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第 7 / 30 頁- 行政民營飛行場管理規則 第11條 民營飛行場之航空器飛航安全檢查及設計規範，應符合航空器飛航作業管理規則、民用機場設計暨運作規範及直昇機機場規劃設計規範等之規定。
- 行政民營飛行場管理規則 第12條 民營飛行場之飛航管制作業應符合下列規定：一、航空器之飛航應考量安全有序，並以逆風起降為原則。二、航空器起降時，跑道或起降區應保持淨空。三、航空器起飛時即進入管制空域者，應於起飛前獲得相關航管單位之准許。四、於航空器安全落…
- 行政民營飛行場管理規則 第15條 民營飛行場航空器飛航動態及客貨載運等統計報表，應按月報請責任區航空站核轉民航局備查。
- 行政民營飛行場管理規則 第16條 民營飛行場應由經營人或管理人派員專責管理，有關飛航及場面設施，經營人或管理人應負責隨時保養維護，保持良好狀態，如有重大維修或變更者，應即報請責任區航空站依規定處理後核轉民航局備查。前項經營人或管理人名冊應報請民航局備查，…
- 行政民營飛行場管理規則 第17條 …應通知限期改正，逾期不改正者，民航局得責令暫時關閉，如有危害飛航安全之虞時，民航局應公告停止使用。前項情形，如情節重大者，民航局得報請交通部廢止其許可，並通知相關機關。
- 行政使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準 第3條 …施使用費；所稱助航設備服務費，指過境航路服務費、航空通信費及飛航服務費。
- 行政使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準 第4條 降落費、夜航費、停留費，依下列規定收取：一、民用航空器飛航國際航線，按國際航線收費費率收費。二、民用航空器飛航國內航線，按國內航線收費費率收費。三、外籍民用航空器飛航國際航線，入境後或出境前在國內一個以上之飛行場、航空站…
- 行政使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準 第8條 …航空器使用次數計收。九、航空通信費，按使用性質分別計收。十、飛航服務費，按飛航國內航線或國際航線之航空器每架次最大起飛重量計收。十一、噪音補償金，於直轄市、縣（市）政府公告航空噪音防制區之航空站，按航空器每架次最大起飛重…
- 行政使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準 第10條 …合於下列規定之一者，免收降落費及夜航費：一、擔任搜尋救護任務飛航。二、在飛航中遵照民用航空局所轄航空站之命令降落。三、屬民用航空運輸業及普通航空業所有，並飛往離島偏遠地區。前項第二款之民用航空器於規定期限內並得免收停留費…
- 行政使用國營航空站助航設備及相關設施收費標準 第11條 外交使節或具有特殊任務之民用航空器，飛航國境經民用航空局核准者，免收場站使用費、助航設備服務費及噪音補償金。
- 行政飛航規則 第2條 本規則用詞，定義如下：一、特技飛航：指航空器特意所為之飛航操作，包括其姿態之突變、不正常姿態或速度之不正常變化。二、廣播式自動回報監視：指航空器、機場車輛或其他物體，藉由資料鏈結以廣播模式自動發射／接收訊號以提供識別、位…
- 行政飛航規則 第3條 航空器飛航於本國飛航情報區者，應適用本規則。民用航空器在軍用機場活動時，並應遵守該機場所訂之有關飛航規定。本國航空器在國外地區飛航時，應遵守該地區之飛航規定，如該地區無飛航規定，仍應遵守本規則。
