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第 9 / 10 頁- 行政鐵路修建養護規則 第16條 鐵路機構應視軌道、車輛及電車線等相關設備之規格尺寸，並考量列車行駛所產生之擺動訂定建築界限，使不影響或妨礙車輛運行，且不致產生感電或火災。前項建築界限，在曲線段應就車輛偏倚量、超高偏倚量及軌距加寬之需求，予以考慮加寬。鐵…
- 行政鐵路修建養護規則 第31條 站內正線除旅客列車專用線外，有效長度依下列規定：一、軌距一千零六十七公厘者，特甲級及甲級鐵路為三百至四百五十公尺，乙級鐵路為一百五十至三百公尺。二、軌距七百六十二公厘者，視實際需要訂之。計畫車站佈置時，應顧及將來之發展，…
- 行政鐵路修建養護規則 第32條 …車安全及便利規定之。旅客月台之長度，不得小於該站停靠最長旅客列車之長度（不含機車、煤水車）。旅客月台之寬度，如供兩面使用者，應在三公尺以上，僅一面使用者，應在二公尺以上。軌距七百六十二公厘鐵路之月台，因特殊情況，經報請主…
- 行政鐵路修建養護規則 第37條 站之兩端或終點站之一端，應設進站號誌機及出發號誌機。但列車進站或出站處，無道岔或無路線交叉者，或雖有道岔而經常鎖閉者，不在此限。
- 行政鐵路修建養護規則 第38條 …應設置閉塞號誌機。但在閉塞區間內，如依進站號誌或出發號誌指示列車運行時，得免設置。
- 行政鐵路修建養護規則 第48條 在正線上車輛有溜逸之虞或列車有超越運轉可能發生危害之處所，應有相當之保安設備。在路線分岔處所，應設置警衝標。站或號誌所，應設置通信設備。但未派駐人員者，不在此限。
- 行政鐵路修建養護規則 第57條 架空電車線對軌道之坡度，在列車容許速度超過每小時一百公里之區間，不得超過千分之四，超過千分之二坡度者，應在坡度區段之兩端設置遞減坡度桿距，其桿距間之遞減坡度以不超過千分之二為準。列車速度不超過每小時一百公里之區間，其電車…
- 行政鐵路修建養護規則 第58條 …線半徑之大小規定之。軌距之允許公差由各鐵路機構依照路線等級之列車最高速度規定之。
- 行政鐵路修建養護規則 第59條 …水平，應保持正常狀態，其在曲線上外軌之超高度，由各鐵路機構依列車通過之平均速度及曲線半徑之大小規定之，軌面水平之允許公差，由鐵路機構依路線等級及列車最高速度規定之。
- 行政鐵路修建養護規則 第88條 …。八、軌道電路裝置。九、中央號誌控制。十、計軸器裝置。十一、列車自動防護系統地上設備。十二、其他號誌裝置。
- 行政鐵路修建養護規則 第94條 …於受地形地物限制之路段，須採降低最高設計速度或營運速度以維護列車安全運轉。R=11.8Vd2/CbR：最小曲線半徑，以公尺計。Vd：設計速度，以每小時公里計。Cb：車輛軌道系統所提供之最大平衡超高度，以公厘計。車站段縱面…
- 行政鐵路修建養護規則 第101條 …以考慮加寬。在建築界限內不得設置建物及其他建造物，且不得放置列車以外之物體。但因工程施工需要，必要時採限制運轉速度或其他確保列車運轉安全措施時，不在此限。建築界限外之物體，有崩塌至建築界限內之虞者，不得放置。鐵路機構應依…
- 行政鐵路修建養護規則 第102條 高速鐵路橋梁應按高速鐵路系統特性及最大列車活載重設計建造之。
- 行政鐵路修建養護規則 第114條 站內正線有效長度應能容納最長列車長度及安全剎車距離之和。安全剎車距離指啟動剎車至列車完全停止所需之距離。
