Aircraft Flight Operation Regulations Article 37
Flight crew Flight time limitations.1. Flight time limitations for a standard flight crew composition:a) An operator may schedule a pilot to fly no more than 8 hours for domestic flights during any consecutive 24 hours. The pilot shall be given a rest period of no less than 10 consecutive hours at the end of 8 scheduled hours of flight duty. On international flights, a pilot may not fly more than 10 hours during any consecutive 24 hours. If a pilot has flown on international flights not exceeding 8 hours during any 24 consecutive hours, the pilot shall be given a rest period of no less than 10 hours. If a pilot has flown on international flight exceeding 8 hours during any 24 consecutive hours, the pilot shall be given a rest period no less than 18 hours. An operator may schedule a pilot to fly no more than 8 hours for domestic and international composite flights, then a rest period of no less than 10 consecutive hours must be provided. If domestic and international flights were scheduled during same duty period, then flight time limitation should follow that of international flight.b) A pilot shall be given a rest period of 30 consecutive hours during any 7 consecutive days. And, for a pilot who is assigned to act as a member of single flight crew, the total flight time shall not exceed 32 hours during any 7 consecutive days.2. Flight time limitations for multiple flight crew composition:a) An operator may assign a pilot to a flight duty not exceeding 16 hours during any 24 consecutive hours on board an aircraft of which is provided with sleeping berths. If the aircraft is not equipped with sleeping berths but is provided with resting seats in the passenger cabin, the pilot may not exceed 12 hours flight duty. If the pilot has flown more than 10 hours but less than 12 hours, the pilot shall be given a rest period of no less than 18 consecutive hours. If the pilot has flown more than 12 hours, then a rest period of no less than 24 consecutive hours must be provided.b) A pilot shall be given a rest period of 30 consecutive hours during any 7 consecutive days.c) If flight time and flight duty period of multiple flight crew does not exceed the limits of standard flight crew, the rest time period calculation should follow that of standard flight crew3. Flight time limitations for double flight crew composition:a) No operator may assign a pilot to flight duty not exceeding 18 hours during any 24 consecutive hours on board an aircraft of which is provided with sleeping berths. At the end of this flight if the crew has flown in excess of 16 hours, the crew shall be given a rest period of no less than 22 consecutive hours. If the flight time is 16 hours or less, then a rest period of 18 consecutive hours shall be given after the flight duty period.b) If the aircraft is not equipped with sleeping berths, the aircraft shall have rest seats in the passenger cabin for the pilots. The pilot may fly no more than 12 hours on board such aircraft and at the end of this flight the pilot shall be given a rest period of no less than 18 consecutive hours.c) A pilot shall be given a rest period of 30 consecutive hours during any 7 consecutive days.Flight crew on flight duty of aircraft flown between two points which has a time zone difference of 6 hours or more and stay more than 48 hours in such different time zone, shall not be scheduled for another flight duty within 48 hours at the end of such flight, except if the next scheduled flight destination is in the same time zone as that of the previous flight or is within 3 hours time zone difference of the previous stop.If flight time and flight duty period of double flight crew does not exceed the limitation for multiple flight crew or standard flight crew, the rest period should follow that of multiple flight crew or standard flight crew.An operator shall establish procedures in the flight operation manual to regulate the flight crew rest in turn and record the abnormal situations during flight.A total of flight crew member’s flight time may not exceed more than 120 hours during 30 consecutive days and may not exceed more than 300 flight hours during 90 consecutive days and may not exceed more than 1,000 flight hours during 12 calendar month period.
