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第 7 / 8 頁- 行政船舶設備規則 第177條 …際處理之因素，其裝置應包括分離設備、過濾設備、泵、重要之閥及管路等，管路之設計應使能適於最大流速每秒三公尺之液體。（一）抽排空間吸取點與油水分界面之位置。（二）泵之型式。（三）各控制閥之型式及關閉之程度。（四）設備之一般…
- 行政船舶設備規則 本條文有附件第183條 …注意試驗設備之設計，能確使試驗之結果不致因該油含量計以外試驗管路之污損而降低，且油含量計應能在最短之時間內以清水沖洗清潔。1.最初可查覺之反應。2.百萬分之一百。3.超過最高刻度。4.返回最高刻度。5.返回百萬分之一百。…
- 行政船舶設備規則 第184條 …油含量計試樣之裝置，應使能真正代表該流出物之樣品。在所有排洩管路上之取樣點，其佈置應經認可。三、依本編規定應自動記錄流出物之含油量者，該油含量計之設計與構造應能在任何時機將其操作情況自動記錄。
- 行政船舶設備規則 第185條 …流量計應依左列規定：一、用以量計排洩率之流量計，應裝置於排洩管路之垂直部分。但排洩管路之設計係經常充滿流出物者，得裝置於排洩管路之任何其他位置。二、流量計應用之操作原則應適於船上大口徑管路之用。三、流量計之量計範圍應適於…
- 行政船舶設備規則 第187條 …置應使有關之試樣能由所有用以排洩之排出口取得，位於向舷外排洩管路上之取樣試體，及自該試體連接至油含量計之管路系統，應依左列規定：一、管路及試體應採用耐蝕及耐油之材料為之。二、該系統通至每一試體之鄰近應裝有停止閥，如該試體…
- 行政船舶設備規則 第191條 …時間僅能由一取樣點排洩。四、為同時排洩之目的，具有一條以上之管路者，其每一排洩管路應裝有一個油含量計及一個流量計。所有儀表並應連接至同一之計算機。
- 行政船舶設備規則 第195條 原油洗艙系統之管路，其設計構造與裝置應依下列規定：一、所採用之管及閥，應為鋼質或其他同等材料。並應考慮其可能承受之壓力而具有適當之強度。二、除混載船外，原油洗艙系統應具有適當連接與支撐之永久性管路，該管路應與消防總管及其…
- 行政船舶設備規則 第196條 …機係位於甲板下相當低之位置，致在艙內成凸起狀態者，該機及供應管路應加強支撐之。四、各洗艙機與供應管路間應裝設停止閥以隔絕之。裝設於甲板之洗艙機，如因任何理由移去時，應在移去前將通至該機之供油管路予以封閉。並應準備以板或其…
- 行政船舶設備規則 第197條 …之能量應當泵系中之任一泵不能使用時，仍能符合前條之規定。泵及管路系統之佈置，亦應當泵系中之任一泵故障不能使用時，該原油洗艙系統仍能有效操作。四、所載油貨之等級在一種以上時，不應妨礙各艙之原油洗艙。五、卸油終端站之背壓如低…
- 行政船舶設備規則 第198條 …其他各處並無油之聚積。五、應具有方法於卸載完成後將所有貨泵及管路洩除，必要時應以接頭接至收艙設施。由貨泵及管路所洩出之殘油應排入貨艙及岸上設施。為能排洩於岸上設施、船上應備有特別小口徑之管路，連接於船舶歧管閥之舷外部。該…
- 行政船舶設備規則 第199條 配合原油洗艙之壓艙水管路，如非隔離之壓艙水系統，其佈置應使供壓載時用之貨油泵、歧管及管路，能於壓載前將油安全有效洩除。
- 行政船舶設備規則 本條文有附件第206條 …以模擬該分離器混合排洩之最壞狀況。三、泵之出口與設備進口間之管路，其管徑宜與設備進口之管徑相同。自泵之出口至設備進口間之管徑不相同者，應在泵端裝接大小接頭，其餘同一直徑之管路長度，不應少於管徑之二十倍。四、取樣佈置得參照…
- 行政船舶設備規則 第207條 …圖說裝置之。二、應以鋼質或同等材料之管永久附裝於油水分離器，管路斷面積之變化應使逐漸變化。三、連接管路之佈置應儘可能保持平均流動特性，彎頭等設施應儘可能減少。四、應儘可能與其所附裝之油水分離器位於同一水平面上。五、更換元…
- 行政船舶設備規則 第212條 非油輪及油輪機艙部排洩含油混合物之管路，應裝置符合海水污染管理規則第三十七條規定之排油用標準排洩接頭。
- 行政船舶設備規則 第216條 …油輪符合海水污染管理規則第二章第二節之規定得排油入海所裝置之管路，應通向露天甲板或該輪量深壓載狀況時水線以上之舷邊。通向水線以下者，應符合下列之規定：一、在港口或離岸終端站所排洩者為隔離壓艙水或清潔壓艙水。二、船舶未經改…
