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第 24 / 44 頁- 行政船舶防火構造規則 第45條 …具有足夠之通風，以防止油氣之積聚。三、燃油艙櫃應儘可能為船體結構之一部分，並應位於A類機艙空間以外。除二重底艙外，燃油艙櫃之位置必需鄰近或在A類機艙空間內者，至少其一垂直邊應與機艙空間周界鄰接，並儘可能與二重底艙具有共同…
- 行政船舶防火構造規則 第47條 …，其佈置至少應能符合第四十五條第四款及第六款之規定，其強度及結構並應符合第四十五條第七款及第八款之規定。
- 行政船舶防火構造規則 第50條 船殼、上層建築、各結構艙壁、各甲板與甲板室應以鋼材或其他同等材料構成。如結構之任何部分為鋁合金時，應符合第十一條第一款及第二款之規定。A類機艙之冠頂與天罩應符合第十二條之規定。
- 行政船舶防火構造規則 本條文有附件第53條 …內襯板裝於艙壁之兩側時，該艙壁之材料厚度與成份應符合B級隔艙結構。但經航政機關或驗船機構認為合理可行時，得僅規定達到B級完整性之標準。二、當船舶係以符合船舶設備規則第三編第二章第七節規定之自動噴水系統防護時，走廊天花板之…
- 行政船舶防火構造規則 第66條 船殼、結構艙壁、甲板、上層建築及甲板室應以鋼材或其他同等材料構成。但船舶實際航行水域之情況，經航政機關或驗船機構認可者，得准採不燃材料或具耐燃性能強化玻璃纖維塑膠構造。前項耐燃性能係指應取與船體相同積層結構板材每邊長一百…
- 行政船舶防火構造規則 第67條 …在該等艙壁及甲板上之門及其他開口，其構造應予保護使與其周圍之結構具有同等之抗火性能。
- 行政船舶防火構造規則 第68條 …甲板上之門及其他開口之數量應儘可能減少，並予保護使與其周圍之結構具有同等之抗火性能。
- 行政船舶防火構造規則 第79條 船殼、上層建築、各結構艙壁、甲板及甲板室應以鋼材或其他同等材料構成。A類機艙空間之冠頂與圍壁應以適當絕熱之鋼材構成，其上如有任何開口應予適當安排與防護，以阻止火勢之蔓延。
- 行政船舶防火構造規則 第80條 …係不承受負載外，當其暴露於所能適用標準耐火試驗之任何時刻，其結構核心溫度之昇高，不應超過周圍溫度攝氏二百度以上。
- 行政船舶防火構造規則 第103條 第伍等級船舶之船體結構、起居艙空間與服務空間內之艙壁及構造細目準用第七十九條至第八十四條及第九十九條之規定。但：一、適用第八十二條、第八十四條及第九十九條之規定時，僅應使用第八十二條第一款之方法IC。二、液貨泵室之天窗應…
- 行政船舶防火構造規則 第117條 船殼、上層建築、各結構艙壁、各甲板與甲板室應以鋼材構成。但航政機關或驗船機構業已考慮其火災之危險性時，得准在特殊情況下採用其他適當之材料。
- 行政船舶防火構造規則 第129-1條 船舶船殼、結構艙壁、甲板、上層建築及甲板室得以鋼材或其他同等材料、不燃材料或強化玻璃纖維塑膠材料構造。前項採強化玻璃纖維塑膠材料構造者，其起居艙、廚房、駕駛室及機艙空間內所有敞露之表面，應採用具有耐燃能力之樹脂、耐火油漆…
- 行政船舶檢查規則 第14條 …經核可不得施工。前項圖說必須包括船舶曲線圖、一般佈置圖、船體結構圖、輪機佈置圖、規範說明書及必要計算書。客船之建造圖說應經合格造船技師簽證或驗船機構認可，始得辦理。
- 行政船舶檢查規則 第16-2條 …、船舶穩度資料。二、壓載及排出壓載水之速率和能力。三、與船體結構強度有關之一般裝卸事項，包括在裝卸貨物、壓載作業及航行期間的最惡劣作業狀態下之限制。四、在裝卸貨及航行期間船體之容許力和力矩。
- 行政船舶檢查規則 第17-1條 載重噸六百噸以上之油輪，其建造中特別檢查應確認船體為雙殼結構。
- 行政船舶檢查規則 本條文有附件第25條 …艙內所有活動艙蓋及機艙與鍋爐間之地板均應移開，以檢查其下面之結構；屬二重底，則應將艙頂墊板掀開足夠之數量，必要時並應全部掀開，以利檢查。五、艙底板內面覆蓋之水泥或其他混凝物應予檢查。六、由部分船體主結構形成之艙櫃，應經清…
