一、使列車由站開車時。二、為處理旅客貨物指示列車停車位置時。三、值乘於推進運轉列車最前端車輛之人員，對操縱動力車之人員作運轉上必要之聯絡時。四、禁止移動檢查修理之車輛時。五、辦理號誌機或…
- 行政鐵路行車規則 第53條 列車應懸掛下列標誌：┌────┬────────────┬────────────┐│部位│晝間│夜間│├────┼────────────┼────────────┤│列車前部││列車前端車輛之前面中央上││││部懸掛…
- 行政鐵路行車規則 第55條 …誌表示之：一、轉轍器之開通方向。二、在未設固定號誌機之處所，列車或車輛之停車位置。三、自動閉塞號誌機。四、電氣化區間必要之處所。五、軌道之終端。
- 行政鐵路行車規則 第56條 列車之最大聯掛車數，應按照動力車之牽引力、路線區間之設施狀況、車架及連結點之強度規定之。
- 行政鐵路行車規則 第57條 列車氣軔必須全部貫通。但遇有特殊情事時，不在此限。無貫通氣軔機之列車，應按列車重量配置相當數量設有手軔之車輛。
- 行政鐵路行車規則 第58條 列車編組，動力車應掛於列車前端。但有下列情事之一時，不在此限。一、路線或列車發生障礙時。二、運轉救援列車時。三、運轉工程列車時。四、站與站外側線間運轉列車時。五、加掛輔助動力車運轉時。六、有特殊情事時。
- 行政鐵路行車規則 第59條 列車後端(推進時為前端)應掛守車、並派員值乘。但經鐵路局指定之列車，不在此限。特殊構造之車輛或損壞之車輛不能掛於列車中部者，除旅客列車外，得限以一輛聯掛於守車之後部。
- 行政鐵路行車規則 第60條 …燃類及其他危險物品之車輛，除危險品罐車及易燃類蓬車外，聯掛於列車時，對旅客乘用之車輛及動力車，應隔以空車或裝有其他貨物之車輛。裝載火藥類、易燃類及其他危險品貨車之聯掛辦法由各鐵路機構另訂之。
- 行政鐵路行車規則 第61條 列車編組完畢，應掛完備之標誌。
- 行政鐵路行車規則 第62條 列車編組完畢，開車前應施行氣軔試驗，確認其作用。如係無貫通氣軔機之列車，應確認配置手軔機數量及作用。
- 行政鐵路行車規則 第63條 列車之運轉，應依號誌之顯示辦理。
- 行政鐵路行車規則 第64條 車輛非經組成列車，不得在站外正線運轉。但調車時不在此限。
- 行政鐵路行車規則 第65條 旅客列車及混合列車，應嚴守規定時刻，不得提早開車。
- 行政鐵路行車規則 第66條 列車運行紊亂時，應視列車等級、行程、銜接等，施行運轉整理，盡力恢復列車準點。
- 行政鐵路行車規則 第67條 區分列車運轉方向之複線區間，應依左側路線運轉列車。但有下列情事之一時，不在此限：一、在站內運轉時。二、站與站外側線間運轉時。三、運轉工程列車、救援列車或排雪列車時。四、退行運轉時。
- 行政鐵路行車規則 第68條 列車有下列情事之一時，得退行運轉：一、工程列車、救援列車或排雪列車在工作上有必要時。二、路線、電車線路或車輛發生障礙時。依前項規定退行運轉時，應作保持安全之必要措施。
- 行政鐵路行車規則 第69條 當二以上之列車到達或開出，有互相妨礙進路之虞時，不得使其同時運轉。但實施中央控制行車制之區間，不在此限。
- 行政鐵路行車規則 第70條 在施行自動閉塞式、中央控制行車制或閉塞準用法之區間運轉之列車，於站間中途停車時，應速作列車防護。但攜帶路牌或有嚮導員、傳令員隨乘者，不在此限。
- 行政鐵路行車規則 第71條 施行自動閉塞式、中央控制行車制或閉塞準用法之列車，在站間之中途接近先開列車時，應即停車，非經確認先開之列車已進行相當時間後，不得進行。
- 行政鐵路行車規則 第72條 站間中途停車之列車，如已請求救援列車時，在該救援列車未到達前，不得移動停車位置；搶修路線之工程列車，獲知該區間另有其他工程列車運轉時，亦同。前項列車，對救援列車或工程列車駛來之方向，在距二百公尺以上之地點，應以手作號誌或…
- 行政鐵路行車規則 第73條 列車之一部或全部氣軔機，不能貫通使用時，車長或管理手軔機人員，應依下列規定辦理：一、值乘列車，應確認手軔機之機能。二、列車駛抵下坡度路線，應視需要將手軔機適度擰緊。三、列車停車時，應將手軔機擰緊，停止後放鬆之。但在有坡度…
- 行政鐵路行車規則 第74條 因暴風雨雪等有危及列車運轉之虞時，應視情況作暫時停止列車運轉等防止危險之適當措施。
- 行政鐵路行車規則 第75條 站外正線使用搖車時，應不阻礙列車之運轉。
- 行政鐵路行車規則 第78條 辦理列車閉塞後，或施行自動閉塞式、路牌式、嚮導式及閉塞準用法區間之站，對於駛來列車之方向，不得使用站外正線調車。但有不得已情事，經施以適當之防護時，不在此限。
- 行政鐵路行車規則 第80條 列車之最高速度，應按路線、電車線路之強度及車輛之構造情況訂定之。運轉於下坡度或曲線上之列車，應分別酌量其制軔距離或車輛之安全度，限制其速度。
- 行政鐵路行車規則 第81條 列車推進運轉時，其速度每小時不得超過二十五公里。但有下列情事之一時，不在此限：一、二以上動力車依操縱總控制駕駛時。二、在列車之前部，辦理軔機及汽笛號訊時。三、運轉排雪列車時。
- 行政鐵路行車規則 第82條 列車前端之動力車因故須在其後部運轉室(包括附帶煤水車之機車逆向運轉)操縱時，應適當限制其速度。
- 行政鐵路行車規則 第83條 列車因路線、電車線路或車輛發生障礙，臨時作退行運轉時，其速度每小時不得超過十五公里。