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第 3 / 10 頁- 行政鐵路行車規則 第84條 自動閉塞式或中央控制行車制區間運轉之列車，越過閉塞號誌機之險阻號誌顯示處所進行時，應確認前途視距，以每小時十五公里以下之速度注意運轉，準備隨時停車。
- 行政鐵路行車規則 第85條 列車越過下列號誌之顯示處所進行時，不得超過其所規定之速度：一、注意號誌：須在次一險阻號誌顯示處所或終點站無險阻號誌顯示時，其應停車之位置能停止之適當速度。二、減速號誌：指定之速度。三、引導號誌：每小時十五公里。四、慢行號…
- 行政鐵路行車規則 第87條 …聯動裝置之故障、修理等，致與有關號誌機不能聯鎖之轉轍器，應在列車通過前加鎖。
- 行政鐵路行車規則 第93條 同一閉塞區間，同時准一列車運轉。但有下列情事之一時，不在此限。一、依無閉塞運轉列車時。二、依閉塞準用法運轉列車時。三、在閉塞區間內，將列車引導或分解運轉時。
- 行政鐵路行車規則 第95條 閉塞區間之列車運轉，應施行常用閉塞式。因閉塞裝置或路線發生故障或閉塞區間劃分、合併等。不能施行常用閉塞式時，應施行代用閉塞式。
- 行政鐵路行車規則 第96條 施行常用閉塞式或代用閉塞式運轉列車時，在列車進入閉塞區間前，兩端站應確認該閉塞區間內無列車或車輛。但施行自動閉塞式及中央控制行車制者，不在此限。
- 行政鐵路行車規則 第97條 因通訊斷絕或向有列車車輛之閉塞區間運轉其他列車，並不能施行常用閉塞式及代用閉塞式時，應施行閉塞準用法，其種類如下：一、施行複線運轉時，為隔時法或傳令法。二、施行單線運轉時，為牌券隔時法、嚮導隔時法或傳令法。
- 行政鐵路行車規則 第98條 …下列情事之一時，依其自動作用，顯示險阻號誌：一、閉塞區間內有列車車輛時。二、閉塞區間內有關轉轍器未開通正當方向時。三、鄰線之列車或車輛在正線交叉處或分岐處妨礙閉塞區間時。四、閉塞裝置發生障礙時。五、單線運轉區相反方向之號…
- 行政鐵路行車規則 第99條 …之兩端站，應設置其有下列作用之雙信閉塞器：一、以「閉塞區間有列車」或「閉塞區間無列車」表示，並附設電鈴。二、使列車開出之站，無法變更「閉塞區間有列車」之表示。施行簡易聯動閉塞式閉塞區間之兩端站，應設置具有下列作用之簡易聯…
- 行政鐵路行車規則 第100條 …具有下列作用之聯動閉塞裝置：一、與號誌機聯動，以「閉塞區間有列車」或「閉塞區間無列車」表示，並附設電鈴。二、非經辦理閉塞對將進入閉塞區間之列車，無法顯示平安號誌。三、閉塞區間有列車或車輛時，對將進入閉塞區間之列車，無法顯…
- 行政鐵路行車規則 第102條 施行電氣路牌閉塞式閉塞區間運轉之列車，應攜帶區間之專用路牌。
- 行政鐵路行車規則 第103條 …之兩端站，應設專用電話機及紀錄簿，並以表示牌表示閉塞區間有無列車。
- 行政鐵路行車規則 第104條 …指令書，由指令員載明閉塞區間兩端站站名、填發年、月、日及使用列車車次等，非俟已填發之運轉指令書作廢，不得另行填發。
- 行政鐵路行車規則 第105條 施行指令式閉塞區間運轉之列車，應攜帶運轉指令書。
- 行政鐵路行車規則 第106條 …不相同。通券應記載該閉塞區間兩端站站名、填發年、月、日及使用列車車次。
