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第 10 / 14 頁- 行政航空器飛航作業管理規則 第117條 …航於有備用機場之雙發動機飛機，飛越距陸岸逾四百浬或以單發動機故障時之巡航速度飛越距陸岸超過一百二十分鐘之距離。二、飛航於有備用機場之三發動機以上飛機，飛越距陸岸逾四百浬或以二具發動機故障時之巡航速度飛越距陸岸超過一百二十…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第136條 …空器之通信及導航裝備，於任一具供通信或導航或二者共用裝備發生故障時，不得造成其他相同用途裝備亦發生故障。航空器應配備足夠之導航裝備以確保在飛航之任何階段如有裝備失效時，其餘裝備應符合第一百三十二條之規定，實施導航。如於以…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第148條 …相關作業程序及完成飛航組員訓練並經民航局核准者，其航空器於無故障及下列情形之一時，得由機長於地面執行航空器飛航間檢查及於維護紀錄中記錄完成檢查後，得免執行適航簽放：一、轉降或技術降落機場無合格適航簽證人員。二、直昇機執行…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第154條 …一細節皆予履行。三、於飛航終了時，應負責將已知及可疑之航空器故障報告航空器使用人並對填寫之飛航紀錄負責。四、當航空器失事或航空器重大意外事件發生時，應儘速通知當地主管機關及相關主管機關。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第160條 …務機種之地面學科及飛航訓練。二、各種因機身、發動機或各系統之故障、火災及其他不正常情況下緊急處理程序之飛航組員協調及訓練。三、不正常飛行姿態預防及改正訓練。四、飛航組員未來執行任務機種相關之目視及儀器操作程序、航圖，包含…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第187條 …班之航空器應建立按日記載之持續性監督與通報系統，並對於因機械故障所造成之延遲、取消、回航、轉降等影響派遣之狀況按月彙集「機械故障月報」，應於次月十日前通報民航局。但航空器使用人依民航局核准之可靠性管制計畫中所載可靠度月報…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第189條 …艙組員手冊內訂定航空器於飛航中發生緊急、意外、火災或系統操作故障損壞報告之程序，並應訓練客艙組員熟悉作業，適時向機長報告，俾供機長評估以採取適當行動。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第210條 …一細節皆予履行。三、於飛航終了時，應負責將已知及可疑之航空器故障報告航空器使用人並對填寫之飛航紀錄負責。四、當航空器失事或航空器重大意外事件發生時，應儘速通知當地主管機關及相關主管機關。機長失能時其接替順位，航空器使用人…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第265條 …空器之通信及導航裝備，於任一具供通信或導航或二者共同裝備發生故障時，不得造成其他相同用途裝備亦發生故障。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第274條 …相關作業程序及完成飛航組員訓練並經民航局核准者，其航空器於無故障及下列情形之一時，得由機長於地面執行航空器飛航間檢查及於維護紀錄中記錄完成檢查，免執行適航簽放：一、轉降或技術降落機場無合格適航簽證人員。二、直昇機執行緊急…
- 行政航空器飛航作業管理規則 第307條 航空器所裝置之空中防撞系統，應經民航局核准。前項裝置除有故障情況外，於飛航時應開啟使用。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第316條 …相關作業程序及完成飛航組員訓練並經民航局核准者，其航空器於無故障且無須任何維護工作情況下，得由飛航組員執行航空器飛航前檢查及於維護紀錄中記錄完成檢查後，得免執行適航簽放。
- 行政航空器飛航作業管理規則 第330條 …具接收機之限制。前項所規定之通信裝備或導航裝備中，如發生任一故障，仍具通信及導航功能時，得自無修理或更換能力之地點運渡至有修理或更換能力之地點。當所飛之航路同時需要特高頻及高頻二種通信裝備者，如飛機具備二具特高頻接收機或…
- 行政民用航空人員訓練機構管理規則 第13條 訓練機構之航空器，僅得從事經核准之飛行訓練活動與試飛、故障維護及運渡等飛行活動。訓練機構之航空器從事飛行訓練活動時，不得裝載危險物品。
- 行政民用航空人員訓練機構管理規則 第36條 …於原定目的地機場降落後之簽放程序。（五）航空器維護簽放紀錄之故障填寫及核准恢復可用之方式。（六）航空器未使用時之安全維護。（七）本場及越野飛航所應攜帶之油量。（八）空中及地面防止與其他航空器碰撞之措施。（九）飛航最低高度…
