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第 8 / 14 頁- 行政道路交通安全規則 第104-1條 …看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。二、行至聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時，駕駛人應暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。
- 行政道路交通安全規則 第112條 …區道路主管機關或警察機關另有特別規定時，應依其規定。汽車發生故障不能行駛，應即設法移置於無礙交通之處，在未移置前或移置後均應依下列規定豎立車輛故障標誌，車輛駛離現場時，應即拆除：一、在行車時速四十公里以下之路段，應豎立於…
- 行政道路交通安全規則 第130-1條 …看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。二、行至聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時，駕駛人應暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。
- 行政道路交通安全規則 第135-1條 …，聲光號誌已顯示時，應即靠邊停止，不得通過。二、行至聲光號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口時，應暫停、看、聽兩方無大眾捷運系統車輛駛來，始得通過。
- 行政郵件處理規則 第48-1條 …損。三、發生天災事變或其他不可抗力事由，致i郵箱毀（破）損或故障，無法達到投放功能。四、報值、保價或代收貨款金額逾中華郵政公司公告之金額。五、i郵箱滿櫃，經投遞二次仍無空格櫃可供使用。六、附有回執。七、無法重（補）製或複…
- 行政道路交通管理處罰條例 第59條 汽車駕駛人，駕駛汽車發生故障不能行駛，不設法移置於無礙交通之處，或於移置前，未依規定在車輛前、後適當距離樹立車輛故障標誌或事後不除去者，處新臺幣一千五百元以上三千元以下罰鍰。
- 行政鐵路運送規則 第22條 …運回原起程站或接駁至最近鐵路、公路客運或捷運車站：一、因車輛故障或不應歸責於旅客之事由而中止乘車或改乘不同列車或車廂種類。二、因列車運行中斷，在起程站停止乘車或在中斷站中止乘車。三、因列車遲延，在起程站停止乘車或到達銜接…
- 行政汽車委託檢驗實施辦法 本條文有附件第13條 …、檢驗設備少於原核定數量者。七、檢驗儀器、電腦操作或週邊設備故障，不立即停止代檢、未能立即修復或不通知監理機關者。八、電腦程式、檢驗儀器裝設有不當設施或以不當方式操作相關設備致影響檢驗數據資料值者。前項各款情形，應立即停…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第67條 …應與裝載其他貨物或可燃化學品之艙櫃與設備分別獨立。在使用中或故障時可能散發可燃化學品至貨物中之設備不得使用。（二）艙櫃加熱系統內熱交換媒體之溫度不應超過攝氏溫度一百六十度，加熱系統應具有控制系統以保持散裝平均攝氏溫度一百…
- 行政小船檢查丈量規則 第26條 …止潤滑油洩漏至船體內部，並應具有適當之方法以顯示潤滑油系統之故障。十四、引擎、加熱器及炊事設備引出之排氣管應永久固定安裝，並經由最上層甲板、天遮或船身通至露天位置。排氣管穿過最上層甲板或天遮時，應有足夠之高度，以確保所排…
- 行政汽車運輸業管理規則 第86-3條 …。五、前二款遊覽車未辦理底盤安全檢修查驗而發生因車輛底盤機件故障之交通事故者，應完成底盤修復，且於公路主管機關通知後，六個月內完成底盤安全檢修查驗；其未於期限內完成底盤安全檢修查驗者，不得繼續使用。
- 行政汽車運輸業管理規則 第101條 …竊、毀損或肇事事故之通告及責任承擔。五、租賃期間車輛中途發生故障，其檢修費用之計算及處理。六、租車人不得利用所租車輛攬載客貨營業。汽車出租單應交租車人隨身攜帶，以備查驗。但租賃期間一年以上之租車人得免隨車攜帶汽車出租單。
- 行政水翼船管理規則 第21條 …計艏艉之上下及左右各方向之加速度。七、輪機運轉試驗，包括主機故障時情況。八、主機啟動裝置試驗。九、泵水試驗。十、救生、消防及其他防護安全設備之模擬試驗。十一、錨碇試驗。十二、比照一般船舶所作之其他試驗。施行前項試航或性能…