- 行政飛航規則 第4條 航空器於飛航中或於機場活動區內作業，均應遵守一般規則之規定。於飛航時，另應遵守目視飛航規則或儀器飛航規則。航空器得在目視天氣情況下選作儀器飛航，如航管單位認為需要，亦得要求航空器在目視天氣情況下作儀器飛航。
- 行政飛航規則 第5條 機長於執行飛航任務時，不論有無親自操縱均應依本規則之規定負責航空器之安全作業。但為確保航空器之安全，必要時得不受本規則之限制而作斷然處置。
- 行政飛航規則 第6條 機長於飛航前應熟悉與此次飛航有關全部可獲得之資料。飛離機場附近及所有儀器飛航之飛航前準備，應包括詳細研究可獲得之現行天氣報告及預報，並考慮無法按計劃實施飛航時所需之油量及備用方案。
- 行政飛航規則 第7條 機長於負責航空器飛航期間，對航空器之處置有最後決定權。
- 行政飛航規則 第11條 航空器飛航之巡航空層表示方式如下：一、飛航空層：於最低可用飛航空層以上，或高於轉換高度時使用。二、高度：低於最低可用飛航空層，或轉換高度以下時使用。
- 行政飛航規則 第12條 航空器在飛航中，不得投擲或噴灑任何物品，但經民航局核准者不在此限；投擲或噴灑時並應經航管單位許可。
- 行政飛航規則 第14條 航空器在飛航中，除緊急情況外，不得跳傘。但經民航局核准並於跳傘時經航管單位許可者，不在此限。
- 行政飛航規則 第15條 航空器在飛航中，不得作特技飛航，但經民航局核准者不在此限。
- 行政飛航規則 第16條 非經參與飛航之所有機長事先安排，航空器不得編隊飛航。管制空域內之編隊飛航應遵守航管單位之限制，包括：一、編隊飛航之航行及位置報告視同單機作業。二、編隊飛航時，各航空器間之隔離由編隊領隊及編隊內其他航空器機長負責，包括航空…
- 行政飛航規則 本條文有附件第17條 自由氣球不得於B類、C類、D類及E類地表空域飛航。但經民航局核准者，不在此限。無人氣球應依附錄一規定操作，並應儘可能減低對人員、財產或其他航空器之妨害。
- 行政飛航規則 第18條 航空器除依照限制條件或經相關主管機關准許外，不得飛航於業經公布之限航區或危險區。
- 行政飛航規則 第19條 航空器進入或飛航於防空識別區時，應遵守防空識別規定。航空器進入或飛航於管制空域時，應具備與航管單位溝通之雙向無線電及航管雷達迴波器。但經民航局核准者，不在此限。
- 行政飛航規則 第20條 航空器飛航於各類空域或在機場活動區作業時，機長均應保持警覺，以偵測潛在之碰撞，並應採取最佳之避撞措施，包括依據空中防撞系統之避讓警示所建議之避讓行動。航空器不得與其他航空器接近至有肇致碰撞危險之程度。
- 行政飛航規則 第21條 有飛航優先權之航空器，應保持航向及空速。各航空器依下列規定應採取避讓措施時，除取得足夠之安全隔離並考量機尾亂流之影響外，應避免在其他航空器上、下或前方通過：一、對頭接近：當兩航空器對頭或近乎對頭接近而有碰撞危險時，應各向…
- 行政飛航規則 第22條 緊急危難之航空器有最高飛航優先權。
- 行政飛航規則 第23條 …第二十四條規定外，從日落到日出間或能見度低於五公里之白晝，在飛航中及機場活動區內活動之航空器，均應開啟其防撞燈及航行燈。
- 行政飛航規則 第25條 航空器實施模擬儀器飛航時應符合下列規定：一、航空器裝有兩套完整之操作系統。二、實施模擬飛航時，應有一合格駕駛員坐在駕駛座上，負責安全，其座位對航空器前方及兩側應有良好視野，否則應有一觀察員，處於有良好視野之位置，並與負責…
- 行政飛航規則 第26條 …規定：一、注意機場相關航情，以免發生碰撞。二、與其他航空器所飛航之機場航線不一致者，應避讓之。三、當進場降落時或起飛後一律向左轉彎，但另有指示者不在此限。四、除因安全、跑道配置或空中交通顧慮而決定一較佳之不同方向外，均應…