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第 4 / 7 頁- 行政液化氣體船構造與設備規則 第82條 為滅火之目的，在最後貨艙空間以後或在最前貨艙空間以前之堰艙、壓載艙或空艙空間上方之任何露天甲板，應以貨物區域論。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第85條 …，該系統應符合左列規定：一、其防護之範圍應包括：（一）敞露之貨艙櫃突頂與貨艙櫃之任何敞露部分。（二）在甲板上供儲存可燃或毒性貨物容器之敞露部分。（三）裝卸液態與氣態貨物之歧管及其控制閥區域、暨主要控制閥所在之任何其他區域…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第90條 貨物區域內之空間，通常人員並不進入者，包括貨艙空間、屏壁間空間、空艙空間、堰艙、含有貨物管路之空間及貨物揮發氣體可能積聚之其他空間，應能予以通風，以確保在必要進入此等空間時，能有安全之環境。如該通風並非永久之通氣系統，得…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第91條 液化氣體船之各貨艙櫃應具有設施以指示貨物之液位、壓力與溫度，各有關空間應裝設有氣體探測設備與警報系統，其應符合之一般規定如左：一、貨艙櫃之壓力計與溫度指示器應設於本節所述之液體與揮發氣體管路系統、貨物冷凍裝置及惰性氣體系…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第92條 貨艙櫃之液位指示器應符合左列規定：一、每一貨艙櫃至少應裝置一個液位測計設施，其設計應在壓力不低於洩壓閥最大值溫度在貨物溫度操作範圍內操作。如僅裝置一個液位計時，其佈置應使在貨艙櫃營運用中仍能施行任何必要之維護工作。二、液…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第93條 貨艙櫃之溢流控制應符合左列規定：一、各貨艙櫃應裝設與其他液位指示器獨立之高液位警報裝置，但符合第二款之規定者不在此限。該高液位警報裝置應能發聽覺與視覺警報，並有獨立操作之測感器能自動作動關斷閥，不僅應能避免液體裝載管路之…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第94條 液位氣體船應依左列規定裝設壓力計：一、各貨艙櫃之揮發氣空間應具有壓力計，該計應與第九十一條第三款規定之指示器結合。並應於駕駛室內備有高壓警報裝置，如需真空保護者，尚應備有低壓警報裝置。指示器上並應將最大與最小容許壓力予以…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第95條 液化氣體船應依左列規定裝設溫度指示設施：一、各貨艙櫃至少應有兩個指示貨物溫度之設施，分置於貨艙櫃底部及靠近該艙櫃頂部較容許之最高液位為低之處。該設施應有經認可該艙櫃最低溫度之標誌。二、溫度低於攝氏零下五十五度之貨物，如係…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第96條 …不在此限。（四）貨物區域內可能積聚揮發氣之其他圍蔽空間，包括貨艙空間與非丙型獨立櫃之屏壁間空間。（五）第四章所求之通風罩與氣體導管。（六）空氣閘。六、該設備應能在不超過三十八分鐘之間隔期間，依次由各取樣頭位置取樣並分析。…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第102條 …見第十條。ｄ欄：要求丙型獨立櫃。如要求則以Ｙｅｓ表示。ｅ欄：貨艙櫃內揮發氣空間之控制。Inert為惰性氣體。Dry為適當乾燥之空氣。ｆ欄：揮發氣探測。Ｆ為易燃揮發氣體探測。Ｔ為毒性揮發氣體探測。Ｏ為氧氣分析器。Ｆ＋Ｔ為易…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第103條 …常作業中可能暴露於貨物之材料應能抵抗氣體之腐蝕作用。此外，供貨艙櫃、附屬管路、閥、裝具及其他項目設備用之下列結構材料，不得供附表十四「h」欄規定之貨物用：（一）汞、銅與銅基軸承合金及鋅。（二）銅、銀、汞、鎂與其他乙炔化合…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 本條文有附件第3條 …人工或機械方法整平裝船貨物後之狀態。三、已平艙之滿載艙間：指貨艙間經裝載並依第十五條第二款規定整平後，散裝穀類之穀面已達其最大可能高度。四、未平艙之滿載艙間：指貨艙間已於艙口裝載至最大可能範圍，其艙口外圍依第十五條第四款…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第15條 …二）艙間為符合第三條第六款定義之專用艙間者，得准免平艙。五、貨艙間下半部裝載穀類而其上方未再堆儲穀類或其他貨物時，艙蓋必須依核可之方式穩固，其認可方式應將艙蓋之重量及其永久性繫固裝置列入考量。六、散裝穀類堆儲於艙內非穀密…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 本條文有附件第17條 …規定。三、中甲板艙間內，隔板應自一甲板延伸至另一甲板。於其他貨艙間內側隔板應依照附件三說明（二）、附件四說明（三）或第二十九條規定自甲板或艙蓋下緣向下延伸。
