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第 3 / 7 頁- 行政液化氣體船構造與設備規則 第38條 貨艙櫃通常依結構分析所得之厚度，不應再要求增加腐蝕裕度。但經航政機關或驗船機構認為有下列事項者，應要求適當增加之：一、其外表未以惰性大氣或由具有核定型揮發氣屏予以適當絕熱保護。二、所裝載之貨物為腐蝕性而未採經認可之特殊合…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第39條 貨艙櫃應以船體支撐，俾在靜及動負載下能防止艙櫃本體之移動，其支撐構件應符合左列規定：一、應能容許艙櫃在溫度變化與船體撓曲時之收縮與膨脹，不致引起船體與艙櫃之過大應力。二、艙櫃與支撐構件之設計，應當靜傾側角達三十度時，其容…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第40條 …、洩漏率、抽排能量及其他有關因素並得適當計及。在所有情況下，貨艙櫃處之內底板應有防止液貨之保護措施。四、在部分次屏壁範圍外之處所，應具有防濺屏障等設施，以將任何液貨擋入主與次屏壁間之空間，並保持船體結構溫度於安全程度。五…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第41條 …有關鋼級所規定之最小許用溫度以下，詳如第四十二條之規定，是時貨艙櫃係在設計溫度下，其周圍之空氣溫度為攝氏五度，海水溫度為攝氏零度。但航行國內航線之船舶得採用較高之周圍溫度值。設計時所採用之周圍溫度，並應於證書內簽註之。二…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第42條 …之材料級別，在可適用時應適當延伸至鄰接之甲板或舷側外板。三、貨艙櫃結構所用之材料應符合第二章第八節表三至表五之規定。四、未列於前三款之材料用以建造因貨物而必須降低溫度之船舶，並不構成次屏壁之一部分之構材包括內底板、縱艙壁…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第43條 …之所有空間，應依認可之標準施行靜水或空氣試驗。支撐薄膜之其他貨艙結構亦應施行密性試驗。但管道及在正常情況下並不裝載液體之其他艙間，不必施行靜水試驗。十、船舶裝有內部絕熱艙者，應於內部絕熱艙之材料敷設前依下列施行試驗：（一…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第45條 …為方塊係數。Ｂ：為船舶最大模寬，其單位為公尺。X：為由舯至裝貨艙櫃重心之縱向距離，其單位為公尺；X在舯以前為正值，在舯以後為負值。Z：為由船舶實際水線至裝貨艙櫃重心之垂向距離，其單位為公尺；Z在水線以上為正值，在水線以下…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第48條 …未含貨物之儀表管路得不適用之。二、為保護管路、管路系統構件及貨艙櫃免受熱膨脹所生之過大應力，及免貨艙櫃與船體結構移動之影響，應採用支管、迴環管、彎頭、機械膨脹接頭如伸縮囊、滑動接頭與球形接頭或類似之適當措施。如管路採用機…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第50條 …但假定飽和揮發氣之最初狀態係在該系統之工作壓力與溫度下。三、貨艙櫃與貨物處理系統洩壓閥所設定之最大容許值。四、附屬泵或壓縮機排洩之洩壓閥設定壓力。五、液貨管路系統在裝卸時之最大總壓頭。六、管路系統上洩壓閥之設定壓力。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第54條 …使液貨洩入通氣管路者，其材料品質得放寬之。在同樣溫度狀況下，貨艙櫃內之端部開口管路，除在薄膜及半薄膜艙櫃內部之排洩管及所有之管路外，亦得放寬之。貨艙櫃以外之管路不得採用熔點在攝氏九二五度以下之材料。但附著於貨艙櫃之短管如…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第55條 …驗期中閥之操作情況應經確認良好。三、各型伸縮膨脹接頭，準備供貨艙櫃外部貨物管路之用者，及於必要時裝置於貨艙櫃內者，應施行下列型式試驗：（一）非預壓之伸縮接頭，其型式元件應以不低於設計壓力五倍之壓力試驗五分鐘以上而不爆裂。…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第56條 貨艙櫃內外之管路，其施工與接合，應依左列規定，但貨艙內之端部開口管路得酌准放寬之：一、不用凸緣之直接管段，得考慮於所有場合採用根部全透焊之對接焊接頭。如管路之設計溫度低於攝氏零下十度時，該對接焊應為雙面焊或與雙面對接焊接…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第58條 貨艙櫃內外之管路應依左列規定施行管路試驗。但貨艙櫃內之端部開口管路，得酌准放寬之：一、所有貨物與處理管路在裝配完成後，至少應以設計壓力之一．五倍施行水壓試驗。當管路系統或該系統之部分設備已製造完成並裝妥所有裝具後，該水壓…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第59條 每一貨物管路系統與貨艙櫃，如適用時，應裝設符合左列規定之閥：一、貨艙櫃洩壓閥最大值之錶壓力不超過○．七巴者，除安全洩壓閥與液位計設施以外之所有液體與揮發氣接頭，應儘可能靠近貨艙櫃裝設關斷閥，該閥得為遙控者，但應能就地以人…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第61條 …一泵，或輸送設施故障時，不致妨礙其他泵或其他貨物輸送設施自各貨艙櫃輸送貨物。二、以氣體增壓方法輸送者，應防止在輸送中洩壓閥之開啟。