- 行政船舶檢查規則 第26條 …查：一、貨艙內之墊板應自部及內底掀開足夠之數量，以便檢查其部結構、內底板、柱腳、隔艙壁及軸道邊板底端之鋼板。屬單層底者，貨艙內之密集墊板，每舷至少應掀開三列，其中一列在部。二、由部分船體主結構形成之艙櫃及堰艙，均應經清理…
- 行政船舶檢查規則 第27條 …測計。但檢查人員得視船殼耗損情形酌予增減之。三、由部分船體主結構形成之艙櫃，均應經清理作內部檢查。但專用以裝載燃料油及潤滑油之二重底艙櫃，應在船之前、後端各選其一，必要時得另擇一深艙予以清除有害氣體並澈底清理乾淨後作內部…
- 行政船舶檢查規則 第28條 …條第三次特別檢查之規定外，應按下列規定檢查：一、由部分船體主結構形成之艙櫃，均應經清理作內部檢查。但專用以裝載燃油及潤滑油之二重底艙，得在船之前、中、後部各選其一，必要時得另擇一深艙，予以清除有害氣體並澈底清理乾淨後作內…
- 行政船舶檢查規則 第30-1條 …重噸六百噸以上之國外輸入油輪，其初次特別檢查應確認船體為雙殼結構。
- 行政船舶檢查規則 第30-2條 …油，或載重噸五千噸以上之現成油輪，其特別檢查應確認船體為雙殼結構。但下列現成單殼油輪，檢具驗船機構認可之船況評估方案報告者，不在此限：一、載重噸六百噸以上未滿五千噸、載運重質油、航行國內航線，且船齡未滿三十年。二、載重噸…
- 行政船舶檢查規則 第32條 …之壓力應與新製之規定相同。其安全閥應予試驗校準。七、非由船體結構形成之油櫃以及其裝置應予檢查。經檢查人員認為必要時，得按新油櫃之規定試驗。八、減速齒輪裝置、齒輪齒、輪幅，軸及軸承應予檢查，發現異常，經檢查人員認為必要時，…
- 行政船舶檢查規則 第50條 …或其他裝具移出時，應利用其移出機會對通常不易接近或隱蔽部分之結構，特別注意予以檢查。
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第89條 …五、航空發動機。六、航空儀表。七、航空器一般維護。八、航空器結構學。九、人為因素學。
- 行政航空人員檢定給證管理規則 第95條 …B1類檢定證：除具前款相關A類檢定證之權限外，得於執行航空器結構、發動機、機械、電器系統之維修及僅需經簡單測試即可證明恢復可用之航電系統工作後之恢復可用簽證或維修簽證。三、B2類檢定證：得於執行航電、電器系統之維修及僅需…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件檢定委託辦法 本條文有附件第6條 …關檢定法規、標準、程序及工作指引。第一項之專業類別如下：一、結構工程。二、動力工程。三、系統及裝備工程。四、航電工程。五、發動機工程。六、螺旋槳工程。七、噪音工程。八、飛行性能分析。九、試飛。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第2條 …行迫降之直昇機。六十、直昇機起降甲板：指位於水上之移動或固定結構之直昇機機場。六十一、直昇機機場：指全部或部分用於直昇機起降及場面活動之機場或區域。六十二、高架直昇機機場：指位於地面高架結構上之直昇機機場。六十三、直昇機…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第141條 …應至少包含下列事項：一、維護工作項目及其執行時距。二、適用之結構維護計畫。三、維護計畫之修正程序。四、航空器系統、零組件與發動機之監控及可靠性管制計畫之關聯說明。前項第一款內容之訂定，應考量航空器操作環境及預期使用情況。…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第142條 …審查之日期。五、機身年限管制件現況資料。六、需定期翻修之所有結構組件自上次翻修後之時間。七、飛機依維護計畫檢查之現況資料，包括自上次檢查後之時間。八、符合下列事項之現況資料及方法：（一）適航指令。（二）腐蝕預防及控制計畫…
- 行政航空器飛航作業管理規則 本條文有附件第143條 飛機起降次數超過附件十八規定者，航空器使用人應訂定結構修理評估計畫，報請民航局核准後據以執行。中華民國四十七年一月一日以後型別檢定之最大載客座位數三十座以上或最大酬載七千五百磅以上之渦輪發動機之運輸類飛機，航空器使用人應…