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第 4 / 6 頁- 行政航空器飛航作業管理規則 第276條 …、符合強制性持續適航資訊之現況資料。四、航空器及其主要機件之改裝及修理之相關資料。五、依維護計畫規定執行之航空器檢查紀錄。六、維護簽放符合維護手冊規定之詳細維護工作紀錄。前項第一款至第五款之紀錄，應保存至航空器或零組件報…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第285-28條 …滅性失效之結構容損基礎之檢查及程序。該檢查及程序應考慮修理、改裝或技術修改對疲勞裂痕之負面影響及飛機結構之檢查。二、前款結構容損基礎之檢查及程序之訂定或修訂，應經航空器設計國民航主管機關核准；航空器使用人應將該訂定或修訂…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第300條 …自由氣球。九、緊急定位發報機自航空器暫時移出執行檢查、修理、改裝或更換。前項第九款應符合下列規定：一、航空器之維護紀錄簿已記載緊急定位發報機移出日期、原製造廠、型式、序號及移出原因，並於駕駛員易見之處標示緊急定位發報機暫…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件維修廠設立檢定管理規則 本條文有附件第3條 …等方式，進行之檢查。（五）簡單且無須複雜拆解作業之小修理及小改裝。三、檢定類別：指維修廠檢定證書（以下簡稱檢定證書，如附件一）及維修廠營運規範（以下簡稱營運規範，如附件二）中登載之特殊情況、權利或限制。四、維修作業：指執…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件維修廠設立檢定管理規則 第21條 …品與其各項裝備及零組件已依核准之適用技術文件，完成大修理或大改裝工作。
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第2條 …：一、維修：指為維持航空器之適航性所從事之翻修、檢查、修理、改裝及更換零件，不包括預防性維修。二、預防性維修：指簡單之檢查、組裝作業、更換小標準零件及從事封存作業。三、修理：指將航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 本條文有附件第3條 …與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件維修、預防性維修、重造或改裝之工作者及簽證恢復可用者之資格應符合附件一規定。大修理、大改裝或預防性維修項目如附件二。
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 本條文有附件第6條 …其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝，應於維護紀錄記載下列內容：一、所從事工作及其依據技術資料之說明。二、完工日期。三、從事該工作之人員姓名。四、工作完成且確認符合技術資料時，授權簽證人員姓名…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第8條 …其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝完成後，應依下列規定辦理，始得簽證為恢復可用：一、依第六條或第七條之規定，完成相關維護紀錄之記載。其由維修機構為之者，應於恢復可用紀錄載明維修機構名稱。二、…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第9條 …其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修、重造或改裝時，在維護紀錄上作虛偽之填載或簽證。維護紀錄記載錯誤者，授權簽證人員應依經民航局備查之程序更正。航空器所有人或使用人得建立管理程序並報經民航局核准後，以電子…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第10條 …空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之維修、預防性維修或改裝之人員，應依原製造廠之維護手冊或持續適航文件中記載之方法、技術或實作，或其他經民航局同意之方法、技術或實作執行工作。執行前項工作之人員應使用必要之工具、裝備…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第11條 從事維修、預防性維修或改裝之人員，應妥善執行及使用合格之材料，使其所維修之航空器與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件之運作，等同於原始或經適當改裝後之情況。前項所稱之原始或經適當改裝後之情況，係指不影響其空氣動力功能、結…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第19條 …致航空器不能安全飛航。三、逾期執行或未執行民航局、原設計國或改裝設計核准國民航主管機關通告之適航指令。四、未經民航局核准，自行改變航空器用途、性能、特性。五、連續停用逾九十日。但因維修者，不在此限。航空器之維護狀況不合於…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第21條 航空器所有人或使用人從事航空器之大修理、大改裝，應依民航局核准之文件執行。但依民航局、航空器原設計國或改裝設計核准國民航主管機關通告之適航指令執行者，不在此限。航空器所有人或使用人從事零件配製者，得建立零件配製程序，於報…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第22條 …與其發動機、螺旋槳、各項裝備及零組件維修、預防性維修、重造、改裝或配製，不得裝置未經妥善維修、不堪修復或經原製造廠或各國民航主管機關宣布為不合格之零件。
