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第 2 / 5 頁- 行政自來水用戶用水設備標準 第22條 …高點三十公分以上。二、用戶管線及排水或污水管所使用接頭，均為水密性之構造，其接頭應減至最少數。
- 行政小船管理規則 第17條 …標示。前項第一款所稱之特殊任務，包括下列事項：一、關閉舷窗、水密門、防火門、排水門以及艙區艙壁甲板線以下之船殼板上所有各種污水及其他排洩口等。二、關閉風扇及通風系統。三、操作各種救生、消防、燈光、音號、旗號及救難等設備。…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第16條 …水並浸泛至後平衡面之水線。三、在第十四條受損最大範圍內之每一水密隔艙，並考慮在第十七條第一項之規定位置受損，應假定為貫穿。如任何受損範圍較第十四條規定之最大受損範圍為小，但可能肇致更嚴重之狀況者，僅在此受損較小範圍內之水…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第18條 …下緣下。該等開口包括通氣管及以風雨密門或艙蓋關閉之開口。但以水密入孔蓋及水密平舷窗關閉之開口、小型水密液貨艙口蓋、遙控之水密滑門及固定式舷窗得不包括在內。（二）不對稱浸泛之最大傾側角不應超過二十五度。但傾側角達三十度時甲…
- 行政小船檢查丈量規則 第14條 …符，各部分連接及固著方法，應予堅固。（二）船殼完成時，應施行水密檢查，結構應堅固，舵之裝置應堅固及正常。（三）小船應具有足夠之穩度，於船體建造完成階段之適當時期，在航政機關檢查人員監督下，由造船技師施行傾側試驗，並提供穩…
- 行政小船檢查丈量規則 第15條 …各肋骨組、樑柱等部分質料應經測試，應無損傷腐蝕。（二）船殼的水密情況良好，結構應堅固，舵之裝置必須正常。（三）須換修部分，其換修必須正常。（四）試航時各種裝置及設備應正常完善。二、動力小船之機器檢查。（一）汽缸、汽缸內套…
- 行政小船檢查丈量規則 第19條 …有效。二、小船在距岸二十浬以外之沿海區域航行或作業者，應具有水密之全通甲板或與水密全通甲板相當之水密甲板。其以最大航速距岸來回需時未超過二小時者，得僅於暴露之艏部裝設水密甲板。三、水密甲板上之甲板開口，除機艙開口外，所有…
- 行政小船檢查丈量規則 第20條 …漁船船體構造規範可適用之規定。三、依前條第一項第二款規定設有水密全通甲板之小船，其自設計吃水線艏垂標前端起零點零五至零點一三倍船長之位置，除經航政機關依第四條規定專案核定者外，應設置上達上甲板之防碰艙壁；機艙之前端亦應設…
- 行政小船檢查丈量規則 第21條 …強化塑膠質船體構造規範之規定。二、避碰艙壁、機艙前艙壁及其他水密艙壁之設置，準用前條第三款及第四款之規定。三、在起居艙空間、駕駛室與機艙空間內，玻璃纖維強化塑膠之所有敞露表面，其最後積層應採用固有耐焰特性之樹脂、或敷以耐…
- 行政小船檢查丈量規則 第26條 …確保所排之氣體不致返回船內。排氣管穿過船身，其與船身之接頭應水密並應有設施以使引擎不致泛水。十五、排氣管路之接頭應氣密，管路應予固定支撐，並應裝有一段撓性管或伸縮管。排氣管路應與木製品及其他可燃材料避離，必要時應有效絕熱…
- 行政小船檢查丈量規則 第37條 …導管、套環、鉛或其他方法予以保護之。並不得損及該甲板或艙壁之水密性。三、電路連接應使用接線匣、出線盒或其他方法，當其固定在船體、吊架及其他部位時應使用環箍鐵路或其他方法。四、包括可移動式燈光及工具在內，凡額定電壓不低於一…
- 行政小船檢查丈量規則 第44條 …或戽斗替代之。三、水系統之佈置應在所有之作業狀況下能洩除任何水密艙間內之水。四、水及壓艙水泵系統之佈置，應能防止水經由海或壓艙水空間進入貨艙或機艙空間，或經由一水密艙間進入另一水密艙間。在水吸入管與水泵之間並應裝置止回閥…
- 行政水翼船管理規則 第17條 …構造圖（包括樑下縱材及甲板下縱桁）。（六）船底構造圖。（七）水密隔艙板及深水櫃隔板構造圖（水櫃頂板之高度及溢水管之高度等應予註明）。（八）外板展開及肋骨構造圖。（九）艏材、艉材及舵構造圖。（十）主機座構造圖。（十一）上層…
