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第 23 / 35 頁- 行政航空器飛航作業管理規則 第26條 …以確保航空器實施精確進場時，於降落外形及姿態下，能以適當安全高度通過跑道頭。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第27條 航空器使用人得訂定其各航路之最低飛航高度，但不得低於該航路所在國已公布者。如航路飛經之所在國未公布最低飛航高度時，航空器使用人應訂定之，但不得低於飛航規則訂定之儀器飛航高度標準。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第29條 …裝備。六、進場及誤失進場範圍內之障礙物及儀器進場之超越障礙物高度。七、判定及報告天候狀況之方法。八、爬升範圍之障礙物及所需之超越高度。九、營運規範之授權及限制。十、機場所在國公布之機場最低飛航限度。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第31條 航空器使用人訂定最低飛航高度時，應考量下列情形：一、航空器定位儀器之精確度及可靠度。二、高度表指示之可能誤差。三、地形特性。四、可能遭遇之不良天候。五、航圖之可能誤差。六、空域限制。七、不得低於飛航規則訂定之儀器飛航高度…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第55-1條 …前項所稱衝突區域，係指已發生武裝衝突、可能發生武裝衝突或處於高度軍事戒備狀態之空域。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第56條 …航空器使用人應於航務手冊或操作飛航計畫中規定航路上之最低飛航高度及目的地機場與備用機場之最低飛航限度。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第67條 …場油量外，應再攜帶四十五分鐘正常巡航油量，再加計畫中全程巡航高度飛航時間百分之十五所需之油量。（二）除應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量外，應再攜帶二小時正常巡航油量。三、需備用機場者，應符合下列情形之一：（一）除…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第68條 …油量外，應再攜帶於標準溫度下，在目的地機場標高上空一千五百呎高度以待命空速飛航三十分鐘及應變油量。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第69條 …機場所需之油量。（二）於標準溫度下，在備用機場上空一千五百呎高度以待命空速飛航三十分鐘及進場、降落所需之油量。（三）應變油量。二、除應攜帶操作飛航計畫中航路上任一預定點，飛抵備用機場油量外，應再攜帶於標準溫度下在備用機場…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第72條 …下列油量：（一）於標準溫度下，在目的地機場標高上空一千五百呎高度以待命空速飛航三十分鐘及進場、降落所需之油量。（二）應變油量。二、依第五十七條第一項第二款之情況而不需備用機場者，除應攜帶飛抵操作飛航計畫中之目的地機場油量…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第77條 航空器於壓力高度超過一萬呎飛航時，其攜帶之氧氣量應符合下列規定：一、航空器於壓力高度一萬呎至一萬三千呎間飛航時，應攜帶足供全體組員及十分之一乘客於此艙壓高度飛航超過三十分鐘以上之飛航部分使用之氧氣量。二、航空器於壓力高度…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第78條 全體飛航組員於艙壓高度超過一萬呎飛航時，應持續使用氧氣。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第80條 …通過外信標台或最後進場點前（以先到為準），或於非精確進場實際高度不低於三百公尺（一千呎）前，如依最新獲得之天氣報告，顯示該機場之能見度或跑道視程低於其最低飛航限度時，航空器應中止其進場作業。二、於精確進場通過外信標台或最…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第87條 …飛決定點或到達該點之後發生失效時，應能繼續起飛、爬升及以安全高度超越航路上所有障礙，直至直昇機到達第八十八條第一項第一款規定之位置。二、二級性能直昇機：於動力機件正常運作情況下，應能以安全高度超越航路上所有障礙，直至直昇…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第88條 …性能直昇機於航路階段任一點發生關鍵動力機件失效時，應能以安全高度繼續飛航至符合第八十九條第一款或第二款規定之操作區域。二、三級性能直昇機於動力機件正常運作之情況下，應能以安全高度繼續按其預定航路或計畫中之轉降航路飛航。