「控制站」的搜尋結果
條文搜尋結果
第 2 / 3 頁- 行政船舶設備規則 第122條 …此系統內所發生之任何故障。五、指示儀應集中置放於艛或主要火警控制站內，並應配置人員或裝備於儀器集中處。使由此系統所發出之警報，確能立即由值更船員所收悉。六、裝設此系統之每一空間內應依甲板面積每三十七平方公尺至少裝置一個偵…
- 行政船舶設備規則 第124條 …處，其中之一應為由專用饋電線供電之應急電源，饋電線應接至位於控制站內為探火系統用之轉電開關。其佈置除為抵達裝置探火設施之空間及抵達適當配電板所必需者外，應避開廚房、機艙及其他易有火災危險之圍閉空間。
- 行政船舶設備規則 第133條 …接用。四、起居艙及服務空間內之輕便滅火器：（一）操舵室及火警控制站至少備有輕便之二氧化碳滅火器一個及乾粉滅火器一個。（二）起居艙及服務空間各走廊通道，每長三十公尺至少備有輕便之液體滅火器、泡沫滅火器或乾粉滅火器一個。（三…
- 行政船舶設備規則 第135條 …裝設手動火警警報器，使巡邏員能將火警警報迅即傳送至艏艛或火警控制站。（三）船舶總噸位一千以上者，應於巡邏不易到達之處，裝設自動火警警報與偵測系統，使船員能於最短之時間內從一處或數處適當地點或站自動顯示。九、船舶總噸位五百…
- 行政船舶設備規則 第136條 …遍設手動火警警報器，使巡邏員能將火警警報迅速傳送至艏艛或火警控制站。八、消防員之裝具（一）船舶總噸位一千以上者，應攜載消防員裝具至少一套，每套包括呼吸器一個，安全燈一盞及太平斧一把。（二）船舶總噸位未滿一百者，應至少備有…
- 行政船舶設備規則 第160條 …溫帶地區無需空調之船舶外，應為船員起居艙室、獨立之無線電室及控制站，配備空調設備。二、空調設備及其附屬設施，為免發生火災或危及人員或使人員感覺不便，應具有適當大小、裝置及防護措施。三、不污染艙室內空氣。四、通風情況正常時…
- 行政船舶艙區劃分規則 第28條 …同時操縱啟閉所有在其控制下之門戶。二動力來源應能於艛上之中央控制站予以控制；中央控制站並應裝設有各項必須之指示器，俾藉以檢視該二動力來源各別擔負之預定任務是否正常。液力操縱者，每一動力來源應包含一泵，其應能於不超過六十秒…
- 行政船舶艙區劃分規則 第29條 …操縱站顯示其係敞開或關閉之指示器。任何類型水密門不能由一中央控制站所關閉時，即應使用機械、電力、電話或任何其他適當之直接聯絡裝置，俾值班之甲級船員能迅速與關閉該門之人員取得連繫。
- 行政船舶艙區劃分規則 第30條 …之門戶，均應為第三類動力操縱之滑拉式門，並均應能於艛上之中央控制站同時予以關閉。（二）除軸道開口處之門戶外，該等門戶之數量未超過五扇時：1.客船於艙壁甲板以下無客艙，所有該等門戶得為第二類手力操縱之滑拉式門。2.客船於艙…
- 行政船舶防火構造規則 第4條 …成之區域，其在任一甲板上之平均長度通常不超過四十公尺。十五、控制站：指裝設有船舶無線電裝備、主要航行裝備或應急動力來源之空間，或消防紀錄、消防控制裝備集中之空間。十六、露天甲板：指甲板上方及至少兩側完全敞露於大氣者。十七…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第16條 …火完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列十四類：（一）控制站，其範圍如下：1.應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。3.船舶無線電裝備之空間。4.滅火室、火警控制及記錄站。5.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第27條 …常係關閉者，得不在此限。五、前款防火門除通常關閉者外，應能由控制站分組或一起開啟，亦能在門邊位置個別開放。開啟機件之設計，當控制系統故障時，該門應能自動關閉。但合格之動力操縱水密門，得認係符合本款規定。防火門之止回鉤應能…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第29條 …艙空間或特種空間用之通風導管，不得穿過起居艙空間、服務空間或控制站。但非貫穿主區域隔艙並符合附件一之任一規定者，不在此限。六、供起居艙空間、服務空間或控制站用之通風導管，不得穿過A類機艙空間、廚房、車輛甲板空間、駛上駛下…
- 行政船舶防火構造規則 第30條 窗及舷窗應符合左列規定：一、位於起居艙、服務空間與控制站以內艙壁上之窗及舷窗，除適用第二十七條第六款及第二十八條第二款之規定者外，其構造應能保持其所位艙壁型式之各項完整性要求。二、所有將起居艙、服務空間及控制站與船外大氣…
- 行政船舶防火構造規則 第31條 …延之特性：（一）走廊、梯道圍壁之暴露表面、起居艙、服務空間與控制站之艙壁、牆、天花板、內襯板之暴露表面。（二）起居艙、服務空間與控制站內隱蔽或不能通行空間。（三）房艙陽臺之暴露表面。但天然硬木甲板系統除外。四、在任一起居…