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 第28條 …或使用人應遵守民航局、航空產品與其各項裝備及零組件原設計國或改裝設計核准國之民航主管機關所通告之適航指令，並採取必要措施。航空器所有人或使用人以替代方法符合適航指令時，應經民航局核准後始得為之。
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航檢定管理規則 第2條 …發給之證書。七、零組件製造者核准書：指對航空產品或裝備更換及改裝用零組件之設計製造，經審查核准發給製造者之文件。八、技術標準規定：指由交通部民用航空局（以下簡稱民航局）訂、定之技術標準件最低性能標準。九、技術標準件：指安…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航檢定管理規則 第49條 …可之工業標準設計、製造及標示，或航空器所有人或使用人為維修或改裝所配製者外，應依下列方式之一辦理檢定：一、依本章規定申請零組件製造者核准書。二、依第八章規定申請技術標準件核准書。三、申請型別檢定證時一併審核。
- 行政遙控無人機管理規則 第12條 …應由民航局於指定資訊系統公開之。遙控無人機之設計者、製造者或改裝者應保持第一項及第二項圖資軟體系統資訊之正確性，並適時提供所有人或操作人更新。
- 行政遙控無人機管理規則 本條文有附件第13條 遙控無人機之設計、製造、改裝，應由設計者、製造者或改裝者檢附申請書（附件二），向民航局申請型式檢驗。經型式檢驗合格者，發給型式檢驗合格證（附件三）及型式檢驗標識（附件四）。自國外進口之遙控無人機，應由進口者依第一項規定，…
- 行政遙控無人機管理規則 本條文有附件第14條 遙控無人機於設計、製造、改裝階段為檢驗性能諸元所需之試飛，應遵守附件六之試飛活動管理規定，並檢附下列文件，向民航局申請核准：一、試飛場地之規劃、協調及申請。二、試飛區域之申請、安全及管理。三、遙控無人機及其相關設備檢驗基…
- 行政遙控無人機管理規則 本條文有附件第15條 …二十五公斤以上之遙控無人機，為確保遙控無人機符合設計、製造、改裝之性能諸元，應由其所有人檢附申請書（附件二），向民航局申請實體檢驗。經檢驗合格者，發給實體檢驗合格證（附件七）。最大起飛重量二十五公斤以上之遙控無人機，為自…
- 行政遙控無人機管理規則 本條文有附件第18條 …中出現故障、失效或缺陷，致有不安全之情況時，設計者、製造者、改裝者或進口者應針對該故障、失效或缺陷採取補正措施。設計者、製造者、改裝者或進口者應於發現故障、失效或缺陷之日起三十日內，以書面向民航局提出報告（附件十八）。但…
- 行政遙控無人機管理規則 第35條 …飛航時間、飛航性質、操作人員姓名、登錄飛航資訊及維護或修理、改裝等紀錄，並保存二年。
- 行政遙控無人機管理規則 第41條 …檢驗合格或認可並取得相關證明文件之遙控無人機，其設計、製造、改裝者或所有人，得於本規則施行後，向民航局申請發給相關檢驗合格證或認可文件。於本規則施行前，經民航局評鑑合格並取得相關證明文件之操作人，得於本規則施行後，向民航…
- 行政遙控無人機檢驗及操作人員測驗委託辦法 第4條 …事檢驗作業：一、大專以上畢業。二、具有遙控無人機設計、製造、改裝或操作等相關經驗三年以上。三、熟悉相關檢驗法規、標準、程序及工作指引。四、完成民航局所辦理之檢驗相關訓練或講習並取得合格證明文件者。自本辦法施行後三年內，檢…
- 行政超輕型載具管理辦法 第13條 …動團體或專業機構申請檢驗，經檢驗合格之檢驗紀錄。超輕型載具經改裝、遭受損壞應更換機身、引擎或於失竊、失蹤尋回後，其所有人應檢附下列文件經其所屬活動團體報請民航局審查合格後換發檢驗合格證：一、原檢驗合格證影本。二、向民航局…
- 行政鉛中毒預防規則 第31條 …不受前二項規定之限制。雇主依第二項規定設置之局部排氣裝置，於改裝時，應依第二項及第三項規定辦理。但對其性能未有顯著影響者，不在此限。
- 行政四烷基鉛中毒預防規則 第2條 …事業：一、將四烷基鉛混入汽油或將其導入儲槽之作業。二、修護、改裝、拆卸、組配、破壞或搬運前款作業使用之裝置之作業。三、處理內部被四烷基鉛或加鉛汽油污染或有被污染之虞之儲槽或其他設備之作業。四、處理含有四烷基鉛或加鉛汽油之…
- 行政職業安全衛生管理辦法 第46條 雇主對捲揚裝置於開始使用、拆卸、改裝或修理時，應依下列規定實施重點檢查：一、確認捲揚裝置安裝部位之強度，是否符合捲揚裝置之性能需求。二、確認安裝之結合元件是否結合良好，其強度是否合乎需求。三、其他保持性能之必要事項。