「風雨密」的搜尋結果
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- 行政化學液體船構造與設備規則 第13條 由乾舷甲板下空間或由乾舷甲板上裝有風雨密門之船艛或甲板室內經由外板之排洩管，應依船舶載重線勘劃規則之有關規定裝閥。但閥之選用係依下列情況之一者不在此限：一、一個自動止回閥，附有由乾舷甲板上有效關閉之裝置。二、由夏期載重線…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第16條 …規定。（二）上述隔艙上之開口，應能由遙控之滑拉水密門關閉。除風雨密關閉之開口外，未保護之開口，在第十八條規定之最小剩餘穩度範圍內應不致浸入水中。
- 行政化學液體船構造與設備規則 第18條 …水線，應位於可能浸泛之任何開口下緣下。該等開口包括通氣管及以風雨密門或艙蓋關閉之開口。但以水密入孔蓋及水密平舷窗關閉之開口、小型水密液貨艙口蓋、遙控之水密滑門及固定式舷窗得不包括在內。（二）不對稱浸泛之最大傾側角不應超過…
- 行政小船檢查丈量規則 第19條 …為五十毫米。四、前款之甲板開口，除漁船之活魚艙口外，應裝設能風雨密關閉之蓋板、帆布等適當之關閉裝置。五、水密甲板上暴露之機艙開口，應以完整之圍壁圍護之。圍壁上之開口應具有適當之風雨密關閉裝置，但為機器運轉所必需之通風開口…
- 行政氣墊船管理規則 第40條 起居及作業艙室之門窗，應為風雨密。玻璃應採不易破裂材料，駕駛室前玻璃窗應不致降低視界。
- 行政高速船管理規則 第38條 …性監視與報告，確保該船於任何航次、船舶離開船席前，繫固作業、風雨密門或水密門之啟閉均確實完成並作成紀錄。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第13條 由乾舷甲板下空間或由乾舷甲板上裝有風雨密門之船艛或甲板室內經由船殼外板排洩之管，應依船舶載重線勘劃規則之有關規定裝閥，除非閥之選擇符合左列之一規定：一、一個自動止回閥，附有由乾舷甲板上有效關閉之措施。二、由夏期載重線至排…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第16條 …規定。（二）前目隔艙上之開口，應能由遙控之滑接水密門關閉。除風雨密關閉之開口，未經保護之開口，在第十八條規定之最小剩餘穩度範圍內並不致浸入水中。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第18條 …，應位於可能漏泛之任何開口下緣之下方。該等開口包括通氣管及以風雨密門或艙蓋關閉之開口。但以水密入孔關閉之開口、水密平艙口、保持甲板高度完整性之小型貨艙櫃口蓋、遙控之水密滑拉門及固定式舷窗得不包括之。（二）不對稱泛水所生之…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 本條文有附件第3條 …視為同一艙間裝載。八、泛水角度：指船殼、船艛或甲板室上無法作風雨密關閉之各開口，因船舶傾側而沒入水中之傾側角。但不致造成蔓延性泛水之小開口得不以開口論。九、積載因數：就計算因穀類移動而產生之傾側力矩而言，指貨物單位重量之…
- 行政船舶艙區劃分規則 第2條 …有特殊佈置之情事時，其機艙空間之限制得由航政機關核定。十六、風雨密：指在任何海象下，水無法滲入船內。十七、水密：指其構造和佈置能夠在完整和破損狀況下防止在可能產生之水頭壓力下任何方向之進水。在破損的狀況下，水頭壓力應考慮…
- 行政船舶艙區劃分規則 第18條 …至艙壁甲板之上一層甲板。延伸之艙壁應依下列各目規定：（一）具風雨密性。（二）除第八款情形外，應於第一款或第二款規定之範圍內裝設。（三）形成階層之甲板部分須具有效之風雨密性。（四）延伸部分之佈置須避免船艏門發生破損或鬆脫時…
- 行政船舶艙區劃分規則 第47條 …或其上一層之甲板應具有在通常海洋狀況下不致為下傾之水所滲透之風雨密性。三、露天甲板上之所有開口，應具備有足夠高度及強度之緣圍，並應具有將其迅速關閉之風雨密有效裝置。四、在各種天候狀況下，為迅速排除露天甲板上之海水，應裝設…
- 行政船舶艙區劃分規則 第62條 …船露天甲板凹下部分設有通至船體內部之出入口時，其出入口應裝設風雨密門與永久之水密緣材，緣材之高不得低於一百五十二毫米。但航行於內水航線之客船得減為不低於七十六毫米。
- 行政船舶丈量規則 本條文有附件第2條 …海浪侵襲之船舶最上層全通甲板，其露天部位所有開口均設有永久性風雨密關閉裝置，其下方船體兩舷所有開口亦設有永久性之水密關閉裝置者。船舶之甲板為階式者，其敞露甲板之最低線及其與較高部分甲板平行之延長線，視同上甲板。具有兩層以…
- 行政船舶防火構造規則 第27條 …完整性規定亦不適用於上層建築及甲板室外部各門。七、除水密門、風雨密門、通往露天甲板及需要適度氣密之門外，所有位於梯道、公共空間與逃生通道內主垂直區隔艙壁之A級門，應裝設自閉式消防皮龍小口。八、通風導管需貫穿主垂直區域隔艙…