本章其他條文
全文- 第16條非經參與飛航之所有機長事先安排，航空器不得編隊飛航。管制空域內之編隊飛航應遵守航管單位之限制，包括：一、編隊飛航之航行及…
- 第17條自由氣球不得於B類、C類、D類及E類地表空域飛航。但經民航局核准者，不在此限。無人氣球應依附錄一規定操作，並應儘可能減低…
- 第18條航空器除依照限制條件或經相關主管機關准許外，不得飛航於業經公布之限航區或危險區。
- 第19條航空器進入或飛航於防空識別區時，應遵守防空識別規定。航空器進入或飛航於管制空域時，應具備與航管單位溝通之雙向無線電及航管…
- 第20條航空器飛航於各類空域或在機場活動區作業時，機長均應保持警覺，以偵測潛在之碰撞，並應採取最佳之避撞措施，包括依據空中防撞系…
- 第21條有飛航優先權之航空器，應保持航向及空速。各航空器依下列規定應採取避讓措施時，除取得足夠之安全隔離並考量機尾亂流之影響外，…
- 第23條除第二十四條規定外，從日落到日出間或能見度低於五公里之白晝，在飛航中及機場活動區內活動之航空器，均應開啟其防撞燈及航行燈…
- 第24條駕駛員在下列情況時，得將閃光燈關閉或降低強度：一、影響操作時。二、對相關工作人員造成目眩時。
- 第25條航空器實施模擬儀器飛航時應符合下列規定：一、航空器裝有兩套完整之操作系統。二、實施模擬飛航時，應有一合格駕駛員坐在駕駛座…
- 第26條航空器在機場及其附近活動時，不論是否位於機場交通地帶，應遵守下列規定：一、注意機場相關航情，以免發生碰撞。二、與其他航空…
- 第27條航空器與另一航空器或船隻在下列情況相互接近而有互撞危險時，應顧及當時實際情況及雙方性能之限制，小心飛航以防互撞。一、交叉…
- 第28條在日落到日出間，或民航局規定之其他時間，所有在水上活動之航空器均應依照國際海上避碰規則開啟燈光。如無法遵行，則應開啟與國…
本站資料整理自全國法規資料庫，可能未即時反映最新修正，正式條文請以全國法規資料庫公告為準。