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第 79 / 161 頁- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第12條 …之缺失改善辦理情形或稽核單位對查核結果有隱匿未予揭露，而肇致重大弊端時，相關人員應負失職責任。另稽核人員發現重大弊端，並使中華郵政公司免於重大損失，應予獎勵。
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第14條 …權益保護措施及自行查核辦理情形，並加以評估。二、對各單位發生重大違法、缺失或弊端之檢查意見及對失職人員之懲處建議。三、金融檢查機關、會計師、內部稽核單位與自行查核人員所提列檢查意見或查核缺失，及內部控制制度聲明書所列應加…
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第22條 內部稽核人員及法令遵循主管，對內部控制重大缺失或違法違規情事所提改進建議不為管理階層採納，將肇致中華郵政公司重大損失者，均應立即作成報告陳核，並通知監察人，同時通報交通部及金融監督管理委員會。
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第23條 …於主管機關檢查結束或收到檢查報告後，總公司之內部稽核單位應依重大性原則，即時通報董事及監察人，並提報最近一次董事會報告。報告事項應包括檢查溝通會議內容、主要檢查缺失、主管機關要求採行之重大缺失改善方案或可能採行之處分措施…
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第24條 …，綜理法令遵循事務，至少每半年向董事會及監察人報告，如發現有重大違反法令或遭金融主管機關調降評等時，應即時通報董事及監察人，並就法令遵循事項，提報董事會。中華郵政公司之總機構法令遵循主管除兼任法務單位主管與防制洗錢及打擊…
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第25條 …條第一項提報董事會報告事項內容，至少應包括對各單位就法令遵循重大缺失或弊端，應分析原因、可能影響及提出改善建議，簽報總經理後，提報董事會。
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第30條 …理查核工作。二、公司在會計或其他紀錄有虛偽、造假或缺漏，情節重大者。三、公司資產不足以抵償負債或財務狀況顯著惡化。四、有證據顯示公司之交易對淨資產有重大減損之虞。公司有前項第二款至第四款情事者，會計師並應就查核結果先行向…
- 行政郵政儲金匯兌業務內部控制及稽核制度實施辦法 第33條 …立之專責風險管理單位，並定期向董事會提出風險控管報告，若發現重大暴險，危及財務或業務狀況或法令遵循者，應立即採取適當措施並向董事會報告。
- 行政簡易人壽保險法 第27條 …一百四十六條之八之規定辦理。中華郵政公司得經交通部核可，提供重大公共建設計畫之融資所需款項。但其提供總額，不得超過資金總額百分之三十。前二項所定資金，包括業主權益及各種準備金。
- 行政化學液體船構造與設備規則 第10條 …該危險貨物之洩出。二、第二型船－計劃用以載運對環境及安全具有重大危險性化學品之化學液體船，該型船舶要求具有最高之預防措施，以防止該危險貨物之洩出。三、第三型船－計劃用以載運對環境及安全具有足夠危險性化學品之化學液體船，該…
- 行政小船檢查丈量規則 第3條 本規則適用於自發布日起建造之小船，現成小船經重大之修理或改裝時，航政機關得視該小船之現況，使其儘可能符合本規則之規定。
- 行政小船檢查丈量規則 第13條 …船執照所載不符時，應通知補充或改正，在未補充或改正前，其情節重大足以危及人命安全者，應依本法第七十四條第三款規定，不得航行。
- 行政引水法 第38條 …有左列各款情形之一者，當地航政主管機關得予以警告之處分；情節重大者，得報請交通部收回其執業證書：一、怠忽業務或違反業務上之義務者。二、違反航行安全規章而致災害損失者。三、因職務上過失而致海難者。四、因引水人之原因，致船舶…