- 行政船舶防火構造規則 第32條 在起居艙、服務空間、控制站、走廊與梯道內，圍蔽於天花板、鑲板或內襯板背後之空氣空間，應以距離不超過十四公尺密合之阻風裝置適當分隔之。如該空氣空間係在梯道、箱艙等內襯板背後者，在垂直方向應於每一甲板處封閉之。
- 行政船舶防火構造規則 第40條 …搭乘站，以及貨物空間上方船艛與甲板室之起居艙空間、服務空間及控制站。四、排水孔（一）排水孔不得導入機艙空間或可能存有引燃來源之其他空間。（二）為免使用固定壓力噴水系統時，可能導致甲板或艙櫃頂板上之大量積水嚴重減損船舶穩度…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第54條 …完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列之十一類：（一）控制站，其範圍如下：1.裝設應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。船舶無線電裝備之空間。3.滅火室、火警控制及記錄站。4.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第67條 …成，其主機為內燃機，或裝有燃油鍋爐者，其自起居艙、服務空間或控制站分隔機艙空間之各甲板與艙壁，應以A級隔艙標準構造。在該等艙壁及甲板上之門及其他開口，其構造應予保護使與其周圍之結構具有同等之抗火性能。
- 行政船舶防火構造規則 第68條 起居艙、服務空間及控制站之走廊艙壁應自一甲板延伸至另一甲板或連續B級天花板，其構造除控制站至少應為B-15級隔艙標準外，其餘至少應為B-0級隔艙標準。在該艙壁與甲板上之門及其他開口之數量應儘可能減少，並予保護使與其周圍之…
- 行政船舶防火構造規則 第69條 機艙空間、起居艙空間、服務空間、控制站及自甲板下構成逃生方法之梯或梯道，應以鋼材或其他同等材料構造。
- 行政船舶防火構造規則 第70條 主要甲板覆料在起居艙、服務空間與控制站內者，應採在高溫下不易著火或不產生毒性或無爆炸危險之材料。
- 行政船舶防火構造規則 第71條 …殼以具耐燃性能之強化玻璃纖維塑膠構造者，其起居艙、服務空間、控制站及機艙空間內所有敞露之強化玻璃纖維塑膠之表面，其最後積層應採用經核定具有耐燃能力之樹脂、耐火油漆塗敷或以不燃材料保護。於機艙空間內，其與起居艙、服務空間相…
- 行政船舶防火構造規則 第78條 …之距離在六百毫米以上者。二、起居艙空間、服務空間、貨艙空間、控制站及機艙空間之動力通風，應能自各該所通風之空間外易於接近位置予以停止。停止機艙空間動力通風之設施應與其他空間者完全隔離。三、主機艙空間之導管，不應穿過起居艙…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第85條 …完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列之十一類：（一）控制站，其範圍如下：1.應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。3.船舶無線電裝備之空間。4.滅火室、火警控制及記錄站。5.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第93條 起居艙空間、服務空間及控制站內梯道與昇降梯箱艙之保護，應符合下列規定：一、所有梯道之骨架應以鋼材構成。但經航政機關或驗船機構認可得准使用其他同等材料。二、僅貫穿一層甲板之梯道，至少應在一層艙以B-0級隔艙及自閉門保護。僅…
- 行政船舶防火構造規則 第98條 …合下列規定：一、走廊、梯道圍壁之暴露表面、起居艙、服務空間與控制站內天花板之暴露表面，及起居艙、服務空間與控制站內隱蔽不能通行空間之表面包括地面，均應具有低度火焰蔓延之特性。二、用於內部暴露表面之油漆、凡立水及其他塗料，…
- 行政船舶防火構造規則 第99條 …構造之細目應符合下列規定：一、方法IC－在起居艙、服務空間及控制站內，所有之內襯板、阻風板、天花板及其支持物應為不燃材料。二、方法IIC及方法IIIC－在起居艙、服務空間及控制站之走廊與梯道圍壁內之天花板、內襯板、阻風板…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第104條 …火完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列之十類：（一）控制站，其範圍如下：1.應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。3.船舶無線電裝備之空間。4.滅火室、火警控制及記錄站。5.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第112條 起居艙空間、主液貨控制站、控制站及除隔離之貨物裝卸設備儲存室外之服務空間，應位於所有液貨艙、污油水艙、液貨泵室及將液貨艙或污油水艙與機艙空間隔離之堰艙後，但不必在燃油艙後。依前條具有凹入部分者，如該等空間之位置業經決定，…