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第 9 / 13 頁- 行政輸配電設備裝置規則 第233條 人孔、配電室及洞道，若其開口與公共使用之封閉空間有相通者，應與大氣間有足夠通風。於裝有變壓器、開關及電壓調整器等設備之配電室，其通風系統須定期巡檢，必要時予以清潔。但水面下或其他實務上不可行之封閉空間，不在此限。
- 行政輸配電設備裝置規則 第289條 出地供電電纜引上之終端接頭非位於配電室、亭置式設備或類似封閉體內時，應設計使其符合第三章至第八章規定之間隔。
- 行政輸配電設備裝置規則 第296條 封閉體內之暴露帶電組件，應依電壓別及基準衝擊絕緣強度（BIL），提供適當間隔或使用絕緣隔板。
- 行政輸配電設備裝置規則 第342條 …關設施。海上變電所（站）應為鋼構式平台結構，所有設備材料應有封閉式金屬箱體防護或抗環境腐蝕防護能力，主設備區應設置固定式起重設備。
- 行政河川管理辦法 第50條 …下列事項：（一）警告、警報系統建立及緊急疏散措施。（二）區間封閉管制措施。（三）防汛器材整備。（四）非固定設施之拆遷暫置。（五）應變任務編組。依環境影響評估法需辦理環境影響評估者，於開工前應檢附有關書圖文件及該管環境主管…
- 行政水利法 第60-1條 …虞時，得限期命水井所有人改善；逾期未改善或不能改善者，得強制封閉；其費用由水井所有人負擔。
- 行政水利法 第60-2條 水井停止使用或廢棄時，水井所有人應將水井封閉或填塞，以防止含水層水量之流失或水質之污染。前項水井之封閉或填塞，主管機關得僱工代辦；其費用由水井所有人負擔。
- 行政建築整合型太陽光電發電設備示範獎勵辦法 本條文有附件第3條 …頂蓋式：太陽光電模組直接作為全部或部分之頂蓋建材，具供建築物封閉、覆蓋及防水功能（如附件一頂蓋式）。（二）帷幕式：太陽光電模組直接作為帷幕牆之全部或部分建材，並具供建築物封閉及防水功能（如附件一惟幕式）。（三）其他經中央…
- 行政鐵路立體交叉及平交道防護設施設置標準與費用分擔規則 第7條 …應同時設置人行道與慢車道，立體交叉完成後，原有鐵路平交道應予封閉。
- 行政道路交通安全規則 第3條 …時四十五公里以下之二輪或三輪機車。（三）第一目重型機車包含具封閉式車室及方向盤式轉向系統之三輪機車（以下簡稱駕艙機車）。（四）前三目三輪機車以車輪為前一後二或前二後一對稱型式排列之機車為限。
- 行政道路交通安全規則 第88條 …部起不得向前超伸，伸出車尾部分，自後輪軸起不得超過半公尺；具封閉式貨箱之電動三輪重型機車不得超過二百公斤，裝載貨物不得超出貨箱以外。二、小型輕型機車不得附載人員，重型及普通輕型機車在駕駛人後設有固定座位者，得附載一人。三…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第67條 …於磷漏洩時自動操作。（八）前目之空艙空間應具有能在緊急時迅速封閉之有效機械通風設施。（九）船上應設裝卸磷之中央控制系統，該系統及另附之高液位警報器，應確使各艙櫃不致有滿溢之可能，並可於緊急時由船上或岸上迅即停止。（十）甲…
- 行政客船管理規則 第81條 客船之上甲板或其他未封閉之處所，不得用以核算乘客定額，除經航政機關或驗船機構認為航線上無險惡風浪之虞之內水航線客船，准予搭載甲板乘客時，得准予核算乘客定額。但下列處所面積仍不應計入。一、艙口、天窗、舷側水溝或其他障礙物所…
- 行政客船管理規則 第86條 客船之上甲板或其他未封閉處，經航政機關或驗船機構核准搭載甲板乘客時，其甲板乘客定額之核計，應依下列規定：一、渡船每一甲板乘客所占甲板面積不得少於零點四平方公尺。二、航程需時滿十二小時之客船，每一甲板乘客所占甲板面積不得少…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第27條 …有害氣體之裝置。當其不使用時，應移下短管件並將管端以盲板凸緣封閉。與該驅氣管路連接之通氣管應裝設於貨物區域內。二、通至起居艙空間、服務空間、機艙空間與控制站之出入口、空氣進口及開口，不應面向艏或艉裝卸裝置之貨物通岸接頭處…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第77條 …十五款第五目之空間得裝設左列設施：（一）電纜通道。（二）加壓封閉型或防焰型照明燈具。但該照明系統至少應分由兩支路供電，所有之開關與保護設施應位於氣體安全空間內，並能將所有之極或相遮斷。