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第 2 / 3 頁- 行政化學液體船構造與設備規則 第63條 …探測設備但未具備者，應備有左列之一種裝置：一、通至泵室之低壓管路系統附有適於第六十一條規定呼吸器用之軟管接頭，該系統應以減壓設施限制足夠之高壓空氣量，以使在危險氣體空間內工作之兩位人員有足夠之低壓空氣，至少一小時不必使用…
- 行政化學液體船構造與設備規則 第67條 …櫃其錶壓力不應超過零點五三兆帕。（二十）裝載此種化學品之艙櫃管路系統應與其他艙櫃包括空艙櫃之管路系統分離。艙櫃管路系統並非獨立者，該管路之分離應以移動短管件、閥或其他管件及在此等位置裝設管口蓋板。本目管路系統之分離規定，…
- 行政小船檢查丈量規則 第26條 小船所使用之輔機與管路系統應符合下列規定：一、輔機及管路系統之構造應具備於最大容許負載下能正常運作之足夠強度。二、燃油櫃應以鋼板或其他航政機關同意之材料製作。其構造應具有易於檢查、清潔及確認燃油容量之特性。每一燃油櫃下應…
- 行政小船檢查丈量規則 第29條 …查。但得按其使用狀況僅作外觀檢查以確認其構造上之安全性。六、管路系統應作外觀檢查及運轉試驗，以確認其係在正常工作狀況。但航政機關認為該項管路系統有不良之現況時，得作拆解檢查及必要時之液壓試驗。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第20條 …攝氏零下五十五度時，該船並應有縱向艙壁使形成邊艙櫃。五、任何管路系統可能含有貨物或其揮發氣者，應符合下列規定：（一）除為有關貨物操作，如驅氣、清除有害氣體或惰化之需要外，應與其他管路系統隔離。依需要並未隔離者，應採預防措…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第27條 …政機關或驗船機構之核准始得裝設，並不得採用可攜式裝置：一、其管路系統除依第四節規定外，尚應增加下列適用於貨物管路及有關管路設備之規定：（一）在貨物區域外之貨物管路及有關之管路設備，均限以電焊連接。（二）貨物區域外之管路應…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第48條 …用本節規定。但未含貨物之儀表管路得不適用之。二、為保護管路、管路系統構件及貨艙櫃免受熱膨脹所生之過大應力，及免貨艙櫃與船體結構移動之影響，應採用支管、迴環管、彎頭、機械膨脹接頭如伸縮囊、滑動接頭與球形接頭或類似之適當措施…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第49條 …（20Ke+P）（毫米）。P為第五十條規定之設計壓力，亦即該管路系統在營運中可能承受之最大錶壓力，其單位為巴。D為管之外徑，其單位為毫米。K為第五十一條規定之容許應力，其單位為每平方毫米牛頓（N/mm2）。e為效率係數，…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第50條 在計算前條管壁理論厚度時，管路、管路系統與構件之設計壓力，應採左列適當設計條件中之較大者，在任何情況下，該設計錶壓力除開口管路不應低於五巴外，不應小於十巴：一、得與其洩壓閥隔離及可能含有某些液體之揮發氣管路系統或構件：為…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第53條 當管路系統之設計溫度在攝氏零下一百一十度以下者，該系統各支路完整之應力分析應送航政機關或驗船機構，該分析應考慮及因管重之所有應力，包括重大之加速度負載、內部壓力、熱收縮及由船舶中拱或中垂所生負載之應力。設計溫度高於攝氏零…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第54條 在管路系統中所採用材料之選擇與試驗，應考慮其最低設計溫度並符合第二章第八節之規定。但端部開口之通氣管，如在洩壓閥設定壓力下液貨溫度在攝氏零下五十五度以上，並不致使液貨洩入通氣管路者，其材料品質得放寬之。在同樣溫度狀況下，…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第57條 管路系統之焊接及焊接後之熱處理與非破壞性試驗，應符合下列規定：一、焊接應依第八十條規定。二、碳鋼、碳錳鋼及低合金鋼製管之所有對接焊縫，焊後應施行熱處理。但管壁厚度未滿十毫米之管，航政機關或驗船機構得依有關管路系統之設計溫…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第58條 …管路在裝配完成後，至少應以設計壓力之一．五倍施行水壓試驗。當管路系統或該系統之部分設備已製造完成並裝妥所有裝具後，該水壓試驗得在安裝於船上前施行之。管路在船上焊接之接頭，至少應以設計壓力之一．五倍施行水壓試驗。但管路如不…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第59條 每一貨物管路系統與貨艙櫃，如適用時，應裝設符合左列規定之閥：一、貨艙櫃洩壓閥最大值之錶壓力不超過○．七巴者，除安全洩壓閥與液位計設施以外之所有液體與揮發氣接頭，應儘可能靠近貨艙櫃裝設關斷閥，該閥得為遙控者，但應能就地以人…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第61條 管路系統貨物之輸送方法應符合左列規定：一、以在營運中無法接近檢修之貨泵輸送者，至少應具有兩獨立之輸送措施，其設計應當其中之一泵，或輸送設施故障時，不致妨礙其他泵或其他貨物輸送設施自各貨艙櫃輸送貨物。二、以氣體增壓方法輸送…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第62條 船舶之管路系統應裝有揮發氣回送至岸上裝置管路之接頭。
