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第 38 / 83 頁- 行政航行船舶船員最低安全配置標準 本條文有附件第4條 雇用人申請自動控制船舶船員最低安全配額，應檢具船員最低安全配額證書申請書（如附表五），向航政機關申請核定之。前項自動控制船舶之輪機裝備應經主管機關或其委託之驗船機構檢驗合格。
- 行政航行船舶船員最低安全配置標準 本條文有附件第5條 …定之。船舶類型無法適用第三條各款附表者，依前項規定辦理。自動控制船舶之雇用人提出第一項之申請案，航政機關於必要時得命其先經六個月以上之實驗，待實驗期滿，再由雇用人另行檢具實驗經過報告書（如附表六），連同實驗期間之航海日誌…
- 行政船員服務規則 第43條 當值輪機員應督率有關海員操作及注意辦理下列事項：一、機艙控制室內主、輔機及鍋爐之自動遙控運轉操作，並監視各種儀表指示燈保持正常。二、燃料、潤滑油、淡水及蒸餾水之適當供應，各壓力計、溫度計、水位指示器保持正常，與循環冷卻水…
- 行政船員服務規則 第46-1條 …事務，其職責如下：一、協助大管輪從事主、副機、鍋爐及甲板機械控制系統之運用、保養及修理等工作。二、負責發電機、舵機、冷凍機、油水泵、副鍋爐、淡水製造機、淨油機等輔助機器控制系統之運用、保養及修理。三、負責錨機、絞纜機、舷…
- 行政船員服務規則 第46-2條 …系統之監控保養及修理等工作。二、協助電技員並執行從事船舶輔機控制系統之監控、保養及修理。三、協助電技員並執行從事甲板機器控制系統之監控、保養及修理。四、協助電技員並執行從事電子航儀系統之保養及修理。五、協助電技員並執行從…
- 行政船員訓練檢覈及申請核發證書辦法 第11條 電技員指在主機推進動力七百五十瓩以上船舶從事電子、電機及控制系統操作維修服務之輪機部門甲級船員。
- 行政民用航空法 第2條 …反作用力。二十六、遙控無人機：指自遙控設備以信號鏈路進行飛航控制或以自動駕駛操作或其他經民航局公告之無人航空器。二十七、飛航時限規範：指航空器駕駛員、飛航工程師或客艙組員從事飛航時之飛航時間、於飛航作業中之飛航執勤期間、…
- 行政民用航空法 第47-5條 …他經航空警察局許可攜帶武器進入航空器人員搭機應遵行事項、保安控制人員之資格、航空保安事件之緊急應變措施、航空保安品質管制計畫之訂定與報核程序、保安訓練計畫之訂定與報核程序、保安資料之保密、外籍航空器所有人或使用人保安管理…
- 行政民用航空法 第99-14條 …正鏡片外之任何工具延伸飛航作業距離。八、操作人不得在同一時間控制二架以上遙控無人機。九、操作人應隨時監視遙控無人機之飛航及其周遭狀況。十、應防止遙控無人機與其他航空器、建築物或障礙物接近或碰撞。政府機關（構）、學校或法人…
- 行政民用航空法 第112-4條 …他經航空警察局許可攜帶武器進入航空器人員搭機應遵行事項、保安控制人員資格、航空保安事件緊急應變措施、航空保安品質管制計畫訂定、保安訓練計畫訂定、保安資料保密及外籍航空器所有人或使用人保安管理或其他應遵行事項之規定。違反前…
- 行政船舶防火構造規則 第4條 …成之區域，其在任一甲板上之平均長度通常不超過四十公尺。十五、控制站：指裝設有船舶無線電裝備、主要航行裝備或應急動力來源之空間，或消防紀錄、消防控制裝備集中之空間。十六、露天甲板：指甲板上方及至少兩側完全敞露於大氣者。十七…
- 行政船舶防火構造規則 第13條 …艙壁無法達成該船之預定目的時，得經航政機關准以其他同等方法以控制及局限火災。六、具有特種空間之船舶，其主垂直區應適用第四十條規定。
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第16條 …火完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列十四類：（一）控制站，其範圍如下：1.應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。3.船舶無線電裝備之空間。4.滅火室、火警控制及記錄站。5.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第20條 …間設有直接通向露天甲板通道者，不在此限。四、機艙空間內之機艙控制室應備有二種逃生方法，其中一種應提供連續防火遮蔽至機艙空間之安全位置。
- 行政船舶防火構造規則 第26條 …止煙與焰自一中甲板艙間逸至另一中甲板艙間，並應備有關閉設施以控制風與煙之通過。
