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第 1 / 2 頁- 行政發電設備裝置規則 第4條 …備及其附屬設備之耐壓部分結構及耐壓部分所用材料，應能承受最高設計壓力或溫度所產生之最大應力。
- 行政發電設備裝置規則 第5條 …於可能發生過壓處，應設置洩壓安全閥或安全裝置，確保設備運轉於設計壓力範圍。
- 行政建築技術規則建築構造編 第258-2條 設計壓力構材時應考量局部挫屈、整體挫屈、降伏等之安全性。
- 行政建築技術規則建築構造編 第533條 設計壓力構材時，應考量局部挫屈、整體挫屈、降伏等之安全性。
- 行政各類場所消防安全設備設置標準 第181條 …四六二六規定或具有同等以上強度、耐腐蝕性及耐熱性者。但其送水設計壓力逾每平方公分十公斤時，應使用符合CNS四六二六管號Sch40以上或具有同等以上強度、耐腐蝕性及耐熱性之配管。三、同一建築物內裝置二支以上立管時，立管間以…
- 行政各類場所消防安全設備設置標準 第183條 …防災中心通話之裝置。九、中繼幫浦放水測試時，應從送水口以送水設計壓力送水，並以口徑二十一毫米瞄子在最頂層測試，其放水壓力在每平方公分六公斤以上或0.6MPa以上，且放水量在每分鐘六百公升以上，送水設計壓力，依下圖標明於送…
- 行政各類場所消防安全設備設置標準 第184條 送水設計壓力，依下列規定計算：一、送水設計壓力在下列計算值以上：送水設計壓力＝配管摩擦損失水頭＋消防水帶摩擦損失水頭＋落差＋放水壓力H=h1+h2+h3+60m二、消防水帶摩擦損失水頭為四公尺。三、立管水量，最上層與其直…
- 行政液化石油氣容器認可標準 本條文有附件第3條 …斤）。C：表一所規定之數值。二、厚度計算應符合附件規定。三、設計壓力：三十百千帕斯卡（以下稱bar）。四、瓶身：（一）容器瓶身應以三塊鋼板構成。但內容物重量少於二十公斤者，得採二塊式製造。（二）以三塊鋼板構成之瓶身，其上…
- 行政液化石油氣容器認可標準 本條文有附件第9條 …V＝G×C之值。十三、水壓爆破試驗：（一）爆裂壓力值應不小於設計壓力值Pc之二點二五倍，且不低於五十bar。（二）容器破裂時，其體積膨脹量與原內容積之比值應大於或等於百分之二十；如容器之承壓體長度（包含閥基座）小於外徑者…
- 行政加氣站設置管理規則（910116訂定） 第11條 …符合下列規定：一、設置地上儲氣槽者，其儲氣槽應為臥式圓筒型，設計壓力為每平方公分十八公斤以上，槽體外表須做防銹蝕保護措施，槽體下緣距離地面應在六十公分以上，並以螺栓固定之。二、加氣站儲氣槽之安全距離，應符合至第一類保護物…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第19條 …有關貨物之比重，並經航政機關或驗船機構之認可。四、壓力櫃：指設計壓力超過零點零七兆帕之獨立型櫃，其形狀應依壓力容器之設計標準定之，並經航政機關或驗船機構之認可。
- 行政化學液體船構造與設備規則 第30條 貨物轉駁之管路，其尺度應符合下列規定：一、在設計壓力下，管壁之厚度不應低於下列公式，並不應小於航政機關或驗船機構所訂定及使用之標準：t=（t0+b+c）／[1-（a／100）]公式中：t：為管壁之厚度，其單位為毫米。t0…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第32條 …關或驗船機構得酌予放寬：一、各液貨管路系統在組合後，至少應以設計壓力之一點五倍施行液壓試驗。當管路系統或該系統之部分完成製造並裝妥所有裝具後，該試驗得在將其裝置於船上以前施行之。在船上焊接後之接頭，至少應以設計壓力之一點…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第67條 …壓力因自然分解急速升高時緊急通氣用。該斷絕圓盤之尺度應依艙櫃設計壓力、艙櫃尺度及預期之分解率定之。（八）應裝有固定水霧噴灑系統以將溢漏至甲板之溶液稀釋及沖除，該系統之噴灑面積應包括歧管與軟管之接頭及供載該溶液之艙櫃頂部，…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第32條 貨艙櫃之外部設計壓力負載，應依內部最小壓力（最大真空度）與艙櫃任何部分可能同時承受外部最大壓力間之差決定之。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第49條 …厚度t0=PD/（20Ke+P）（毫米）。P為第五十條規定之設計壓力，亦即該管路系統在營運中可能承受之最大錶壓力，其單位為巴。D為管之外徑，其單位為毫米。