- 行政水翼船管理規則 第25條 …配件保養及調整應注意事項。（四）各項裝備使用時，應注意事項及故障排除之方法。（五）整體性之安全使用期限及主要構件換新之期限。（六）其他修護保養應注意事項。
- 行政水翼船管理規則 第65條 …能於機艙外易於接近之安全位置迅速關閉，以免機艙發生火警或機械故障時燃油經由任何管路漏入機艙。
- 行政氣墊船管理規則 第22條 …車。四、耐航性試驗。五、輪機運轉試驗，包括模擬主機單機或多機故障時之情況。六、主機啟動裝置試驗，以電瓶或壓縮空氣啟動者，應在正常操作情況下連續啟動至少六次。七、泵水試驗，在正常操作情況下抽排艙底水並調整艏艉吃水差。八、救…
- 行政氣墊船管理規則 第25條 …意之事項。（三）緊急停車、迴轉時應注意事項。（四）氣昇鼓風機故障時有關穩度事項。（五）其他特性及應注意事項。二、保養方面：（一）主要配件檢查或分解檢查時，應注意事項及保養檢查程序。（二）輪機及推進器之危險迴轉數及限制迴轉…
- 行政氣墊船管理規則 第34條 …時之緊急登陸、靠泊情況。如屬第一級氣墊船並應考慮主氣昇裝置之故障時情況。三、營運航行中可能遭遇之局部衝擊負荷。四、尚未產生足夠氣昇方而全力推進航行情況。五、一處或多處浮力艙浸水時所受動力效應情況及其安全係數。六、在速度不…
- 行政氣墊船管理規則 第39條 氣昇鼓風機故障或未氣昇時氣墊船之穩度，應符合客船穩度之規定。
- 行政高速船管理規則 第11條 …之假定與限制。二、船舶之計算、試驗及試航等資料。三、施行船舶故障模式及影響分析。四、第九條規定之相關手冊。五、船舶之結構、安全設備、無線電及其他設備、屬具之配置與材質。
- 行政高速船管理規則 第14條 …船舶於排水模式操作下應有安全之浮力及穩度。三、船舶於任何系統故障時，應有由非排水模式與過渡模式安全轉換至排水模式之穩度。高速船之浮力、穩度、艙區劃分及載重線勘劃應符合高速船規範。
- 行政高速船管理規則 第40條 …駕駛室燈光控制設備。高速船不符合前項規定，或遇有雷達或夜視儀故障，或夜間航行人員配置不足時，夜間航行速度應降至十五節以下。
- 行政船員法 第72條 …告航政機關，以便施救。船舶因海難或其他意外事故致擱淺、沈沒或故障時，船長除應依前項規定處理外，並應防止油污排洩，避免海岸及水域遭受油污損害。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第59條 …閉。該等易熔元件之位置應包括艙櫃突頂與裝貨站。應急關斷閥應採故障－關閉型，並能就地以人工操作關閉。液貨管路中之應急關斷閥，應在所有營運狀況下於三十秒鐘之動作時間內平穩之完全關閉。該閥之關閉時間及其操作特性之資料應備於船上…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第61條 …至少應具有兩獨立之輸送措施，其設計應當其中之一泵，或輸送設施故障時，不致妨礙其他泵或其他貨物輸送設施自各貨艙櫃輸送貨物。二、以氣體增壓方法輸送者，應防止在輸送中洩壓閥之開啟。且該等艙櫃之設計，其設計之安全係數在貨物輸送作…
- 行政道路交通標誌標線號誌設置規則 第4條 …地段之標誌、標線、號誌經主管機關同意後，由施工單位設置。車輛故障標誌，由車輛駕駛人設置。
- 行政道路交通標誌標線號誌設置規則 第138條 （因條文排版無法完整呈現內容，請詳閱完整條文檔案）車輛故障標誌，用以指示前有故障車輛，促使車輛駕駛人注意減速避讓。本標誌為紅色中空之正等邊三角形，以鋁質或其他適當材料製作，具反光性能，反光體為紅色，須在夜間距離二百公尺處…
- 行政船舶法 第8-1條 …舶自動識別系統船載臺之非中華民國船舶。船舶自動識別系統船載臺故障未能正常運作時，應即通報航政機關，並依航政機關所定期限完成改善，或令其按時通報船舶位置。
- 行政船舶設備規則 第116條 …火警及火源。警報系統之構造，並應能顯示在此系統內所發生之任何故障。六、指示儀應集中置放於艛或主要火警控制站內，並應配置人員或裝備於此儀器集中處，以使由此系統所發出之警報能立即由值更船員收悉。在每一指示儀處應備有適當之試驗…
- 行政船舶設備規則 第122條 …及其位置外，其警報系統之構造，應能顯示在此系統內所發生之任何故障。五、指示儀應集中置放於艛或主要火警控制站內，並應配置人員或裝備於儀器集中處。使由此系統所發出之警報，確能立即由值更船員所收悉。六、裝設此系統之每一空間內應…