- 行政民用航空保安管理辦法 第12條 …款不可歸責於乘客之事由，係指下列事項之一：一、因行李分揀系統故障。二、因運送遲延致無法接續運送。三、因地勤裝載作業錯誤。四、因航空器所有人或使用人超賣機位致乘客無法登機。但不包括乘客自願放棄搭機之情形。五、因天候因素運送…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件維修廠設立檢定管理規則 本條文有附件第3條 …：指航空器飛行前為符合飛航需求所從事之維修作業，包含：（一）故障排除。（二）缺點改正。（三）更換航空器之各項裝備及零組件，或更換發動機、螺旋槳與其各項裝備及零組件，及更換後之測試。（四）以不需使用複雜技術之目視、非破壞性…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航維修管理規則 本條文有附件第7條 …錄。前二項航空器，經認定不得恢復可用時，應由授權簽證人員提列故障及不適航項目清單，並簽署其姓名、記載其檢定證之類別與號碼及完工日期後，交予航空器所有人或使用人；航空器所有人或使用人並應於航空器或駕駛艙內適當位置懸掛不可用…
- 行政航空產品與其各項裝備及零組件適航檢定管理規則 本條文有附件第3條 …書之持有人，其製造之航空產品與其各項裝備及零組件於使用中出現故障、失效或缺陷，造成下列情況之一，或因不符品質系統而出現缺陷有造成下列情況之虞時，應即通報民航局，並於故障、失效或缺陷確認存在後之二十四小時內，填具初步書面報…
- 行政遙控無人機管理規則 本條文有附件第18條 最大起飛重量二十五公斤以上之遙控無人機系統於使用中出現故障、失效或缺陷，致有不安全之情況時，設計者、製造者、改裝者或進口者應針對該故障、失效或缺陷採取補正措施。設計者、製造者、改裝者或進口者應於發現故障、失效或缺陷之日起…
- 行政大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法 第13-3條 …號誌處理錯誤：人員錯誤操作號誌裝置或應操作而未操作。八、車輛故障：車輛之動力、傳動、行走、連結、集電設備、車門、煞車裝置及其聯動裝置、車體或其他裝置等發生故障、損壞或功能異常等影響運轉。九、路線障礙：土木結構物或軌道設備…
- 行政工業用機器人危害預防標準 第3條 …機器人時，應採取避免下列危害之措施：一、錯誤操作、錯誤動作及故障時引起之危害。二、動力源異常引起之危害。三、因人、物之進入可動範圍引起之危害。四、關連機器故障引起之危害。
- 行政工業用機器人危害預防標準 第5條 …之虞時。（二）因停電等致動力源被遮斷時。（三）因關連機器發生故障時。（四）因控制裝置發生異常時。四、機器人因緊急停止裝置或因前款機能停止後，非經人為再啟動之操作，不能開始動作。五、因工作者碰觸致對操作機產生衝擊力時，能自…
- 行政工業用機器人危害預防標準 第10條 …示訊號，以及停止關連機器之訊號輸出之端子。二、當關連機器發生故障時，可輸入停止機器人運轉所需訊號之端子。三、可自第十八條第五款之開關輸入使緊急停止裝置動作所需訊號之端子。
- 行政移動式起重機安全檢查構造標準 第30條 …倍等值之長度。二、具有不因水或粉塵等之侵入，致使警報裝置發生故障之構造。三、具有易於檢點及堅固之構造。四、具有能發出警報音響之構造。
- 行政機械設備器具安全標準 第15條 …者，設置能顯示該安全裝置之動作、繼電器開閉不良及其他電氣回路故障之指示燈。七、繼電器、電晶體、電容器、電阻等電氣零件安裝部分，具有防振性能。八、電氣回路於該安全裝置之繼電器、極限開關等電氣零件故障，或停電時，具有使滑塊等…
- 行政機械設備器具安全標準 第18-1條 …衝壓機械使用伺服系統為滑塊等之減速或停止者，其伺服系統之機能故障時，應具有可停止滑塊等作動之制動裝置之構造。伺服衝壓機械遇前項之制動發生異常時，滑塊等應停止動作，且具有操控再起動操作亦無法使滑塊等起動之構造。伺服衝壓機械…
- 行政機械設備器具安全標準 第25條 …制用電氣回路及操作用電氣回路，具有繼電器、極限開關等電氣零件故障、電壓下降或停電時，不致發生滑塊等意外動作之性能。但具有不致使身體介入危險界限之構造者，不在此限。五、操作用電氣回路之電壓，在一百六十伏特以下。六、外部電線…
- 行政升降機安全檢查構造標準 第51條 升降機之操作方法及故障時之處置方式等，應揭示於明顯易見處。升降機應於搬器內顯而易見之場所，置有標示下列事項之銘牌：一、製造者名稱。二、用途。三、積載荷重。四、如屬載人用升降機、病床用升降機或工程用升降機時，應標示其最大搭…
- 行政四烷基鉛中毒預防規則 第20條 …及退避至安全場所，並立即向直屬主管報告：一、因設備或換氣裝置故障致降低、失去效能。二、四烷基鉛之漏洩或溢流。三、作業場所被四烷基鉛或其蒸氣污染。前項事故下之作業場所，在未確認四烷基鉛已完全清除，勞工無發生四烷基鉛中毒之虞…