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第 89 / 187 頁- 行政液化氣體船構造與設備規則 第41條 液化氣體船應依左列規定具有適當之絕熱：一、航行國際航線載運溫度在攝氏零下十度之貨品者，其絕熱應能確保船體結構之溫度不致降至第二章第八節對有關鋼級所規定之最小許用溫度以下，詳如第四十二條之規定，是時貨艙櫃係在設計溫度下，其…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第42條 …板構成之次屏壁－第二章第八節表四要求之材料級別，在可適用時應適當延伸至鄰接之甲板或舷側外板。三、貨艙櫃結構所用之材料應符合第二章第八節表三至表五之規定。四、未列於前三款之材料用以建造因貨物而必須降低溫度之船舶，並不構成次…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第43條 …應力超過降伏強度百分之七十五時，其原型試驗應採用應變計或其他適當設備偵測之。（三）丙型獨立櫃之試驗規定如下：1.各壓力容器製造完成後，應於櫃頂測計之壓力不低於設計揮發氣壓（Po）一點五倍壓力下施行水壓試驗，但在該壓力試驗…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第48條 …環管、彎頭、機械膨脹接頭如伸縮囊、滑動接頭與球形接頭或類似之適當措施。如管路採用機械膨脹接頭，其數量應儘可能減為最少，如其係位於貨艙櫃外，應採伸縮囊型。三、如有必要防止船體溫度降至船體材料之設計溫度以下，低溫管路應與鄰接…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第50條 …前條管壁理論厚度時，管路、管路系統與構件之設計壓力，應採左列適當設計條件中之較大者，在任何情況下，該設計錶壓力除開口管路不應低於五巴外，不應小於十巴：一、得與其洩壓閥隔離及可能含有某些液體之揮發氣管路系統或構件：為該貨物…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第55條 …秒不超過五周之頻率下，至少達二百萬周。（五）能提供膨脹接頭可適當承受預期工作狀況之完整文件者，本項試驗得經認可免予施行。當最大內部錶壓力超過一點零巴時，該文件應包括足夠之試驗資料，證明所採之設計方法為適當，及計算與試驗結…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第58條 …、各貨物與處理管路系統裝配於船上後，應使用空氣、鹵化物或其他適當介質施行洩漏試驗，其壓力取決於所適用之探漏方法。三、所有管路系統包括閥、裝具及其他操作貨物或其揮發氣之附屬設備，應於第一次裝載作業前之正常操作狀況下進行試驗…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第63條 …空間，屏壁間空間與貨物管路可能承受超過其設計能量者，亦應具有適當之洩壓系統。該等洩壓系統應與通氣管路系統連接。其設計應使貨物揮發氣積聚於甲板或逸入起居艙空間、服務空間、控制站及機艙空間、或可能造成危險狀況之其他空間之可能…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第64條 …無法操作。貨艙櫃上需承受較低周圍溫度之洩壓閥，其構造與佈置應適當考慮之。五、洩壓閥為確保具有所需之能量應經原型試驗。所有洩壓閥應經試驗確能在規定之設定壓力下開啟，其容許差距在零至一點五巴時不應超過正負百分之十；在一點五至…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第66條 …置符合左列任一規定之真空保護系統：一、獨立之壓力開關兩個，以適當之方式於該艙櫃壓力較最大外部設計壓力差低至相當程度時發出警報，並隨即停止所有自貨艙櫃吸取液貨或揮發氣體，如裝有冷凍設備亦應予停止。二、其氣體流量至少與每一貨…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第68條 …熱與貨艙櫃之設計壓力或兩者均應足以為所涉之操作時間與溫度提供適當之餘裕。四、經認可之其他系統。五、船舶在海上時得經航政機關許可將某些貨物以排放貨物揮發氣於大氣之方法控制之。但在港內時應經港口管理機關（構）之許可為之。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第69條 …熱區域營運之船舶，其周圍設計溫度之上限得由航政機關或驗船機構適當增減外，海水應為攝氏三十二度，空氣應為攝氏四十五度。第五章指明之某些高度危險貨品，不論是否具有任何處理揮發氣系統，其圍護系統應能於周圍設計溫度之上限狀態下承…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第70條 …應具有兩個海水吸入管路，如屬可行應分由左右兩舷之海底門引入。適當能量之備用泵應具備之，但其他泵如供此冷卻之用，並不影響其原有用途者，得兼作此用。五、冷凍系統之佈置得採左列任一方式：（一）將揮發貨物壓縮、冷凍輸回貨艙櫃之直…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第71條 …之可性能減至最低程度。二、每一貨艙櫃設有足夠之氣體取樣點，以適當偵測驅氣與清除有害氣體之進行過程，該取樣之連接裝置應在主甲板上裝閥並加蓋。三、如所裝載者為可燃氣體，該系統之佈置應利用惰化介質為中間步驟，以於清除有害氣體作…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第72條 …空間與貨艙空間連同貨物圍護系統要求全部或部分為次屏壁者，應以適當乾燥之惰性氣體予以惰化，並以船上之惰性氣體產生系統，或船上能充分供應正常消耗至少三十日儲氣量之補充氣體保持惰化。