中文原文 航空器飛航作業管理規則第37條
飛航組員之飛航時間限度如下：
一、標準飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時內，國內航線其飛航時間不得超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十小時以上之休息。
國際航線其飛航時間不得超過十小時，如國際航線飛航時間未超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十小時以上之休息，如國際航線飛航時間超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十八小時以上之休息；如國內航線及國際航線混合派遣時，其飛航時間限度應依國際航線之規定。
（二）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
但以標準飛航組員派遣者，其連續七日內之總飛航時間不得超過三十二小時。
二、加強飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時之內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過十六小時；於未備有睡眠設備之航空器，應於客艙內備有休息座椅，飛航時間不得超過十二小時。
如飛航時間超過十小時但不超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
如飛航時間超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續二十四小時以上之休息。
（二）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
（三）加強飛航組員之飛航時間及飛航執勤期間如符合標準飛航組員之飛航時間限度時，其休息期間得依標準飛航組員之規定。
三、雙飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過十八小時。
如飛航時間超過十六小時，執勤完畢後，應給予連續二十二小時以上之休息。
未超過十六小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
（二）連續二十四小時內，於未備有睡眠設備之航空器，應於客艙內備有休息座椅，飛航時間不得超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
（三）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
飛航組員飛航二地之時間差如於六小時以上，且在不同時區超過四十八小時停留者，於執勤完畢返回基地後至少於四十八小時內，航空器使用人不得再派遣任何飛航任務。
但再派遣之目的地為前述停留地或與前述停留地時間差在三小時以內者，不在此限。
雙飛航組員之飛航時間及飛航執勤期間，符合標準或加強飛航組員之飛航時間限度時，其休息期間得依標準或加強飛航組員之規定。
航空器使用人應於航務手冊中訂定飛航中飛航組員調配及輪休作業程序；該程序應包括異常情況之紀錄。
飛航組員之飛航時間，於連續三十日內，其總飛航時間不得超過一百二十小時；於連續九十日內，其總飛航時間不得超過三百小時；於連續十二個月內，其總飛航時間不得超過一千小時。
一、標準飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時內，國內航線其飛航時間不得超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十小時以上之休息。
國際航線其飛航時間不得超過十小時，如國際航線飛航時間未超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十小時以上之休息，如國際航線飛航時間超過八小時，於執勤完畢後應給予連續十八小時以上之休息；如國內航線及國際航線混合派遣時，其飛航時間限度應依國際航線之規定。
（二）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
但以標準飛航組員派遣者，其連續七日內之總飛航時間不得超過三十二小時。
二、加強飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時之內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過十六小時；於未備有睡眠設備之航空器，應於客艙內備有休息座椅，飛航時間不得超過十二小時。
如飛航時間超過十小時但不超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
如飛航時間超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續二十四小時以上之休息。
（二）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
（三）加強飛航組員之飛航時間及飛航執勤期間如符合標準飛航組員之飛航時間限度時，其休息期間得依標準飛航組員之規定。
三、雙飛航組員之飛航時間限度如下：
（一）連續二十四小時內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過十八小時。
如飛航時間超過十六小時，執勤完畢後，應給予連續二十二小時以上之休息。
未超過十六小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
（二）連續二十四小時內，於未備有睡眠設備之航空器，應於客艙內備有休息座椅，飛航時間不得超過十二小時，執勤完畢後，應給予連續十八小時以上之休息。
（三）連續七日內，應給予連續三十小時以上之休息。
飛航組員飛航二地之時間差如於六小時以上，且在不同時區超過四十八小時停留者，於執勤完畢返回基地後至少於四十八小時內，航空器使用人不得再派遣任何飛航任務。
但再派遣之目的地為前述停留地或與前述停留地時間差在三小時以內者，不在此限。
雙飛航組員之飛航時間及飛航執勤期間，符合標準或加強飛航組員之飛航時間限度時，其休息期間得依標準或加強飛航組員之規定。
航空器使用人應於航務手冊中訂定飛航中飛航組員調配及輪休作業程序；該程序應包括異常情況之紀錄。
飛航組員之飛航時間，於連續三十日內，其總飛航時間不得超過一百二十小時；於連續九十日內，其總飛航時間不得超過三百小時；於連續十二個月內，其總飛航時間不得超過一千小時。