K為第五十一條規定之容許應力，其單位為每平方毫米牛頓（N/mm2）…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第50條 在計算前條管壁理論厚度時，管路、管路系統與構件之設計壓力，應採左列適當設計條件中之較大者，在任何情況下，該設計錶壓力除開口管路不應低於五巴外，不應小於十巴：一、得與其洩壓閥隔離及可能含有某些液體之揮發氣管路系統或構件：為…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第52條 管路之凸緣、閥及其他裝具在考慮第五十條之設計壓力後，應採經認可之標準。供揮發氣體用之伸縮膨脹接頭，得經認可採用較最小設計壓力為低者。未能符合標準之凸緣，該凸緣與有關螺栓之尺度應經認可。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第55條 …攝氏零下五十五度為低處所使用者，應於該閥最低設計溫度與不低於設計壓力下施行密性試驗。在試驗期中閥之操作情況應經確認良好。三、各型伸縮膨脹接頭，準備供貨艙櫃外部貨物管路之用者，及於必要時裝置於貨艙櫃內者，應施行下列型式試驗…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第56條 …入物或惰氣背托方法達成之。如管路之設計溫度低於攝氏零下十度但設計壓力超過十巴，該托圈並應予移除。二、不用凸緣之直接管段，具有經認可尺度之附套滑移焊接接頭與有關之焊接者，應限用於外徑在五十公釐以下，設計溫度不低於攝氏零下五…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第58條 …，得酌准放寬之：一、所有貨物與處理管路在裝配完成後，至少應以設計壓力之一．五倍施行水壓試驗。當管路系統或該系統之部分設備已製造完成並裝妥所有裝具後，該水壓試驗得在安裝於船上前施行之。管路在船上焊接之接頭，至少應以設計壓力…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第66條 …：一、獨立之壓力開關兩個，以適當之方式於該艙櫃壓力較最大外部設計壓力差低至相當程度時發出警報，並隨即停止所有自貨艙櫃吸取液貨或揮發氣體，如裝有冷凍設備亦應予停止。二、其氣體流量至少與每一貨艙櫃最大卸貨率相等之真空洩壓閥，…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第68條 …施。三、經個案認可供貨物加熱與增壓用之系統。其絕熱與貨艙櫃之設計壓力或兩者均應足以為所涉之操作時間與溫度提供適當之餘裕。四、經認可之其他系統。五、船舶在海上時得經航政機關許可將某些貨物以排放貨物揮發氣於大氣之方法控制之。…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第103條 …物，其壓力與溫度之控制並應適用第六十九條第二項規定。貨艙櫃之設計壓力應考慮及任何氣墊壓力或揮發氣排洩卸載壓力。三、冷凍系統（一）限採用第七十條第五款第二目之間接系統。（二）載運易產生危險過氧化物貨物之船舶，再冷凝之貨物得…
- 行政船舶設備規則 本條文有附件第95條 …五、用於消防之各水泵所產生之壓力，超過輸水管、消防栓及軟管之設計壓力時，應裝有滅壓閥。其裝置及調節應能防止主要消防系統任何部分之過高壓力。六、所有用於消防之水泵及應急消防泵，不得置於艏避碰艙壁之前。但應急消防泵裝置確有困…
- 行政船舶設備規則 第195條 …管路系統之管徑，應能配合洗艙操作時所使用洗艙機之最多數量，在設計壓力及流量下同時操作之需要。管路之佈置亦應使各貨艙所需數量之洗艙機能同時操作。洗艙操作時，同時使用洗艙機之最多數量，應於原油洗艙操作及設備手冊內敘明。十、管…
- 行政船舶艙區劃分規則 第2條 …頭壓力應考慮在平衡時，包括浸水之中間階段中最差的狀況。十八、設計壓力：指於計算完整穩度和破損穩度時，假設各水密結構或設備應承受之靜水壓力。十九、艙壁甲板：客船係指主艙壁及船殼水密艙壁艙區劃分長度範圍內任何一點所達到之最高…
- 行政船舶艙區劃分規則 第44條 …、供裝載液體並為船舶水密艙區劃分組成部分之艙櫃，應以相當於其設計壓力之水頭作密閉性及結構強度之試驗。水頭不得低於空氣管頂部或該艙頂以上二點四公尺高度之較大者。三、前二款之試驗，其目的在確定艙區劃分在結構上之佈置具有水密性…
- 行政船舶防火構造規則 第108條 …備之水平距離，至少應為十公尺。（五）為防止液貨艙之壓力超過其設計壓力，氣體放出量之設計基準應以最大設計裝載率乘以至少為一點二五之因數。十、隔離閥應裝設於艉艛前端消防總管受保護之位置，其在液貨艙甲板上之間距不得超過四十公尺…
- 行政既有危險性機械及設備安全檢查規則 第13條 …檢查時，得依原設計內容審查，並依檢查結果核定其最高使用壓力或設計壓力。事業單位檢附證明資料不齊全者，檢查機構得依其提供之構造明細表、構造詳圖、強度計算書、安全閥設定壓力等相關文件審查，並依檢查結果核定最高使用壓力或設計壓…