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第 9 / 10 頁- 行政船舶設備規則 第174條 …改裝之方式使船舶改變，致本編對船舶之有關規定不能適用。但油輪載重在二萬噸以上者，為隔離壓載艙、清潔壓艙水專用艙及原油洗艙而進行改裝時，不應認係重大改裝。九、原油輪：指從事載運原油之油輪。十、混載船：指其設計為交替載運散裝…
- 行政船舶設備規則 第220條 原油輪載重在二萬公噸以上者，應裝有原油洗艙系統，其裝置有原油洗艙系統，其裝置之最後期限應在該油輪於第一次載運適於原油洗艙之原油後之一年內，或第三次載運適於原油洗艙之原油航程終了時，二者中之較遲者。
- 行政船舶設備規則 第221條 依有關國際公約規定之原油輪載重在四萬公噸以上，未具有符合規定之隔離壓載艙或以符合規定之清潔壓艙水專用艙操作者，應裝有原油洗艙系統。前項原油輪載重在七萬公噸以上者，前項規定不適用之。原油輪所載運之原油如為不適於原油洗艙者，…
- 行政船舶標誌設置規則 第2條 …名。二、船籍港名或小船註冊地名。三、船舶號數或小船編號。四、載重線標誌及吃水尺度。但依本法第五十一條所定規則、第六十條及第八十條第一項但書規定，免勘劃載重線或吃水尺度者，不在此限。五、法令所規定之其他標誌。
- 行政船舶艙區劃分規則 第2條 …至相關水線之垂直距離。十、最深艙區劃分吃水：指對應於船舶夏季載重線吃水之水線。十一、輕載航行吃水：指對應於最輕預計裝載和相關液艙容量之航行吃水，但包括為了穩度及浸水所可能需要之壓載。客船應包括船上之所有旅客和船員。十二、…
- 行政船舶艙區劃分規則 第3條 …四、外海補給船之設計及建造準則。五、特種目的船安全章程。六、載重線國際公約，規則二十七破損穩度要求。但不包含甲板載貨船舶。
- 行政船舶艙區劃分規則 第6條 客船經依本規則勘劃艙區劃分吃水載重線後，應依船舶載重線勘劃規則第五章之規定標誌於船舯部左右兩舷之外板上，並應於客船安全證書內載明。
- 行政船舶艙區劃分規則 第17條 …定傾高度，應分別於最深艙區劃分吃水與部分艙區劃分吃水間及部分載重線與輕載營運吃水間，以線性內插法取得。三、完整穩度基準之計算，應以保留每一吃水最小營運定傾高度最大值或最大容許重心高度最小值之方式為之。四、以不同俯仰計算艙…
- 行政船舶艙區劃分規則 第30條 …許設於一甲板上，該甲板下邊於舷側之最低點至少應較最深艙區劃分載重線高二點一三公尺以上。二、水密門其門檻距最深載重線為高，其高出距離未滿二點一三公尺者，應為第二類或第三類滑拉式門。但裝設於從事短程國際航線，所有該項門戶應為…
- 行政船舶艙區劃分規則 第37條 …窗檻低於艙壁甲板舷側之一平行線時，該平行線之最低點係位於最深載重線以上達船舶寬度百分之二點五者或五百毫米，取其大者。甲板間內所有之舷窗均應為不能開啟之型式。二、舷窗之窗檻低於艙壁甲板者，除依前款規定為不能開啟者外，其構造…
- 行政船舶艙區劃分規則 第38條 …置之兩個自動止回閥；其上面之一個自動止回閥應位於最深艙區劃分載重線以上並能在航務情況下經常可接近檢查之處，其型式應為在通常情形下成關閉狀態者。五、自艙壁甲板以下各空間通至外殼板之每一單獨排洩口，設有確切關閉裝置之閥時，其…
- 行政船舶艙區劃分規則 第39條 …燃煤裝卸口，不論在任可情形下，不得使其最低點低於最深艙區劃分載重線。
- 行政船舶艙區劃分規則 第40條 …甲板以下之船內側開口，其蓋應具有水密性，並應高於最深艙區劃分載重線，及設一個自動止回閥。當開口不用時，其蓋與閥二者均應保持關閉與緊密。
- 行政船舶艙區劃分規則 第48條 …之其他裝置之設計與構造，應視其所裝設之空間及其於最深艙區劃分載重線之部位，各具足夠之強度。二、艙壁甲板以上第一層甲板以下空間內之所有舷窗，應裝配內蓋，其裝配之方式應能輕易緊密關閉舷窗。
- 行政船舶艙區劃分規則 第65條 除航行於內水航線之客船外，凹下部分甲板應在滿載載重線二百五十四毫米以上位置。但經航政機關同意者，得酌予寬減。