- 行政汽車運輸業管理規則 第32條 汽車運輸業，遇有行車事故，致人、客重大傷害或死亡時，除應採取救護或其他必要措施及向警察機關報告外，並應將經過情形向該管公路主管機關申報。
- 行政汽車運輸業管理規則 第60條 …經站車人員勸阻無效者，得勒令下車，其所持客票即行作廢。如情節重大或發生損害情事者，並應由該旅客負責賠償，涉及刑責者，依法移送偵辦。
- 行政外國雇用人僱用中華民國船員許可辦法 第11條 …民國船員許可之申請。外國雇用人或其代理人違反本辦法規定，情節重大者，廢止其僱用或接受委託僱用中華民國船員許可。
- 行政車輛型式安全審驗管理辦法 第27條 …改善或逾期不改善者。五、其他違反本辦法規定，經交通部認定情節重大者。檢測機構經依前二項規定廢止或撤銷其認可者，於三年內不得再提出認可申請。但前項第一款或情形特殊經交通部同意者，不在此限。
- 行政客船管理規則 第29條 現成船改作客船或客船有重大改裝時，除應將變更部分，檢送詳細圖說外，並應檢送航政機關或驗船機構認為必要之其他圖說。
- 行政海事報告規則 第6條 …一份，發還四份。海事報告由國內非船籍港之航政機關簽證，其情節重大或有關者，該航政機關應將留存之三份中，以一份寄送船籍港航政機關。海事報告由國外有關權責簽證者。船長應將簽證之海事報告二份，於簽證後三日內，寄送船籍港航政機關…
- 行政船員法 第20條 …雇用人之代理人、其他共同工作人或以上人員之家屬，實施暴行或有重大侮辱、恐嚇行為。三、受有期徒刑以上刑之宣告確定，而未諭知緩刑或易科罰金。四、違反僱傭契約或船員工作守則，情節重大。五、故意損毀或竊取船舶設備、屬具或貨物。六…
- 行政船員法 第21條 …四、雇用人、雇用人之代理人或以上人員之家屬對船員實施暴行或有重大侮辱、恐嚇行為。五、工作環境對船員健康有危害之虞，經通知改善而無效果。六、雇用人或其代理人違反契約或法令，致有損害船員權益之虞。七、雇用人不依契約給付薪津。…
- 行政船員法 第41條 …員於服務期間內受傷或患病者，由雇用人負擔醫療費用。但因酗酒、重大過失或不守紀律所致之非職業傷病者，不在此限。
- 行政船員法 第49條 …船長在服務期間受傷、患病或死亡，推定其為執行職務所致。但因其重大過失或不守紀律受傷、患病或死亡者，不適用之。
- 行政船員法 第71條 船長於本航次航路上發現油污損害、新生沙灘、暗礁、重大氣象變化或其他事故有礙航行者，應報告航政機關。
- 行政船員法 第84條 …渡人口。經許可僱用外國籍船員之雇用人有前項各款情事之一，情節重大者，廢止其僱用外國籍船員之許可。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第34條 …艙櫃準備作部分注滿時，應考慮前條第六款任一種船舶運動所引起之重大幌動之沖激危險性。當發現有重大幌動誘發沖激負載之危險時，應要求作特別之試驗與計算。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第35條 …冷卻期間之熱負載應予考慮。如設計之支撐裝置與操作溫度可能引起重大之熱應力，則該艙櫃之固定熱負載應予考慮之。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第43條 …。二十、船舶在第三次裝載航程後，但應在船舶建造或內部絕熱艙經重大修理營運後之前六個月內，其內部絕熱艙之絕熱材料應施行額外檢查，以驗證其表面狀況。二十一、丙型獨立櫃，於壓力容器上之標誌方法，應採不致產生無法接受之局部應力者…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第53條 …應送航政機關或驗船機構，該分析應考慮及因管重之所有應力，包括重大之加速度負載、內部壓力、熱收縮及由船舶中拱或中垂所生負載之應力。設計溫度高於攝氏零下一百一十度者，其應力分析得由航政機關或驗船機構依有關管路系統之設計或剛度…
- 行政停車場法 第35條 …屆期不改善者，處負責人新臺幣三千元以上三萬元以下罰鍰；其情節重大者，並廢止其核准。