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第 95 / 181 頁- 行政船舶防火構造規則 第108條 液貨艙之通氣系統與裝置應符合下列規定：一、液貨艙之通氣系統應與船舶其他艙間之空氣管完全分開。在可能產生可燃揮發性氣體逸出之液貨艙甲板上，其開口之佈置與位置應能將可燃揮發性氣體進入裝有火源之圍蔽空間、或聚積於可能構成引燃危…
- 行政船舶防火構造規則 第109條 …貨艙驅氣或清除有害氣體之佈置，應符合左列規定：一、船舶有惰氣系統者，應先依規定驅氣至該液貨艙內碳氫揮發氣體以體積計之濃度業已減至百分之二以下後，再通氣於液貨艙甲板上。二、船舶未具有惰氣系統者，除出口處可燃氣體之濃度已減至…
- 行政船舶防火構造規則 第110條 通風系統應符合左列規定：一、液貨泵室應以無火花型機械通風排風至露天甲板之安全地點，其能量應足以將可燃揮發氣體積聚之可能性減至最低。換氣次數應以該空間之總體積為準每小時至少二○次。通風導管之佈置應使空間之各部分均能有效通風…
- 行政船舶防火構造規則 第115條 …，起居艙空間、服務空間及控制站內梯道與昇降機箱艙之保護，通風系統及阻火隔艙上之門，可燃材料之限制，準用第八十八條、第九十條至第九十八條及第一百條之規定。
- 行政飛航規則 第2條 …需事先協議之事項。四、約定式自動回報監視：藉由資料鏈結在地面系統與航空器間交換約定式自動回報監視協議之一種方法，用以指定約定式自動回報監視之啟動時機及所需包含之資料內容。五、機場：指劃定之水陸區域，包括相關建築物、設施及…
- 行政飛航規則 第20條 …，以偵測潛在之碰撞，並應採取最佳之避撞措施，包括依據空中防撞系統之避讓警示所建議之避讓行動。航空器不得與其他航空器接近至有肇致碰撞危險之程度。
- 行政飛航規則 第25條 …施模擬儀器飛航時應符合下列規定：一、航空器裝有兩套完整之操作系統。二、實施模擬飛航時，應有一合格駕駛員坐在駕駛座上，負責安全，其座位對航空器前方及兩側應有良好視野，否則應有一觀察員，處於有良好視野之位置，並與負責安全工作…
- 行政飛航規則 第52條 …五、除另有飛航服務單位指示外，配備廣播式或約定式自動回報監視系統之航空器，如可行時，應立即調至緊急狀態功能。
- 行政船舶檢查規則 第3條 …應依海上人命安全國際公約、防止船舶污染國際公約、船舶有害防污系統管制國際公約、海上避碰規則國際公約、海事勞工公約、特種用途船舶安全章程及其議定書、修正案規定施行檢查。
- 行政船舶檢查規則 第25條 …錨鍊經卸下移列船外時，應予檢查，錨鍊艙亦應作內部檢查。十、水系統所有之泵，應在工作狀況下施行檢試。十一、經絕熱之冷凍艙，應將其艙口及排水糟掀開以檢查其鋼板。十二、用於載運散裝油料之船舶，其所有之貨油艙、壓載艙及堰艙應完全…
- 行政船舶檢查規則 第32條 …其固定於船殼之部分亦應檢查。二、與推進及安全有關之泵及抽排水系統包括閥旋塞、管路及過瀘器等應予檢查，其他之系統，經檢查人員認為必要時，亦得予試驗。三、除推進軸應依推進軸之檢查規定外，其他之軸、推力軸承、主軸承及中間軸承應…
- 行政船舶檢查規則 第34條 …人員認為必要時，得就氣缸、給氣、供油、冷卻、潤滑、排氣、控制系統及動力輸出裝置等，予以拆解檢查。
- 行政船舶檢查規則 第48條 …鏽蝕損耗而尺寸不足時，並應降低原鍋爐設計之工作壓力。五、燃油系統連同其安全裝具、閥、控制器以及泵與燃燒器間之排油管路等，應在工作狀況下予以試驗。六、鍋爐經重大修理後，其承受壓力之部分，應依規定施以水壓試驗。
- 行政飛航模擬訓練設備檢定管理規則 第2條 …設備組件與地面、飛行操作所需電腦軟體、提供駕駛艙外影像之影像系統及動感平臺模擬系統，並可模擬實際飛行之等值動作或力量。三、飛行訓練器：在開放空間或密閉駕駛艙中裝置相關儀器、設備、面板與控制裝置，包含設備組件及地面、飛行操…
- 行政飛航模擬訓練設備檢定管理規則 第11條 …之反應。二、模擬起飛、爬升、巡航、進場、降落之性能。三、操縱系統功能。四、駕駛艙功能。五、教官臺功能。六、其他符合其等級之功能。
- 行政飛航模擬訓練設備檢定管理規則 第12條 飛行模擬機管理人應依附件六建立品質管理系統，並報請民航局備查。
- 行政貨船搭客管理規則 第28條 …排水門及船殼板上所有各種污水及其他排洩口。二、關閉風扇及通風系統。三、操作各種救生、消防、燈光、音號、旗號及救難等設備。四、準備並施放救生艇、救生筏及其他救生設備。五、火警巡邏、消滅火災。六、指定艙面工作人員負責召集乘客…