- 行政船舶防火構造規則 第27條 …反方向傾斜角度三點五度時將門關閉。該門之關閉速度，必要時應可控制以免危及人員。但動力操縱之水密門及該門通常係關閉者，得不在此限。五、前款防火門除通常關閉者外，應能由控制站分組或一起開啟，亦能在門邊位置個別開放。開啟機件之…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第29條 …艙空間或特種空間用之通風導管，不得穿過起居艙空間、服務空間或控制站。但非貫穿主區域隔艙並符合附件一之任一規定者，不在此限。六、供起居艙空間、服務空間或控制站用之通風導管，不得穿過A類機艙空間、廚房、車輛甲板空間、駛上駛下…
- 行政船舶防火構造規則 第30條 窗及舷窗應符合左列規定：一、位於起居艙、服務空間與控制站以內艙壁上之窗及舷窗，除適用第二十七條第六款及第二十八條第二款之規定者外，其構造應能保持其所位艙壁型式之各項完整性要求。二、所有將起居艙、服務空間及控制站與船外大氣…
- 行政船舶防火構造規則 第31條 …延之特性：（一）走廊、梯道圍壁之暴露表面、起居艙、服務空間與控制站之艙壁、牆、天花板、內襯板之暴露表面。（二）起居艙、服務空間與控制站內隱蔽或不能通行空間。（三）房艙陽臺之暴露表面。但天然硬木甲板系統除外。四、在任一起居…
- 行政船舶防火構造規則 第32條 在起居艙、服務空間、控制站、走廊與梯道內，圍蔽於天花板、鑲板或內襯板背後之空氣空間，應以距離不超過十四公尺密合之阻風裝置適當分隔之。如該空氣空間係在梯道、箱艙等內襯板背後者，在垂直方向應於每一甲板處封閉之。
- 行政船舶防火構造規則 第40條 …搭乘站，以及貨物空間上方船艛與甲板室之起居艙空間、服務空間及控制站。四、排水孔（一）排水孔不得導入機艙空間或可能存有引燃來源之其他空間。（二）為免使用固定壓力噴水系統時，可能導致甲板或艙櫃頂板上之大量積水嚴重減損船舶穩度…
- 行政船舶防火構造規則 第43條 …設施，將門確切關閉。四、機艙空間之周界不得裝窗。但機艙空間內控制室玻璃之使用，不在此限。五、應備有控制措施以關閉動力操作門或作動非動力操作門上之脫開鎖扣裝置。六、前款規定之控制器，應位於有關空間以外，當有關空間發生火災時…
- 行政船舶防火構造規則 第45條 …位於任何軸道、管道或類似空間之特殊場合，該油櫃上應予裝閥，其控制並應於火災發生時，得以位於該通道或類似空間以外之一管路或諸管路上之額外閥有效達成。該額外閥係裝置於機艙空間內時，並應能自該空間以外之位置操作。六、應具有安全…
- 行政船舶防火構造規則 第47條 用於有壓力之動力輸送系統、控制與操作系統及加熱系統之其他易燃油料，其儲存、分配及使用之佈置，應能確保船舶及在船上人員之安全。當其位於具有點火裝置之處，其佈置至少應能符合第四十五條第四款及第六款之規定，其強度及結構並應符合…
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第54條 …完整性標準，按該等空間之火災危險程度分為下列之十一類：（一）控制站，其範圍如下：1.裝設應急動力及照明來源所位之空間。2.操舵室及海圖室。船舶無線電裝備之空間。3.滅火室、火警控制及記錄站。4.推進機艙空間以外之推進機械…
- 行政船舶防火構造規則 第67條 …成，其主機為內燃機，或裝有燃油鍋爐者，其自起居艙、服務空間或控制站分隔機艙空間之各甲板與艙壁，應以A級隔艙標準構造。在該等艙壁及甲板上之門及其他開口，其構造應予保護使與其周圍之結構具有同等之抗火性能。
- 行政船舶防火構造規則 第68條 起居艙、服務空間及控制站之走廊艙壁應自一甲板延伸至另一甲板或連續B級天花板，其構造除控制站至少應為B-15級隔艙標準外，其餘至少應為B-0級隔艙標準。在該艙壁與甲板上之門及其他開口之數量應儘可能減少，並予保護使與其周圍之…
- 行政船舶防火構造規則 第69條 機艙空間、起居艙空間、服務空間、控制站及自甲板下構成逃生方法之梯或梯道，應以鋼材或其他同等材料構造。
- 行政船舶防火構造規則 第70條 主要甲板覆料在起居艙、服務空間與控制站內者，應採在高溫下不易著火或不產生毒性或無爆炸危險之材料。
- 行政船舶防火構造規則 第71條 …殼以具耐燃性能之強化玻璃纖維塑膠構造者，其起居艙、服務空間、控制站及機艙空間內所有敞露之強化玻璃纖維塑膠之表面，其最後積層應採用經核定具有耐燃能力之樹脂、耐火油漆塗敷或以不燃材料保護。於機艙空間內，其與起居艙、服務空間相…