- 行政船舶設備規則 第217條 …物排洩入海之設備，在該裝置位置應能明顯見及前兩條規定之歧管及管路，油輪依有關國際公約之規定裝置之。
- 行政船舶設備規則 第218條 …有隔離壓載艙或裝置有原油洗艙系統者，依下列規定：一、應裝有油管路，其量計及安裝應使留存於管趿上之油減至最低。二、所有之貨泵及所有之油管路在完成卸貨後，需連接殘油設施者，應具有洩除之方法。管路與泵之洩除應能洩至岸上或貨艙或…
- 行政船舶艙區劃分規則 第27條 水密艙區劃分艙壁為管路、排水孔、電纜等貫穿者，其裝置應確保各艙壁之完整水密。不構成管道系統一部分之閥及旋塞不得用於各艙壁。鉛或其他易於感熱之物質，亦不得使用於貫通各艙壁之諸系統中，以防在發生火警時，該等系統之毀壞而損及各…
- 行政船舶艙區劃分規則 第33條 為構成自船員艙至鍋爐艙之通路，或為舖設管路或為任何其他用途之箱艙通道或甬道，凡通過水密艙壁者應為水密，其構造並應符合第四十六條規定。甬道或箱艙通道在海上係供為通路者，至少其一端之入口應通過一水密延展至足夠高度之箱艙，俾進…
- 行政船舶艙區劃分規則 第38條 …水浸入船內。二、裝設於外殼板輸入口閥或排洩口閥通向舷外部分之管路上，或當火警發生時因該管之毀壞能引起浸泛危險之處，不得採用鉛或其他易因熱而失效之材料。三、與機器相連之主要或輔助海水進出管道上，應於管路與外殼板間或於管路與…
- 行政船舶艙區劃分規則 第42條 …量應適合船舶設計及船舶正常作業之狀況下減至最小限度。出入口、管路、通風管道、電纜必須通過水密艙壁及內部甲板者，應保持水密完整性之佈置。航政機關於確認逐步泛水易於控制且不影響船舶安全後，得放寬對乾舷甲板以上開口之水密規定。…
- 行政船舶艙區劃分規則 第45條 …合下列規定：一、水密門、舷窗、舷門、貨物與燃煤之裝卸口、閥、管路、煤灰滑槽及垃圾滑槽等之設計、材料與構造，應經航政機關核可。二、閥、門及機器應予適當標識。三、垂直水密門之門框，其底部不得有堆積塵埃而妨礙門戶關閉之槽縫。四…
- 行政船舶艙區劃分規則 第57條 …均可連接一臺水泵；泵或位於客船寬度五分之一之外側連接主水管之管路受損時，不得使部之抽水系統失效。五、各泵共用一管路系統者，控制各水吸水口所需之旋塞與閥，必需能自艙壁甲板上操縱之。六、緊急水抽排系統應與主水抽排系統獨立，其…
- 行政遊艇管理規則 第8條 …油櫃不得設置於艏尖艙。七、具汽油櫃之遊艇，汽油櫃與主機或排氣管路應保持二百五十毫米以上之距離或隔熱材質隔離。八、裝置有汽油機之區域應具備足夠容量之機械式通風系統。九、主機機艙未設有遙控或自動滅火裝置者，主機機艙與鄰近封閉…
- 行政遊艇管理規則 第9條 …油櫃不得設置於艏尖艙。十、具汽油櫃之遊艇，汽油櫃與主機或排氣管路應保持二百五十毫米以上之距離或隔熱材質隔離。十一、機器之運轉不得有氣體洩漏、漏油、異常震動、零件缺漏之情形發生。十二、裝置有汽油機之區域應具備足夠容量之機械…
- 行政船舶丈量規則 本條文有附件第2條 …、甲板室等建築物、艙口緣圍上之風雨密鋼質艙口蓋、及附裝可移動管路接頭至載貨系統或船舶通氣管路之永久艙櫃。十四、圍蔽艙間：指所有為船殼板、固定或活動隔壁或艙壁、甲板或不屬於永久或活動天遮等覆蓋裝置所圍蔽之空間，其上部甲板並…
- 行政船舶危險品裝載規則 第68條 …危險。五、不得裝載於煤庫、煤艙或其直上之甲板上。六、不得使用管路裝置裝卸。七、不得使日光直射，以防高熱引起爆炸。八、第六十條第八款至第十款規定事項。
- 行政船舶危險品裝載規則 第71條 …前，應予檢查，易燃氣體之濃度須確在安全範圍以內。四、不得使用管路裝置裝卸。五、裝卸終了，應清掃裝載場所，並予通風換氣，務使無殘餘之易燃液體或氣體存在。
- 行政船舶危險品裝載規則 第73條 …迫危險時，容易拋棄於船外之場所。三、應使不致洩漏至其他場所之管路系統內。四、應有隨時可沖水使腐蝕性物質迅速排出船外之準備。
- 行政船舶危險品裝載規則 第93條 …考慮該船所航行之航線而同意者，不在此限。三、槽櫃及其附屬品、管路裝置等所使用之材料，限制如下：（一）載運液氨者，不得使用銅、銅合金、鋁及其他可能為氨所侵蝕之材料。（二）載運鹽酸或稀硫酸者，應使用有耐酸性或其內面敷以橡膠等…