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 本條文有附件第18條 裝載散裝穀類之船舶，其穀面與貨艙上界限面間餘留之空隙假定如下：一、經依第十五條第二款平艙之滿載艙間內，所有與水平傾斜小於三十度角之周界表面下，其餘留之空隙係假定與周界表面平行，空隙之平均深度並以下列公式計算之：Vd＝Vd…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第19條 …度之計算應依下列假定：一、已平艙滿載艙間內貨物之重心係在全部貨艙間之體積中心上。但已平艙滿載艙間內貨物之垂向重心位置，經簽發適載文件之驗船機構或造船技師同意應將甲板下假定空隙之影響列入計算時，必須依下列公式增加由於穀類橫…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 本條文有附件第31條 …者，則其有效剖面模數應取該兩單型材模數之和。六、隔板未延伸至貨艙之全深時，隔板及直柱應予適當之支撐或牽牢，使與延伸至貨艙之全深有相同效果。
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第37條 …不得超過二點四公尺，但最前與最後之縛索除外，且其分別距離前後貨艙壁亦不得超過三百毫米。裝載完成前，每條縛索應以二十五毫米之接環或同等強度之梁夾確實聯結於船體肋骨上，其聯結點應位於預定穀面下約四百五十毫米處。縛索應由該點導…
- 行政船舶散裝固體貨物裝載規則 第43條 …物整平應延伸到兩舷，或使用具有足夠強度之縱向分隔固定。應注意貨艙中層甲板之安全負載，以確保甲板結構不致超載。高密度貨物應裝載在底艙。貨艙中層甲板裝載散裝貨物，開啟中層甲板艙口將導致船底結構超過容許應力時，中層甲板艙口應關…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第16條 …本規則所稱甲型船舶，指船舶之設計僅供載運散裝液體貨物，其通至貨艙之暴露甲板上僅開設有較小之進出開口，並係以鋼質或其他相當材料製作附有墊圈之水密艙口蓋蓋合者。前項甲型船舶應具有下列基本特性：一、暴露甲板之高度完整性。二、在…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第75條 …分之一船長以後之船艛甲板暴露部分上者。位於第一及第二位置上之貨艙艙口及其他艙口，其構造及保持氣候密性之裝置，至少應與第七十六條至第八十五條所規定者具有同等之效能。位於船艛甲板以上各甲板之暴露艙口，其緣圍及艙口蓋應符合驗船…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第103條 船舶如未依第一百二十六條第三款規定設置箱艙，或其分立船艛間貨艙口兩側有連續或視同連續之艙口緣圍使之相聯者，其洩水口之最小面積應依下列規定計算：一、艙口或箱艙寬與船寬之比為零點四以下者，其洩水口面積與舷牆總面積之比為零點二…
- 行政船舶載重線勘劃規則 本條文有附件第114條 …之較小者。三、主橫艙壁未受損。四、計算船體重心高度時，應考慮貨艙為均勻裝載，油水儲用品等依其設計容量消耗百分之五十。
- 行政船舶載重線勘劃規則 第151條 …喬艛標準之高度。若後端無船艛時，則甲板木材之儲放至少應達最後貨艙口之後端。二、木材甲板貨物之裝載除因欄杆、舷墻支柱、載木用直杆、引水人通道及其他障礙物所應留之適度餘裕外，橫向應儘量延伸至舷側，其裝載之木材與舷側間之間隙，…
- 行政船舶載重線勘劃規則 第176條 航行本國沿海遮蔽水域及內水之船舶，位於第一位置及第二位置之貨艙口或其他艙口，其構造及裝具標準，不得低於第一百七十七條至第一百八十二條之規定。
- 行政船舶設備規則 第92條 …室、機艙空間以外之工作及類似之空間與通達此等空間之箱道。五、貨艙空間：指用以載貨之一切空間及通達此等空間之箱道，並包括貨油艙。六、特種空間：指在艙壁甲板以上或以下之圍隔空間，供載運攜有自身使用燃油之機動車輛者，其空間不僅…
- 行政船舶設備規則 第106條 …裝置，應依下列規定：一、為滅火之目的而將氣體或蒸汽噴入機艙及貨艙空間，其輸送此項氣體或蒸汽之導管必須配以控制閥或旋塞，該控制閥或旋塞之位置應易於接近，其通路應不致因火災而立即被阻隔。在控制閥及旋塞附近應明顯標示該導管通至…
- 行政船舶設備規則 第107條 固定式氣體滅火系統之氣體，應依左列規定：一、貨艙空間以二氧化碳為滅火劑時，其在一個大氣壓時之體積，應至少等於船上可密閉之最大貨艙總容量百分之三○。二、甲種機艙空間以二氧化碳為滅火劑時，如鍋爐艙或內燃機機艙為二個或以上未能…
- 行政船舶設備規則 第114條 …噴射器之數量及位置，應能噴灑泡沫至所有液艙區及甲板破裂後之液貨艙內。二、構造應簡單易於操作。其主控制站應位於液貨艙區外靠近船員起居艙，當液貨艙發生火災時，易於接近操作之適當地點。三、泡沫溶液之供應率，不得低於下列二目中之…
- 行政船舶設備規則 第115條 …惰氣滅火系統，應符合左列規定：一、應能供應氣體或混合氣體至液貨艙，以沖淡氧氣，使艙內大氣成為不能助燃之惰性氣體。二、在正常操作時，除因人員進入液貨艙之需要外，應防止新鮮空氣滲入液艙。三、液貨卸除後之空艙，應能使惰氣在一個…