- 行政自用航空器飛航活動管理規則 第13-2條 本規則各項飛航申請得於民航局所指定之資訊系統以電子化方式為之。
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第92條 …1類：指航空器機體及發動機維修。三、B2類：指航空電子及電器系統維修。四、B3類：指最大起飛重量二千公斤以下，裝置往復式發動機之非加壓艙式飛機維修。五、C類：指完成除停機線維修以外之工作項目後，執行航空器之恢復可用簽證。…
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第95條 …關A類檢定證之權限外，得於執行航空器結構、發動機、機械、電器系統之維修及僅需經簡單測試即可證明恢復可用之航電系統工作後之恢復可用簽證或維修簽證。三、B2類檢定證：得於執行航電、電器系統之維修及僅需經簡單測試即可證明恢復可…
- 行政航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法 第5條 助航設備四周之飛航安全，以下列範圍為標準：一、儀器降落系統左右定位臺，其天線中心前方七十五公尺半徑內、天線中心左右各七十五公尺及後方十五公尺之矩形地區、自天線中心兩側各六十公尺至天線前端三百公尺之矩形地區之地面應平整（附…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件檢定委託辦法 第6條 …指引。第一項之專業類別如下：一、結構工程。二、動力工程。三、系統及裝備工程。四、航電工程。五、發動機工程。六、螺旋槳工程。七、噪音工程。八、飛行性能分析。九、試飛。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第2條 …品之設計、檢定、訓練、操作、維護、修理等，及追求人與前述相關系統組件間之安全介面原則。八十、超長程飛航：指連續十六小時以上飛航時間之飛航。八十一、特技飛航：指刻意操控航空器實施突然之高度、狀態或加速度改變之飛航。八十二、…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第8-2條 …及日常維護紀錄之記載及簽證，航空器使用人得建立並使用電子紀錄系統管理程序，報經民航局核准後實施。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第8-3條 …風險，並應至少包含下列項目：一、航空器使用人就其飛航作業管制系統及程序所具有之能力，包含與飛航管制機構之溝通。二、飛機與其系統之整體能力。三、追蹤飛機位置且與其取得聯繫之方法。四、飛機自動報告之頻率及間隔時間。五、飛航組…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第8-4條 …及計畫，航空器使用人得建立電子式手冊或電子式簽署之管理及保存系統相關作業程序，報經民航局核准後實施。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第9條 航空器使用人應建立安全管理系統，並訂定安全管理手冊報請民航局備查後，於中華民國九十八年一月一日起實施，該系統應具有下列功能：一、辨識安全危險因子。二、確保維持可接受安全等級之必要改正措施已實施。三、提供持續監督及定期評估…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第10條 航空器使用人應建立飛航安全文件系統，供航空器飛航作業相關人員使用及指引，該系統為前條安全管理系統之一部分。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第11-1條 航空器使用人應依安全管理系統評估飛航計畫中所定機場之救援及消防服務等級，以確保其航空器獲得必要之防護。前項評估作業應依民航局核定採用之國際飛航標準辦理。航空器使用人應將評估合格之救援及消防服務等級之相關資訊訂於操作手冊。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第21條 …，及在飛航作業中各類人員職責間相互之關係。航空器使用人應建立系統，以保存完整之訓練紀錄供民航局檢查。