- 行政鐵路修建養護規則 第115條 …月台面至鋼軌面之高差，應依車輛系統而定。月台長度不得小於最大列車長度再加上十公尺之長度。月台最小寬度應考量月台邊緣之安全空間、牆邊緩衝區、月台上之設施空間及營運方式等所需之空間。
- 行政鐵路修建養護規則 第116條 運轉保安裝置，指下列各種裝置及其附屬設備：一、確保列車間隔裝置。二、號誌之顯示裝置。三、聯鎖裝置。四、轉轍裝置。五、閉塞裝置。六、軌道電路裝置。七、列車集中控制設備。八、緊急列車防護設備。九、自動進路設定設備。十、超越運…
- 行政鐵路修建養護規則 第118條 高速鐵路應設置確保列車間隔之裝置。
- 行政鐵路修建養護規則 第120條 在可能對其他列車進路產生障礙之處所及正線之末端處，應設置可使列車停止之裝置或止衝擋。
- 行政鐵路修建養護規則 第122條 高速鐵路應設置列車集中控制設備。集中控制設備除可集中顯示號誌設備之狀態外，應具有進路設定之功能。
- 行政鐵路修建養護規則 第126條 …有相互制約關係之號誌設備及道岔等，應設置聯鎖裝置，以避免造成列車衝撞及脫軌。
- 行政鐵路修建養護規則 第127條 在車輛有溜逸之虞或列車有可能超越運轉致發生危害之處所，應有相當之保安裝置。在路線分岔處所，應設置警衝標。在保安與運轉上必要之處所，應設置通信設備。
- 行政鐵路修建養護規則 第136條 架空電車線高度應考量列車及路線條件，由鐵路機構擬訂，報請主管機關同意後施行之。
- 行政鐵路修建養護規則 第140條 …整包含軌距、水平、高低、方向及平面性，其允許公差由鐵路機構依列車最高速度及營運安全需求擬訂，報請主管機關同意後施行之。
- 行政鐵路修建養護規則 第157條 …───────────────────┤│基地│電車線、供應列車運轉用之變壓設備、於異常時能保│││護變電站設備、電力線路等之裝置及其他之重要電力│││設備。│└──────┴──────────────────────…
- 行政鐵路修建養護規則 第163條 …─────────────────────┤│高鐵沿線│確保列車間隔裝置及轉轍裝置之主要部份。││（基地除外）├───────────────────────┤││號誌之顯示裝置、聯鎖裝置及保安通訊設備（限列車│││運轉…
- 行政鐵路運送規則 第3條 …車站客貨運營業時間。二、客貨運運價及票價。三、雜費。四、旅客列車時刻表。五、旅客、包裹及貨物運送契約。前項第三款所稱雜費，係指鐵路機構為辦理客貨運送業務，向旅客、託運人或受貨人，收取客運票價、貨運運費外之手續費、專車費、…
- 行政鐵路運送規則 第8條 鐵路機構應依旅客列車時刻表運轉列車。但因天災、事故或其他不可抗力之事由，不在此限。旅客列車未能依旅客列車時刻表運轉時，鐵路機構應將其事由及運轉變更情形迅即通報旅客，並於車站及列車上以廣播或資訊顯示等方式隨時更新。
- 行政鐵路運送規則 第12條 …於車票以文字、電磁或光學等方式記載票種、起訖區間、有效期間、列車或車廂種類、票價、票號及發售日期；指定車次之車票，並應記載列車車次、開車時間、到站時間及座位資訊。鐵路機構因特殊運輸目的開立之車票，無法依前項規定記載者，由…
- 行政鐵路運送規則 第13條 …此限。前項但書情形，依鐵路機構規定須補票者，旅客應於上車後向列車查票人員補票。
- 行政鐵路運送規則 第18條 …加收已乘區間票價或票價差額之百分之五十。無法認定起程站者，按列車始發站計收；列車、車廂種類不明者，按最高等級之列車或車廂種類計收票價。前項所稱持用失效車票，係指旅客越站、未依車票記載之列車或車廂種類、持用不符身分車票或逾…