- 行政鐵路行車規則 第107條 施行牌券通信式閉塞區間運轉之列車，應攜帶該區間所定之路牌。但同一閉塞區間，向同一方向繼續運轉二列以上之列車時，應使先開列車攜帶該區間所定之通券，最後開行列車攜帶路牌。
- 行政鐵路行車規則 第108條 …員身分之臂章。嚮導證應由嚮導員所在站填發，並由嚮導員親自遞交列車司機員。嚮導證應記載閉塞區間兩端站站名、填發年、月、日及使用列車車次。
- 行政鐵路行車規則 第109條 施行嚮導通信式閉塞區間運轉之列車，應由該區間之嚮導員隨乘。但同一閉塞區間，向同一方向繼續運轉二列以上之列車時，應使先開列車攜帶嚮導證，最後開行之列車，隨乘嚮導員。
- 行政鐵路行車規則 第111條 施行路牌式閉塞區間運轉之列車，應攜帶該區間所定之路牌。
- 行政鐵路行車規則 第113條 施行嚮導式閉塞區間運轉之列車，應由該區間之嚮導員隨乘。
- 行政鐵路行車規則 第114條 施行隔時法、牌券隔時法或嚮導隔時法時，於最初列車開出前，應確認區間無列車或車輛，始得運轉。
- 行政鐵路行車規則 第115條 …絕時行之。依隔時法在同一閉塞區間向同一方向繼續運轉二列以上之列車時，應俟先開列車在該區間規定之所需運轉時分過後，始得使次一列車進入該閉塞區間。前項規定所需運轉時分未滿五分鐘者，亦應經過五分鐘。
- 行政鐵路行車規則 第118條 傳令法在閉塞區間有列車或車輛存在，須向該閉塞區間運轉其他列車時，指派傳令員一名行之。傳令員應佩帶表明傳令員身份之臂章。
- 行政鐵路行車規則 第119條 有下列情事之一者，始得依傳令法運轉列車：一、為拖回站間中途停留之列車運轉救援列車時。二、為拖回站外正線遺留或溜逸之車輛運轉救援列車時。三、在因搶修路線運轉工程列車之區間需運轉其他工程列車時。四、運轉排雪列車時。
- 行政鐵路行車規則 第120條 施行傳令法區間運轉之列車，應由該區間之傳令員隨乘。
- 行政鐵路行車規則 第121條 有下列情事之一者，始得施行無閉塞運轉列車：一、依第八十四條規定，越過閉塞號誌機之險阻號誌顯示處所進行時。二、施行隔時法或嚮導隔時法，為確認區間有無列車或車輛運轉動力車時。三、施行嚮導隔時法，為派遣適任人員前往對方站接洽運…
- 行政鐵路行車規則 第122-1條 …所稱重大行車事故，指下列情事：一、正線衝撞事故：指於正線發生列車互相、車輛互相、或列車與車輛互相間之衝撞或撞觸。二、正線出軌事故：指於正線發生列車或車輛傾覆或脫離軌道。三、正線火災事故：列車或車輛於正線發生火災。前項第三…
- 行政鐵路行車規則 第122-2條 …定重大行車事故以外之下列情事：一、側線衝撞事故：指於側線發生列車互相、車輛互相、或列車與車輛互相間之衝撞或撞觸。二、側線出軌事故：指於側線發生列車或車輛傾覆或脫離軌道。三、側線火災事故：指列車或車輛於側線發生火災。四、平…
- 行政鐵路行車規則 第122-3條 鐵路行車異常事件，指列車或車輛運轉中遇有下列情事，未造成前二條所定行車事故者：一、列車或車輛分離：指列車或車輛非因正常作業所致之分離。二、進入錯線：指列車或車輛進入錯誤軌道，或於應停止運轉之工程或維修作業區間內運轉。三、…
- 行政鐵路行車規則 第122-7條 嚴重遲延，指列車時刻表所訂列車於任一站之出發或到達時刻，較表訂時刻延誤達一小時以上之情事。前項嚴重遲延，除本規則已規定通報者外，鐵路機構應依下列規定通報交通部：一、即刻以電話或簡訊通報。二、每四小時或依交通部指示將處理經…