（三）電測深儀或計程儀及外加電流陰極…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第92條 …物量之決定係以秤重或管流量計之方法為之。（二）不穿透貨艙櫃之封閉設施，如使用放射性同位素或超音波設施。（三）需穿透貨艙櫃之封閉設施，但形成封閉系統之一部分可防止貨物之洩出，如浮式系統、電探針、磁探針及氣泡管指示器。如封閉…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第102條 …為第九十二條第二款第（二）目及第（二）目間接或不穿透貨櫃艙之封閉設施。Ｃ：為第九十二條第二款第（一）目及第（三）目之間接或封閉設施。Ｒ：為第九十二條第二款第（一）目及第（四）目之間接、封閉或限制設施。ｈ欄：特別規定依計劃…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第15條 …永久性繫固裝置列入考量。六、散裝穀類堆儲於艙內非穀密之中甲板封閉艙蓋上面時，艙蓋之接合處應以膠帶封貼，並將整個艙口以帆布或隔離布覆蓋，或使用其他適當措施，俾使其成穀密之狀態。七、計算橫向傾側力矩時得考慮穀類流入底艙艙間，…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第38條 …用以穩固之袋裝穀類，應裝於緊牢之袋內，妥為裝實，袋口並應緊密封閉。四、以貨物緊密堆儲，代替袋裝穀類，而具有第三款規定所產生之同等壓力，亦得准予採用。
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第43條 …許應力時，中層甲板艙口應關閉。中層甲板裝載貨煤時，艙口須緊密封閉以防空氣進入中層甲板。
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第54條 …注意人身防護以及在裝卸載前後採取必要之特別預防措施。進入船上封閉處所前，應採取安全防護程序。載運易散發有毒氣體、易燃氣體及易造成貨物處所缺氧之貨物，應配備可測量貨物處所內特定氣體或氧氣濃度之儀器及其詳細之使用說明書。
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第56條 …通風。以氣體探測器定時監測貨物處所之空氣，並注意貨物處所鄰近封閉處所之空氣有無異常。
- 行政專用公路管理規則 第18條 …護不良者，應限期改善，逾期不為改善，顯有影響行車安全者，應即封閉。
- 行政船舶載重線勘劃規則 第20條 本規則所稱封閉船艛，指設有左列各項裝置之船艛一、具有足夠強度之封密艙壁。二、前款規定之封密艙壁若設有出入口時，其門扉應符合第七十四條之規定。三、船艛兩舷及兩端艙壁上之其他任何開口應裝設有有效之氣候密關閉裝置。依前項之規定…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第73條 封閉船艛暴露艙壁之結構，應具有驗船機構核可之足夠程度。
- 行政船舶載重線勘劃規則 第74條 封閉船艛兩端艙壁上之所有開口，應設有鋼質或其他相當材料製作之氣候密門扉；本項門扉應永久固著於艙壁上，並應加框及防撓裝置，使其全部構造能與未經開口之艙壁強度相等，且關閉時具有同等氣候密性。門扉之氣候密關閉裝置，應包括墊片及…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第88條 …置之機器間開口，應具適當之結構，並應以堅固之鋼質圍壁作有效之封閉，如鋼質圍壁之外面無其他建築物圍護時，應特別注意其強度。鋼質圍壁上之出入口，應依第七十四條之規定裝置鋼質或其他相當材料之門扉；但其門檻高度，在第一位置者至少…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第91條 …乾舷甲板上除艙口、機器間開口、人孔及平艙口等以外之開口，應以封閉船艛或具有相當強度與氣候密性之甲板室或升降口道保護之。前項開口如位於暴露船艛甲板上或乾舷甲板之甲板室上，並可由此通往乾舷甲板以下艙間或通往封閉船○內者，均應…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第92條 通風筒位於第一及第二位置上，供乾舷甲板或封閉船艛甲板以下艙間通風者，應裝以鋼質或其他相當材料所製之緣圍，其構造應堅固，並應與甲板有效接合之。通風筒緣圍高出甲板九○○公釐者，應特別支撐之。通風筒緣圍位於第一位置上者，應高出…