- 行政船舶艙區劃分規則 第69條 客船之井圍甲板距滿載載重線不高於二百五十四毫米者，於計算其艙區劃分、穩度及排水裝置時，井圍甲板範圍應視為可泛水。
- 行政遊艇管理規則 第8條 …艉軸套及所有之通海裝置包括海水閥體及其附屬裝置等。二、除船舶載重線及吃水尺度外，本法第十條所定各款標誌。三、主甲板於各艙口蓋關閉下應具備良好水密及排水功能。四、艉軸檢查應確認無龜裂、異常磨耗、震動、變形及腐蝕，並檢查其倒…
- 行政遊艇管理規則 第9條 …、船舶號數、法令所規定之標誌，其船長二十四公尺以上並應依船舶載重線勘劃規則勘劃船舶載重線。三、主甲板於各艙口蓋關閉下應具備良好水密及排水功能。四、艉軸檢查應確認無龜裂、異常磨耗、震動、變形及腐蝕，並檢查其倒車能力，舵承及…
- 行政船上法令規章必要藥品及醫療設備備置標準 第2條 …染防制法。六、勞動基準法。七、勞工安全衛生相關法規。八、船舶載重線勘劃規則。九、國際海上避碰規則。十、港口國航行水道、航道規則。十一、海上人命安全國際公約。十二、一九八二年國際海洋法公約。十三、船舶噸位丈量國際公約。十四…
- 行政船舶丈量規則 第9條 業經登記之船舶，遇船身、型式、佈置、容量、載重線或乘客定額變更，或察覺噸位計算有錯誤時，船舶所有人應於變更或察覺之日起一個月內，檢具原噸位證書及有關噸位計算書，向航政機關或驗船機構，申請對變更或錯誤部分予以重行丈量或決定…
- 行政船舶丈量規則 第38條 前條計算船舶淨噸位用之模吃水應為下列吃水之一：一、適用國際載重線公約之船舶，依該公約所勘劃之夏期載重線吃水，但不得適用夏期木材載重線吃水。二、適用海上人命安全國際公約或其他國際協定之客船，依該規定所勘劃之最深艙區劃分載重…
- 行政船舶丈量規則 第40條 船舶同時勘劃有第三十八條第一項第一款及第二款規定載重線者，應依其較大之模吃水計算淨噸位。船舶營運之情況變更，致淨噸位有所減少時，應俟第四十二條規定之日期屆滿後適用之。
- 行政船舶防火構造規則 第111條 …入A類機艙空間以利裝泵，凹入部分甲板頂部距龍骨上部之高度，除載重噸未滿二萬五千噸之船舶得不超過船舶型深二分之一外，一般船舶不應超過船舶型深三分之一。裝有壓載用泵及其附屬裝傳之泵室，其位置與液貨艙與污油水艙鄰接者，及裝有燃…
- 行政船舶檢查規則 本條文有附件第16條 …國際公約規定應備之證書及船級證書。二、船舶噸位證書。三、船舶載重線證書。但依本法第五十一條所定規則規定，在技術上無勘劃載重線必要者，不在此限。四、客船應檢具客船安全證書。五、船舶檢查紀錄簿（如附件二）。六、法令規定之其他…
- 行政船舶檢查規則 第17-1條 載重噸六百噸以上之油輪，其建造中特別檢查應確認船體為雙殼結構。
- 行政船舶檢查規則 第30-1條 載重噸六百噸以上之國外輸入油輪，其初次特別檢查應確認船體為雙殼結構。
- 行政船舶檢查規則 第30-2條 載重噸六百噸以上且載運重質油，或載重噸五千噸以上之現成油輪，其特別檢查應確認船體為雙殼結構。但下列現成單殼油輪，檢具驗船機構認可之船況評估方案報告者，不在此限：一、載重噸六百噸以上未滿五千噸、載運重質油、航行國內航線，且…
- 行政船舶檢查規則 第39條 與計算載重線或最高吃水線位置有關之船艛、設備、佈置、材料或寸法應經確定未曾改裝。
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第26條 …用航空法及相關法規。二、飛航管理程序。三、飛機飛航原理。四、載重平衡。五、航空氣象。六、基本航行學。七、陸空通訊。八、航空器一般維護。九、人為因素學。
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第31條 …用航空法及相關法規。二、飛機飛航原理。三、飛航管理程序。四、載重平衡。五、航空氣象。六、基本航行學。七、陸空通訊。八、航空器一般維護。九、人為因素學。