且該等艙櫃之設計，其設計之安全係數在貨物輸送作業中正常之條件下並不減低。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第63條 …有貨櫃艙應具有適於貨物圍護系統設計與其所載運貨物之洩壓系統。貨艙空間，屏壁間空間與貨物管路可能承受超過其設計能量者，亦應具有適當之洩壓系統。該等洩壓系統應與通氣管路系統連接。其設計應使貨物揮發氣積聚於甲板或逸入起居艙空間…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第64條 洩壓系統應符合下列規定：一、各貨艙櫃容積超過二十立方公尺者，至少應裝置兩具容量大致相等之洩壓閥，其設計與構造應適於規定之用途。容積未超過二十立方公尺者，得僅裝置一具。二、屏壁間空間應具有經認可之洩壓設施。三、洩壓閥之設定…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第66條 凡貨艙櫃其設計能承受最大外部壓力差不超過○．二五巴者，或不能承受可在最大卸載率並無揮發氣返回該貨艙櫃時達到最大外部壓力差者，或以貨物冷凍系統操作，或將揮發氣體輸至機艙空間者，均應裝置符合左列任一規定之真空保護系統：一、獨…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第67條 …，請詳閱完整條文檔案）洩壓閥對各艙櫃應具有合併之洩放能量，當貨艙櫃壓力之升高不超過洩壓閥最大值百分之二十時，應能洩放左列二者中之較大者：一、如貨艙櫃惰氣系統所能達到之最大工作壓力超過該艙櫃之洩壓閥最大值時，為該貨艙櫃惰氣…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第68條 …下承受貨物之全部揮發氣錶壓力，應具有下列一種或多種措施以保持貨艙櫃之壓力低於洩壓閥最大值：一、以機械冷凍系統調整貨艙櫃之壓力。二、依第四章將貨物揮發氣供船上燃料或廢熱處理系統用之系統，應具有類似蒸氣排洩系統，以處理過多能…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第70條 …凍系統之佈置得採左列任一方式：（一）將揮發貨物壓縮、冷凍輸回貨艙櫃之直接系統。但第五章指明之某些貨品，不得採此方式。（二）將貨物或揮發貨物以冷凍劑冷卻或冷凝不需壓縮之間接系統。（三）將揮發貨物壓縮，在貨物與冷凍劑熱交換器…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第71條 貨艙櫃內與液貨管路系統之環境控制應符合左列規定：一、具有消除各貨艙櫃內有害氣體之管路系統。該系統並應能於清除有害氣體狀態下以貨物氣體安全驅氣。其佈置應使在清除有害氣體或驅氣後剩餘之氣體或空氣形成死角之可性能減至最低程度。…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第72條 貨艙空間內之貨物圍護系統，其環境控制應符合下列規定。但丙型獨立櫃不在此限：一、供可燃氣體用之屏壁間空間與貨艙空間連同貨物圍護系統要求全部或部分為次屏壁者，應以適當乾燥之惰性氣體予以惰化，並以船上之惰性氣體產生系統，或船上…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第73條 丙型獨立櫃周圍空間之環境控制，其冷凍貨艙櫃周圍空間未設次屏壁者，應充以經適當乾燥之空氣或惰性氣體。船上並應備有適當之空氣乾燥設備或惰性氣體產生或供應系統，予以補充之。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第75條 …服務空間或控制站。但得安裝於機艙空間內。如係安裝於機艙空間或貨艙區域外之其他空間，則應依前款在貨艙區域之惰性氣體總管上裝置兩個止回閥或同等設施。四、惰性氣體之管路不得通過起居艙空間、服務空間或控制站。五、產生惰性氣體之火…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第77條 …中與其電源隔離。二、貨物如係載運於需要次屏壁之貨物圍護系統之貨艙空間內，該空間內得裝置潛水型貨泵馬達之輸電纜。如貨物係載運於不需要次屏壁之貨物圍護系統之貨艙空間內，則該空間及第三條第三十五款第五目之空間得裝設左列設施：（…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 本條文有附件第78條 貨艙櫃、貨物處理壓力容器、貨物及處理管路、次屏壁及鄰接之船體結構連同貨物輸送設施建造用之板材、型材、管材、鍛件與焊接件應適用本節規定。其製造、試驗、檢查與文件應依認可之標準及本規則特定之要求。前項構造材料應符合下列之一般…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第79條 …檔案）構造材料應符合左列要求：一、供設計溫度不低於攝氏零度之貨艙櫃與處理壓力容器用之板材、管材（無縫與焊接）（註一）、型材及鍛件規定如表七：二、供設計溫度低於攝氏零度至攝氏零下五十五度之貨艙櫃、次屏壁與處理壓力容器用之板…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第80條 …試驗。施行焊接與非破壞性試驗應符合下列規定：一、準備用以焊接貨艙櫃之焊接耗性材料，除經航政機關或驗船機構另予同意外，應符合認可之標準，並施行焊著金屬試驗與對接焊縫試驗。其由抗拉與查貝V型缺口衝擊試驗所得之結果，應符合認可…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第81條 …。二、有關空間位置與分隔，應依第二章第二節之規定。三、有關液貨艙之防護、固定甲板泡沬系統、惰氣系統及液貨泵室之滅火系統。