但…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第89條 …階段發生關鍵動力機件失效時，應能於到達降落決定點之前，以安全高度超越進場航路上所有障礙後，降落於降落區內或以第八十七條第一款規定之高度超越航路上所有障礙後，中止降落執行重飛。但於降落決定點後發生關鍵動力機件失效時，應能降…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第90條 …如執行放棄起飛應能於剩餘跑道距離內停住，如繼續起飛應能以安全高度超越所有障礙爬升。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第91條 …路階段中，任一點發生關鍵發動機失效時，應能以高於最低飛航安全高度飛往符合第九十三條規定之機場。飛機於航路階段中之任一點，發生一具發動機失效時，應能以安全高度超越航路上所有障礙，並依第九十三條規定降落。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第93條 飛機於正常情況下應能以安全高度超越所有障礙，降落於目的地機場或任一備用機場，並確保於機場可用之跑道降落距離內停住。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第113條 …一、一具磁羅盤。二、一具顯示時、分、秒之計時器。三、二具氣壓高度表。四、一具具防止結冰之空速指示系統。五、轉彎傾斜儀、姿態儀、航向指示儀各一具，或合併三者功能之儀表或將三者功能整合於飛航指導儀內之系統。六、一具顯示陀螺儀…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第114條 …飛航規則飛航時，應裝置磁羅盤、能顯示時、分、秒之計時器、氣壓高度表及空速表各一具，並依民航局規定裝置儀表及裝備。管制目視飛航之航空器應依第一百十三條規定裝置儀表及裝備。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第123條 航空器飛航時，其艙壓高度高於一萬呎者，應備有氧氣及其配送設備。航空器飛航高度高於一萬呎者，應備有維持艙壓高度低於一萬呎之裝置或符合第七十七條規定供應氧氣。加壓航空器，其飛航高度高於二萬五千呎者，應備有警告飛航組員失壓情況…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第126條 航空器飛航高度超過四萬九千呎者，應於駕駛艙內備有測量宇宙間輻射量之裝置，並顯示每次飛航累積之輻射量，提供飛航組員檢視。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第128條 …大之下降率。二、過大之地面接近率。三、起飛後或重飛時，過大之高度損失。四、完成降落外形前，未能與地面保持安全距離。五、過度低於儀器進場下滑道。飛航臺灣本島與澎湖縣之七美鄉與望安鄉、臺東縣之蘭嶼鄉與綠島鄉等離島地區或離島與…
- 行政航空器飛航作業管理規則 本條文有附件第135條 …下列規定：一、其裝置之裝備應具有以下能力：（一）顯示目前飛航高度予飛航組員。（二）自動維持所選定之空層。（三）飛航之空層與所選定之空層偏差時，能提供警告信號予飛航組員，且該警告信號應於偏差達到正負三百呎以前產生。（四）自…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第138條 飛航台北飛航情報區之航空器應裝置具有顯示航機班號及高度功能之航管雷達迴波器。前項航管雷達迴波器應符合國際民用航空公約第十號附約第四卷之規定。中華民國九十八年一月一日以後，首次適航之飛機應裝置能提供壓力高度資訊之裝備，且該…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第157條 飛航組員於航空器飛航至各飛航情報區規定之轉換空層高度以下時，應於工作席位使用免持式或喉式麥克風交談。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第166條 …、具有所飛經航路及使用機場之知識，包括：（一）地形及最低安全高度。（二）季節性氣候情況。（三）氣象、通信、航管等設施、服務及程序。（四）搜救程序。（五）助航設備情況。（六）其他程序，包括空中交通頻繁或人口密集地區、障礙物…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第217條 …通過外信標台或最後進場點前（以先到為準），或於非精確進場實際高度不低於三百公尺（一千呎）前，如依最新獲得之天氣報告，顯示該機場之能見度或跑道視程低於其最低飛航限度時，航空器應中止其進場作業。二、於精確進場通過外信標台或最…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第225條 航空器於壓力高度超過一萬呎飛航時，其攜帶之氧氣量應符合下列規定：一、於壓力高度一萬呎至一萬三千呎間飛航時，應攜帶足供全體組員及十分之一乘員於此高度飛航超過三十分鐘以上之飛航部分使用之氧氣量。二、於壓力高度一萬三千呎以上飛…