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第63條 …過其設計能量者，亦應具有適當之洩壓系統。該等洩壓系統應與通氣管路系統連接。其設計應使貨物揮發氣積聚於甲板或逸入起居艙空間、服務空間、控制站及機艙空間、或可能造成危險狀況之其他空間之可能性減至最低程度。洩壓閥並應與第六節規…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第64條 …間能起危險反應時，則每種貨物應裝有隔離之洩壓閥。十三、在通氣管路系統中，可能積聚液體之處應具有洩除措施。洩壓閥與管路之佈置應使該液體在任何情況下不致積聚於洩壓閥或其附近。十四、通氣管之出口處應裝有防止異物侵入之適當防護網…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第70條 …要容量百分之一百二十五以下者，尚應具有備用熱交換器。但隔離之管路系統並不要求。二、船舶同時載運兩種以上能起危險化學反應之冷凍貨物者，其冷凍系統應予特別考慮具有隔離之冷凍系統以避免貨物可能之混合。各系統並應依前款規定具有備…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第71條 貨艙櫃內與液貨管路系統之環境控制應符合左列規定：一、具有消除各貨艙櫃內有害氣體之管路系統。該系統並應能於清除有害氣體狀態下以貨物氣體安全驅氣。其佈置應使在清除有害氣體或驅氣後剩餘之氣體或空氣形成死角之可性能減至最低程度。…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第91條 …一、貨艙櫃之壓力計與溫度指示器應設於本節所述之液體與揮發氣體管路系統、貨物冷凍裝置及惰性氣體系統內。二、設有次屏壁之船舶，應具有永久裝置之儀器，以探測主屏壁之液密狀況，或探測是否有液貨觸及次屏壁。該儀器應包括第九十六條規…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第96條 …十、如所載運者為毒性氣體，貨艙空間與屏壁空間應具有永久裝置之管路系統，以由該等空間取樣。該等空間之氣體應能由各取樣頭處以固定或可攜式設備在不超過四小時之間隔期間內取樣分析，及在任何時刻人員進入該等空間前與滿責於該空間內之…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第98條 …充滿空氣之備用空氣瓶。三、適於呼吸器用備有軟管接頭之低壓空氣管路系統。該系統應能供應足量之高壓空氣，經由減壓設備能供應兩人在氣體危險空間內至少工作一小時之低壓空氣並不需動用呼吸器空氣瓶之空氣。並應具有措施以經由適於供應所…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第101條 …任一目要求者，得通過或延伸至其他空間：（一）該管路為雙層壁之管路系統，氣體燃料係在其內管內。在同心管間之空間內應以惰性氣體增壓，其壓力較燃料壓力為高，並具有適當之警報裝置以指示兩管間壓力降低。（二）該管路應裝置於機械排風…
- 行政液化氣體船構造與設備規則 第103條 …由左舷或右舷之任一舷排泄，以確保經常有一管路開放。（二）貨物管路系統1.其設計錶壓力不應低於二十一巴。貨管之內徑不應超過一百毫米。管路因受熱之移動限使用彎管補償之。凸緣接頭之使用數量應減至最少，當採用凸緣時應為槽榫頸焊型…
- 行政船舶設備規則 第106條 …散佈於液體表面。五、甲種機艙空間以二氧化碳為滅火劑時，其固定管路系統，應能將規定產氣量百分之八十五，於二分鐘內噴入該艙內。六、船舶貯藏二氧化碳瓶之房間應位於安全易接近之處，並應有經認為滿意之有效通風。通至該貯藏間之任何進…
- 行政船舶設備規則 第112條 …依左列規定：一、應能產生適於撲滅油火之泡沫。二、應具有永久性管路系統及控制閥及旋塞，有效分送泡沫至適當噴口之設備，並在防護空間內易於發生火災處具有固定噴灑器有效分配泡沫之裝置。三、應能噴出足量之泡沫，灑佈於任何艙區燃油易…
- 行政船舶設備規則 第118條 …全用盡前，其水泵應能由該系統壓力之降低而自動啟動。二、水泵及管路系統，應能在最高噴頭之水平位置維持必需之壓力，確保連續噴出之水，在規定之使用率下，能同時至少噴灑二八○平方公尺之面積。三、應於其輸出之一邊裝設附有末端開口之…
- 行政船舶設備規則 第187條 …，位於向舷外排洩管路上之取樣試體，及自該試體連接至油含量計之管路系統，應依左列規定：一、管路及試體應採用耐蝕及耐油之材料為之。二、該系統通至每一試體之鄰近應裝有停止閥，如該試體係裝於貨油管路上者，在該試樣管路上應串聯裝置…
- 行政船舶設備規則 第195條 …管路之規定者，得與原油洗艙系統連接使用。三、混載船之原油洗艙管路系統除應具有適當連接與支撐外，得依下列規定而不適用前款規定：（一）所載運之貨物不屬原油時，得移動其部分設備，但當其恢復至原裝置之狀況時應予復原，並應經油密試…