船舶因受外力致船體受損，應在左列假定之受損最大範圍正常浸水後殘存：一、舷側受損(一)縱向範圍－１／３Ｌ２／３或一四．五公尺，二者以較小者為準。
(二)橫向範圍－在夏朝載重線平面自側與船體中心線成直角之方向向內測量為Ｂ／５或一一．五公尺，二者以較小者為準。
(二)垂向範圍－由船底板在中心線之模線起向上無限制。
二、船底受損(一)縱向範圍－自船舶前垂標起○．三Ｌ部分為１／３Ｌ或一四．五公尺，二者以較小者為準。
船舶之其他部分則為１／３Ｌ或五公尺中之較小者。
(二)橫向範圍－自船舶前垂標起○．三Ｌ部分為Ｂ／６或一○公尺，二者以較小者為準。
船舶之其他部分則為Ｂ／６或五公尺中之較小者。
(三)垂向範圍－由船底板在中心線之模線起向上為Ｂ／１５或二公尺，二者以較小者為準。
在決定破損對艙間之影響時，依第十九條第三項所裝設之吸水井得略之。
三、其他受損(一)如其範圍雖較前兩款為小，但將肇致更嚴重情況者，應予假定之。
(二)貨物區域任何部位之局部舷側受損，其自船殼板法線方向量至舷內達七六○公釐者，應予考慮之。
當第十七條第一項可適用之規定亦需要時，並應依假定橫向艙壁亦受損。
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