- 行政水翼船管理規則 第21條 …結果之風向、風速、波浪週期、波長、波高、波向、氣溫、水溫、海水密度等外在因素，應儘可能測定並力求準確。
- 行政水翼船管理規則 第26條 …行檢查。三、艙櫃及浮力艙間應經檢查，並作必要之試驗，以確證其水密性及有效性。四、控制系統應予檢查試驗。五、艉軸應至少每兩年檢驗一檢。六、各項裝備應予檢查試驗，隨時備便達到有效可靠之情況。七、核閱船舶日誌，確認水翼船之操作…
- 行政水翼船管理規則 第37條 上甲板以下舷窗應水密，並能耐風浪襲擊，所用玻璃窗應採不易破裂之材料。玻璃舷窗後應裝置能有效關閉確保水密之鉸鏈式內窗蓋。
- 行政水翼船管理規則 第47條 乘客定額由航政機關視船舶設備、穩度、水密艙區等情況核定，並按乘客艙室內乘客坐椅數量，每人一椅計算之。不得因臨時或季節上之需要申請增加乘客定額。
- 行政客船管理規則 第25條 …。（二）艙區劃分情形。（三）防火區劃及結構情形。（四）舷窗、水密門、防火門、排水門及界限線下船殼板上所有各種污水及其他排洩口連同其機械裝置、遙控系統情形。（五）乘客甲板佈置。（六）乘客艙室及衛生設施。三、輪機部分（一）主…
- 行政客船管理規則 第27條 …及舵構造圖。（五）各層甲板構造圖。（六）直柱及縱樑圖。（七）水密油密艙壁圖。（八）主機及鍋爐底座圖。（九）門窗、舷窗佈置圖。（十）水密甲板上艙蓋及蓋板圖。（十一）水密門及其操縱裝置圖。（十二）船殼上排水孔圖。三、輪機部分…
- 行政客船管理規則 第55條 …迅速逃至救生艇登艇甲板：一、乘客艙室位於艙壁甲板以下者，每一水密艙區或受到類似限制之一個或一組艙室，應具備兩種逃生途徑，其中至少應有一種係不經由水密門者。但該艙區之性質、位置、乘客人數等經航政機關或驗船機構認可者，得免去…
- 行政客船管理規則 本條文有附件第78條 …定額計算表規定外，並應由航政機關或驗船機構視船舶設備、穩度、水密艙區、乘客艙室及乘客糧食、淡水之容量等情形認可之。
- 行政客船管理規則 第129條 前條所稱之特殊任務，包括下列各款：一、關閉舷窗、水密門、防火門、排水門以及艙區艙壁甲板線以下之船殼板上所有各種污水及其他排洩口等。二、關閉風扇及通風系統。三、操作各種救生、消防、燈光、音號、旗號及救難等設備。四、準備並施…
- 行政客船管理規則 第135條 航行中之客船，其艙區艙壁上各水密門，均應關閉。但為工作所需必須予以開啟時，應能隨時關閉。
- 行政客船管理規則 第136條 各水密門、舷窗、活閥與排水口之關閉機件、煤灰滑槽與垃圾滑槽應每週舉行使用演習一次。航程需時滿七日者，應於離港前作一次完全之演習，此後並應於航程中，每七日至少舉行演習一次。位於主要橫置艙壁上之所有水密動力門與鉸鏈門，在航行…
- 行政客船管理規則 第137條 各水密門及其所連接之各項機件與指示器，與為使一艙區具有水密性所必須關閉之所有活閥，及為損害管制所必需連通管路上之所有活閥，應於航行中，至少每七日舉行定期檢查一次。
- 行政客船管理規則 第147條 依規定應於航行中保持關閉之各水密門、舷窗、舷門、防火門及其他開口，應於船舶離港前關閉，其關閉與開啟之時刻，均應記入記事簿內。
- 行政客船管理規則 第149條 客船各甲板及各艙所屬之水密艙區界限，其內部各處開口及其關閉方法與控制部位，以及因泛水所引起船體傾側之改正設施，均應作成明瞭醒目之損害控制圖，永久張貼於適當處所，並應備載有該資料之手冊分發船員使用。
- 行政氣墊船管理規則 第18條 …）主縱桁及甲板梁圖。（六）主橫桁、斜桁、肋骨及橫梁圖。（七）水密艙壁與浮力艙櫃圖。（八）水油艙及其橫向直向重心圖。（九）加強肋或其他抵抗衝擊之結構圖。（十）船殼外板圖。（十一）空氣室及空氣導管結構圖。（十二）船艛甲板室圖…
- 行政氣墊船管理規則 第38條 船身應作適當之水密隔艙或裝設浮力材料，使氣墊船在左列受損浸水之範圍下，仍能漂浮於水面：一、縱向受損範圍達墊裙展開時設計船長十分之一。二、橫向受損範圍達墊裙展開時設計船寬五分之一。三、垂向受損範圍無限制。
- 行政氣墊船管理規則 第56條 乘客定額由航政機關視船舶設備、穩度，水密艙區等情況核定，並按乘客艙室內乘客坐椅數量，每人一椅計算之。不得因臨時或季節上之需要申請增加乘客定額。