二、前款屏壁間空間與貨艙空間連同貨物圍護系統…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第73條 …圍空間之環境控制，其冷凍貨艙櫃周圍空間未設次屏壁者，應充以經適當乾燥之空氣或惰性氣體。船上並應備有適當之空氣乾燥設備或惰性氣體產生或供應系統，予以補充之。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第76條 …貨物燃燒與爆炸之危險減至最低程度。二、航政機關或驗船機構得採適當步驟以確保施行及適用本節有關規定之統一性。三、電力裝置與配線，除為操作所必需，並符合第七十七條規定外，不得裝置於氣體危險空間或區域。四、依前款准許裝置於氣體…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第77條 …器或維持較準之其他措施。如該軸穿過氣密艙壁或甲板者，並應具有適當之填函蓋。該等馬達與其附屬設備應位於符合第三章第二節規定之艙室內。（三）因操作或結構上之要求不可能符合前目之方法時，得裝置加壓型或以防陷外殼增加安全之合格安…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第80條 …。但沃斯田不鏽鋼材之缺口應位於焊縫之中心。2.與第三款相同之適當試驗要求。但衝擊試驗未能符合規定之能量要求時，經航政機關或驗船機構之特別考慮，能通過落錘試驗者，仍得予認可。在此落錘試驗中，每組不合格之查貝試樣應施行二個落…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第86條 …合之滅火裝置，在乾粉容器處應有獨立之管及歧管，但設有經認可之適當設施能確保正常性能者不在此限。如該裝置附有兩根或多根之管時，其佈置應使任何或所有之噴射器與手持軟管能在額定之能量下同時或順序操作。五、噴射器之能量不應低於每…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第89條 …用左列無火花之結構：（一）非金屬材料構造之動葉輪或罩殼，並已適當考慮及靜電之消除。（二）非鐵材料之動葉輪或罩殼。（三）沃斯田不鏽鋼之動葉輪或罩殼。（四）鐵質動葉輪或罩殼，其設計之葉梢間隙不少於十三公釐者。以鋁或鎂合金製之…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第91條 …況，或探測是否有液貨觸及次屏壁。該儀器應包括第九十六條規定之適當氣體探測設施。但該儀器並不需要能定出液貨經由主屏壁漏出之區域或液貨與次屏壁之接觸位置。三、裝卸貨係以遙控閥及泵為之者，其與某一貨艙櫃有關之所有控制器與指示器…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第92條 …貨艙櫃之設計揮發氣壓未超過○．七巴者，得容許以在液位上方具有適當保護蓋之窺孔及內部刻度尺供作測計之輔助措施。四、玻璃管式液位計不得裝設。但甲板艙櫃經認可得裝設類似高壓鍋爐所裝設並附有過流閥之堅牢型玻璃液位計，並應符合第五…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第96條 …，該設備並應符合左列之要求：一、每一裝置固定取樣頭之位置，應適當考慮所準備載運貨物揮發氣之密度及由艙間驅氣或通風所產生之稀釋物。二、氣體探測設備之聽覺與視覺警報裝置應位於駕駛室、第九十一條第三款規定之控制位置及在該探測器…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第97條 …業之人員，應依第五章表十四「ｈ」欄之要求為個別之貨品置備左列適當保護設備：一、除應為船上每一人員備有一套適於緊急逃生用保護呼吸器官與眼睛之設備外，並應於駕駛室內永久置備兩套。該等設備並應符合左列要求：（一）過濾型中呼吸器…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第98條 …附腰帶之鋼芯救生素。四、防爆燈。前項安全設備應具有左列任一款適當供應壓縮空氣之裝置：一、為每一呼吸器備有一套充滿空氣之氣瓶，適於供應所需純度高壓空氣之特殊空氣壓縮機及能將上述呼吸器足夠數量之備用空氣瓶充氣之充氣歧管。二、…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第101條 …心管間之空間內應以惰性氣體增壓，其壓力較燃料壓力為高，並具有適當之警報裝置以指示兩管間壓力降低。（二）該管路應裝置於機械排風管或管道內。在管或管道內外壁間之空氣空間內應裝有機械通風設備，其能量每小時至少換氣三十次，其佈置…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第102條 …欄：貨艙櫃內揮發氣空間之控制。Inert為惰性氣體。Dry為適當乾燥之空氣。ｆ欄：揮發氣探測。Ｆ為易燃揮發氣體探測。Ｔ為毒性揮發氣體探測。Ｏ為氧氣分析器。Ｆ＋Ｔ為易燃與毒性氣體探測。ｇ欄：儀器Ｉ：為第九十二條第二款第（二…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第103條 …具有易於換新之有效防焰網或經認可型式之安全罩。網與罩之設計應適當注意在惡劣氣候狀況下由於貨物揮發氣之凝結或結冰而阻塞之可能性。當取下該防焰網後並應裝上普通之保護網。七、電動潛水貨泵裝配有電動潛水貨泵之貨艙櫃，應具有設施以…
- 行政停車場法 第27條 …場設置標誌、號誌、劃設車輛停放線及指向線，並應於出入口或其他適當處所標示停車費率及管理事項。